Onderhoud in Zuid-Holland

[Landmarcs]

Bedankt voor jullie reacties. Wat ik belangrijk vind is dat de garage ervaring heeft met het type auto en zo de specifieke klachten en trucjes kent om de auto weer in topconditie te brengen. Ik had vorig jaar al een belrondje gedaan onder verschillende LR onderhouds adressen ( geen dealers ) en was toch verassend dat er niet zo veel LR onderhouds adressen zijn in ZH die de Evoque eerder binnen hadden gehad. Maakt het toch lastig of mijn volgende auto wel weer een LR word met zo weinig keuze ( behalve de dure dealer adressen die er qua reviews ook niet zo geweldig uit komen )

Hallo Aadje,

Ergens kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat je in mijn beleving iets kort door de bocht gaat.
De evoque is qua leeftijd een auto die pas nu zo'n beetje op de 2ehands markt komt. Verreweg de meesten zulle dan ook alleen nog maar de dealer werkplaats van binnen gezien hebben.

Fenna

Ik gok zo dat een Evoque een kleinere draaicirkel heeft.

MarcS   (die overigens vergelijkbare gedachten had, maar verder geen Evoque-ervaringen)

[Roger B.]

mensen hebben altijd een afkeer van dealers, als ze een keer een slecht verhaal horen denken ze dat dat dan leidend is voor hoe het daar gaat, denken dat dealers duur zijn en kijken vervolgens niet verder.... Wat Edward al zegt..... problemen en klachten vind je overal en worden tig keer doorverteld...... goede ervaringen worden als vanzelfsprekend gezien en niet verteld, laat staan doorverteld

Je verwacht dus de kennis, ervaring en apparatuur van een dealer bij een "gewone" garage (al dan niet Land Rover specialist) voor de helft van de prijs die de dealer telt.... zo werkt dat niet.......

Het werkplaats uurtarief van de dealer is hoger, daarvoor heeft ie wél de speciale gereedschappen, 1e hand toegang tot technische informatie en per saldo vaak DUS niet duurder dan die gewone garage of specialist die, zeker voor een jong model, (van een "gewoon"type dat dus eigenaren trekt die gemiddeld genomen eerder naar dealeronderhoud trekken dan de 4x4 enthousiast die een defender of disco rijdt,) veel tijd kwijt is aan uitzoeken hoe de auto exact in elkaar zit, waar een storing vandaan komt, geklooi vanwege gebrek aan speciaal gereedschap etc dan wellicht meer telt omdat ie er simpelweg meer tijd in moet steken..... 2 uur voor 60 euro per uur is nog steeds duurder dan 1 voor 110

[Ron63]

Daarnaast moet je ook niet vergeten dat een groot deel in de lease verkocht is, deze komen na een jaartje of 4 in het vrije circuit. Tot die tijd komen ze gewoon bij de dealer voor onderhoud.
Met hele jonge auto's in deze prijs klasse zal je dit probleem blijven houden (in zoverre je van een probleem kan spreken)

Hierbij ook de giga verkoopcijfers van de RR E, http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/l ... er-evoque/

Groet Ron

Ps: En staar je inderdaad niet blind op reviews, beetje rammelen op een toetsenbord is zo gebeurt.

[ruudo]

Ben zeer tevreden over Breeland in Rotterdam.

Heb een Freelander uit 2001 en wordt daar zeer goed behandeld en geholpen.
Mag zelf mijn onderdeel leveren als dat goedkoper is als bij hun.

Als ze een reparatie voorstellen en ik ga akkoord en het blijkt een verkeerde dianose te zijn geweest.
Wordt het geheel gratis gerepareerd.

Vaak wordt er geen arbeidsloon gerekend, als je de auto een aantal dagen kan missen.
En als je een offerte vraagt komen ze altijd tot een goede deal met je en er komt nooit iets bij.

Dat is mijn ervaring.

Super aardige mensen en al een paar jaar de beste dealer geworden.