achterruit-verwarming 110

[Landmarcs]

dat was ik al van plan thanx!!!

Overigens helemaal niet zo'n dom idee om de achterruit-verwarming op een tijd-schakeling te zetten.
Voor de voorruit-verwarming doen ze dat al standaard, waarom dat niet ook achter toegepast ?

Met de test-opzet kan je ook nog even testen of een tweede puls tot vervroegd uitschakelen lijdt (zoals bij de voorruit-verwarming).

Groeten MarcS

Dat is achter ook standaard. Bij de ontwasem stand gaan ze allebei aan en ook weer uit.

Da's in ieder geval niet zo in mijn 2010 Defender. Bij mij zit er gewoon zo'n duw schakelaar .. duwen aan (en dan is ie aan, en ingedrukt), duwen uit (en een wat overdreven dubbel verklikkerlichtje: één oranje in het snelheidsmeter-veld, en een rode in de schakelaar).
De voorruit-verwarming is een vrijwel gelijkvormig schakelaartje maar dat is een puls-contact en heeft dus geen ingrdrukte aan-stand maar een tijdschakeling (en ook een rood verklikkerlampje).

En een ontwasemstand ... heb ik nie, dwz: dat is doe het zelf, doe het verstandig: alles aan zetten, en zijramen eventueel even afzemen.
(Zonder werkende aanjagermotor is het bij "alles" aanzetten extra prettig als daar ook een voorruit-verwarming bij zit.)

Groeten MarcS

[ppw]

Ontwasemen nie heb ik ook nie, & kachel alleen hoogste stand of uit
33 jaar lucasmagic, net aangehouden door politie omdat out of the blue m'n achterlichten het niet deden
Altijd wat .. maar nooit saai
Maar relais werkt, dus morgen maar even inknutselen, & m'n achterlichten fixen... is geen zekering

[Edward]

Da's in ieder geval niet zo in mijn 2010 Defender. Bij mij zit er gewoon zo'n duw schakelaar .. duwen aan (en dan is ie aan, en ingedrukt), duwen uit (en een wat overdreven dubbel verklikkerlichtje: één oranje in het snelheidsmeter-veld, en een rode in de schakelaar).
De voorruit-verwarming is een vrijwel gelijkvormig schakelaartje maar dat is een puls-contact en heeft dus geen ingrdrukte aan-stand maar een tijdschakeling (en ook een rood verklikkerlampje).

En een ontwasemstand ... heb ik nie, dwz: dat is doe het zelf, doe het verstandig: alles aan zetten, en zijramen eventueel even afzemen.
(Zonder werkende aanjagermotor is het bij "alles" aanzetten extra prettig als daar ook een voorruit-verwarming bij zit.)

Groeten MarcS

Daarom rij ik ook een Disco. Heb nie eens een zeem oid in de wagen

[ppw]

tja, twee Disco's gehad... en twee 110's en een 109..... maar die laatste 3 doen me toch net even meer dan die "nieuwerwetschevoitures"
heb nu éénmaal meer met oud dan met nieuw.... mn V70 is ook zo zsaaaaaaiiiii..... 13 in een dozijn...... m'n 240's waren veel leuker.... vooral m'n 245 Tic...uit '83 doe mij maar twee keer schoppen, één keer wrijven en een kusje en dan doet ze het dan een saai hok.... besides.... 3 amigo's ??
mechanica kan ik nog wel oplossen, electronica totaal niet... electra gaat wel steeds beter...

[Landmarcs]

Da's in ieder geval niet zo in mijn 2010 Defender. Bij mij zit er gewoon zo'n duw schakelaar .. duwen aan (en dan is ie aan, en ingedrukt), duwen uit (en een wat overdreven dubbel verklikkerlichtje: één oranje in het snelheidsmeter-veld, en een rode in de schakelaar).
De voorruit-verwarming is een vrijwel gelijkvormig schakelaartje maar dat is een puls-contact en heeft dus geen ingedrukte aan-stand maar een tijdschakeling (en ook een rood verklikkerlampje).

