Cruisecontrol Freelander V6 2002 defect?

[Roger B.]

mensen lezen voorschriften en regels nooit.....net zoals gebruikershandleidingen en instructieboekjes

[RobStewart]

Overigens (voordat een moderator het zegt) je kan gewoon in het Nederlands blijven antwoorden.

Look below chaps;)

Met de vacuum pomp was niets mis, ook de slangen waren goed en niet poreus.
Wel viel op dat er naar relais wel spanning gaat, maar dat er niets uitkomt.
Met andere woorden de eigenlijke aansturing doet het niet.

So back On-Topic

Here is the Circuit Diagram and Description (more detailed) to aid your diagnosis.

Cruise Control KV6.pdf

(220.97 KiB) 202 keer gedownload

Cruise Control KV6 Part 2.pdf

(37.06 KiB) 186 keer gedownload

If you do want to play with an interface unit then the only place in The Netherlands that have one on their shelf is ACS in Hilversum, you could ask if you could "try before you buy"

Het systeem is ook uitgelezen, maar daar werden geen foutmeldingen bij gevonden.

Was it read out on T4 or was it read out on a generic ODBII reader? There is a huge difference and a lot of the Freelander faults are not OBDII compatible.

Rob

[ArjanvG]

De garage gebruikt een Snapp-on om de fouten uit te lezen met de laatste upgrade om ook Engelse auto's, met name de Landrover uit te kunnen lezen.
Gisteren is vervangend relais geplaatst en bij de proefrit bleek helaas dat dat niet heeft geholpen.
Het pompje is nog even getest om te zien of die na lang niet te hebben gewerkt niet op en dood punt vast stond, maar die werkte toen er spanning op gezet. De slangetjes waren voor de zekerheid vervangen.
Deze keer viel op dat het dashboard (sorry, weet geen Nederlandse vertaling ) controle lampje niet brandt. Wel het oranje lampje in de schakelaar, maar het systeem schakelt niet in, dus brand dat controle lampje niet, het lijkt logisch.

Het 201 onderdeel lijkt geen signaal aan het 190 onderdeel te geven. Maar het vervangende 201 relais werkte ook niet.
Het blijft een uitdaging.
Maar dank voor de nieuwe schema's, wie weet wat daar uit komt.

[RobStewart]

Now a couple of obvious questions

The Snap-On Diagnostic tool, does this actually read the Cruise Control ECU? or is it, as I suspect, reading only the Engine Management System ? The Faults are logged in the Cruise Control ECU.

Does the klaxon (horn) work ? The power for the Set/Reset buttons on the steering wheel come via the klaxon relay in the Engine Fuse Box and send the signals via the rotary coupler behind the steering wheel.

Rob

[ArjanvG]

Ik heb gevraagd wat ze precies uitlezen, ik zag dat het uitlezen gebeurde op een stekker achter de radio, onderin.
De toeter doet het prima.
Misschien is het een goed idee een goede uitlening te laten doen bij een landrover dealer, maar of die dat zomaar zullen doen....

[RobStewart]

Ik heb gevraagd wat ze precies uitlezen, ik zag dat het uitlezen gebeurde op een stekker achter de radio, onderin

Yep they will have plugged it into the diagnotic socket, however what it reads out is dependent on the machine itself, our universal OBDII reader will read the Engine Management System no problem, but it doesn't recognise the Cruise Control ECU even though they both use the same pink wire on Pin 7 of the socket.

Misschien is het een goed idee een goede uitlening te laten doen bij een landrover dealer, maar of die dat zomaar zullen doen....

I couldn't possibly comment

Rob

[Roger B.]

IMisschien is het een goed idee een goede uitlening te laten doen bij een landrover dealer, maar of die dat zomaar zullen doen....

neem aan dat je uitlezing bedoeld....

waarom zou je voor uitlezen van het storingsgeheugen niet naar de dealer kunnen?? denk alleen dat er een redelijke kans is dat het niet gratis gedaan wordt....

[Thomas Td5]

waarom zou je voor uitlezen van het storingsgeheugen niet naar de dealer kunnen?? denk alleen dat er een redelijke kans is dat het niet gratis gedaan wordt....

Mijn ervaring is dat uitlezen bij de dealer nou ook weer niet zo duur is. En gezien dat de huidige garage in feite aan het raden is kan die paar tientjes aan uitlezen bij een dealer je een hoop besparen.

[Roger B.]

jouw ervaring is dat je als klant van de dealer, die zijn auto bij de dealer in onderhoud heeft, niet veel hoeft te betalen voor uitlezen (vaak zelfs gratis)

Mijn ervaring is dat je als niet-klant met een storing komt die uitgelezen moet worden, dat je gewoon uurtarief betaald, en terecht ook.

ik heb al verhalen gehoord van 100euro voor het uitlezen van een auto met storingen

maar dan nog......als je dan zeker weet wat stuk is, is dat snel terug verdiend met niet vervangen van onderdelen die niet stuk zijn........

[Edward]

Ik geloof niet in verhalen.

Wel in eigen ervaringen. Bij de dealer noch bij een specialist ooit meet dan 40 euri betaald voor het uitlezen en resetten van een computer.

Minste was gratis en het meeste 40 euri. Maar meestal iets van 15-30 euri. Aangezien een computer ook geld kost en niet alles onder de noemer service kan is daar niks op aan te merken.