En een ontwasemstand ... heb ik nie, dwz: dat is doe het zelf, doe het verstandig: alles aan zetten, en zijramen eventueel even afzemen.
(Zonder werkende aanjagermotor is het bij "alles" aanzetten extra prettig als daar ook een voorruit-verwarming bij zit.)

Daarom rij ik ook een Disco. Heb nie eens een zeem oid in de wagen

Dat dacht ik al.   Ik heb geen leesbril nodig (want multifocaal, da's dus weer die "Disco"-nieuwerwetsigheid) de vraag was toch duidelijk mbt een 110.

Ik heb overigens ook geen zeem, althans ik zou niet weten waar die ligt: een plee-rol doet het minstens zo goed (is ook handig mocht de bril aan doorzicht te wensen over laten, en ook verder multifunctioneel, al was het maar voor de oorspronkelijk bedoelde toepassing).

Groeten MarcS

PS Ik kan niet anders als PPW gelijk geven, een V70 is o zo middle of the road, het is hier de gewoonste auto in de straat, misschien wel een dozijn of 13

[Edward]

PS Ik kan niet anders als PPW gelijk geven, een V70 is o zo middle of the road, het is hier de gewoonste auto in de straat, misschien wel een dozijn of 13

Ook daar kun je keuzes maken. Maat van me rijdt een 850R, die is bijna zeldzaam. En over dat "saai", ik heb het ding voor m'n werk. Niet voor de lol. Betrouwbaarheid is het belangrijkste, dan komt leuk. De 130 was leuk maar is minder betrouwbaar gebleken dan 3 Disco's en een Range bij elkaar.

Voor de hobby heb ik een Serie IIa, die hoeft niet betrouwbaar te zijn. Is die klaar komt er wellicht een Def. Maar alleen voor erbij......

[ppw]

PS Ik kan niet anders als PPW gelijk geven, een V70 is o zo middle of the road, het is hier de gewoonste auto in de straat, misschien wel een dozijn of 13

Ook daar kun je keuzes maken. Maat van me rijdt een 850R, die is bijna zeldzaam. En over dat "saai", ik heb het ding voor m'n werk. Niet voor de lol. Betrouwbaarheid is het belangrijkste, dan komt leuk. De 130 was leuk maar is minder betrouwbaar gebleken dan 3 Disco's en een Range bij elkaar.

Voor de hobby heb ik een Serie IIa, die hoeft niet betrouwbaar te zijn. Is die klaar komt er wellicht een Def. Maar alleen voor erbij......

nu heb ik een T5.... da's ook best wel "bijzonder";250PK's, alles leer & electrisch...rijdt best wel...en snel te hard....maar ik krijg een grotere smile en beleving met m'n 110 , ondanks gebreken... wel altijd kunnen fixen

[Landmarcs]

PS Ik kan niet anders als PPW gelijk geven, een V70 is o zo middle of the road, het is hier de gewoonste auto in de straat, misschien wel een dozijn of 13

Ook daar kun je keuzes maken. Maat van me rijdt een 850R, die is bijna zeldzaam. En over dat "saai", ik heb het ding voor m'n werk. Niet voor de lol. Betrouwbaarheid is het belangrijkste, dan komt leuk. De 130 was leuk maar is minder betrouwbaar gebleken dan 3 Disco's en een Range bij elkaar.

Voor de hobby heb ik een Serie IIa, die hoeft niet betrouwbaar te zijn. Is die klaar komt er wellicht een Def. Maar alleen voor erbij......

nu heb ik een T5.... da's ook best wel "bijzonder";250PK's, alles leer & electrisch...rijdt best wel...en snel te hard....maar ik krijg een grotere smile en beleving met m'n 110 , ondanks gebreken... wel altijd kunnen fixen

Tja, zo heb ik de 110 voor mijn "verdriet" ... hij heeft een onverwacht en ongeplanned mankement ... het eerste* in ruim 6 jaar
Zelfs de obligate tussenbak-lekkage ging vanzelf over (en dat niet eens bij gebrek aan olie).

  * afgezien van wat garantie-dingetjes

Groeten MarcS