Defender td5 110 2001 Gps tracker

[Landmarcs]

Weet niet wat voor straf er op staat, maar achterliggende gedachte is inderdaad de mogelijke gevaarlijke situatie die het zou creeren

......

Je kunt wel via een schakelingetje dat pas inschakelt als jij het blok signaal gestuurd hebt EN de motor uit is (dus na de eerste stop na het bloksignaal) en dan pas motor en startmotor blokkeert

Misschien een schakeling(etje) waarmee de auto sowieso alleen nog maar stationair wil draaien (bijv. door het fly-by-wire gas-signaal te onderbreken), en daarbovenop een startblokkering bij een stilstaande motor. Goede kans dat de dief de ineens alleen nog maar stationair draaiende motor laat afslaan ... daarna start ie dan niet meer .... en de dief denkt "Dat heb ik weer, steel ik een auto, is het er eentje waarvan de brandstofmeter stuk is" (oid).
Bij een Td5 krijg je overigens ook een heel mooie start-onderbreking door de ECU onderspanning te geven: alles lijkt te werken maar de motor slaat niet aan, de "iets slimmere" dief zoekt dan naar een stopsolenoïd, de gewoon domme start de accu leeg en geeft het op.

Geen van dit soort maatregelen helpt tegen de professional die de auto gewoon op een bergingsvoertuig zet. Als er hier een bergingsvoertuig de straat in rijdt en een auto meeneemt denk ik "die zal wel stuk zijn en niet zelfrijdend naar de garage kunnen", dan denk ik niet: even kijken naar het hoe en wat. Als er iemand gewoon aan een auto staat te klussen (of klooien) dan kijk ik een stuk beter naar het wie, wat en waar.

Groeten MarcS

[ppw]

en je startsolenoid op de startmotor, als je die middels een gps/onderbreker zet...? zou ik er ook direct plussignaal van dynamo op zetten...
maar vergeleken met UK zal het niet zo'n vaart lopen qua stelen van een 15 jaar oude 110..

[Gerard90TD5]

Als we het over pro's hebben, google eens op gsm jammer en gps jammer, allemaal illgaal, maar dat is een auto stelen ook. Helaas gewoon te koop.

Gr Gerard

[Landmarcs]

Als we het over pro's hebben, google eens op gsm jammer en gps jammer, allemaal illgaal, maar dat is een auto stelen ook. Helaas gewoon te koop.

En dus allemaal "Jammer".   Met een beetje pech heb je meer ongemak als gemak van je beveiligingsmaatregelen.

Groeten MarcS

[JanTD5]

In nederland is het verboden een auto die rijdt op afstand uit te kunnen zetten. Immobilisatie mag alleen wanneer de motor niet draait.

Gps trackers van enige kwaliteit weten verdomd lang waar ze zijn... ik bouw die dingen in graafmachines, tractoren en dergelijke en doe dat vaak zat, zeker met dit weer, binnen in een loods... die dingen zeggen dan gewoon waar ze zijn. Als er in een container een gaatje zit, zal ie vaak gewoon zijn positie weten. En als GPS ontvangst echt weg valt maar wel communicatie mogelijk is weet de alarmcentrale waar deze units aan gekoppeld zijn vaak via GSM uitpeiling nog te ontdekken waar het object is. Deze aktief bewaakte trackers werken (in cominatie met de actieve bewaking ervan) zo goed dat er 98% van de gestolen objecten met zo'n ding er in terug gevonden wordt.

.maar dat kost iets meer dan 100 euro en een prepaid kaartje

Gebruikt die tracker alleen GPS of ook een data signaal. Het GPS signal is best zwak te noemen dus dat het door een "gaatje" in een container kan komen wil ik op je woord geloven maar vind ik wel knap. Onze GPS'en in vliegtuigen zijn het signaal al kwijt zo vlug ze in een hangar staan. Handheld GPS'en hebben soms al moeite met een dik bladerdak im het bos.

Groet Jan

[Landmarcs]

Gebruikt die tracker alleen GPS of ook een data signaal. Het GPS signal is best zwak te noemen dus dat het door een "gaatje" in een container kan komen wil ik op je woord geloven maar vind ik wel knap. Onze GPS'en in vliegtuigen zijn het signaal al kwijt zo vlug ze in een hangar staan. Handheld GPS'en hebben soms al moeite met een dik bladerdak im het bos.

Of het GPS-signaal "zwak" is hangt ook van de (handheld)GPS-ontvanger af.
En het hangt ook een beetje van de satellieten af, door de verschillende banen die ze maken staan soms de satellieten die ruim boven de horizon zijn min of meer op een rij boven je en dan heeft de GPS ondanks genoeg signaal toch meer moeite met de berekening, want een rij satellieten is niet genoeg voor een driehoeksmeting (in zulke gevallen kan het zelfs al helpen de handheld op je schouder te binden, of nog hoger te houden - een laagstaande satelliet kan al door een rietveld "verduisterd" worden).

Qua ontvangst zou ik de GPS (of de losse antenne als je die hebt), verborgen in wat isolatie, onder het grijskentekendakje knutselen, dan zit ie hoog en heeft ie vrij "uitzicht" door het polyester-dakje. Mijn handheld doet het overigens meestal al goed genoeg gewoon ergens in de laadbak onder het opzet-dakje. (O ja, ik heb een verwarmde voorruit, daar komt het GPS-signaal ook slechter doorheen, desondanks doet een losse TomDom het toch goed zelfs al zit ie midden op de voorruit.)

Groeten MarcS

[Roger B.]

nogmaals wat zo'n china ding van <100 euro doet weet ik niet, maar die dingen die ik in bouw hebben echt niet veel nodig, maar een container is wel erg veel vergend, een gebouw met "doorlatend" dak (hout, eternit, kunststof of zelfs dakpannen) geen punt, metalen golfplaten of sandwich panelen met metaal iets meer, maar als er dan een raampje in zit heeft ie al weer GPS. De unit bepaalt zijn positie aan de hand van GPS, de nieuwere maakt gebruik van zowel het westerse GPS als van het russische Glonas en heeft nog veel sneller fix.

communicatie met de server van de beveligingsfirma verloopt via het GPRS/G3/G4 netwerk van een mobiele provider.... en het ding is gemaakt voor beveiliging dus er zitten een aantal failsaves in die helpen om bij sabotage of jamming toch nog iets te kunnen.

ik hoef het ding nieteens zicht naar boven te geven via reflectie kan ie ook prima GPS ontvangen.... ik had een grijs kenteken enkel cabine gesloten transporter T5, dus met alleen voorruit en voorportierruiten en verder volledig staal..... halverwege de laadruimte (net achter de schuifdeur een houten wand met daarachter een metalen gereedschapswagen vast gemonteerd zonder de wielen... als ik achter die gereedschapswagen in een doos een verouderd (van rond 2005) uitgebouwd, nog werkend systeem had liggen kon de meldkamer mijn auto precies volgen aan de hand van de data die dit systeem verzond.

[JanTD5]

Duidelijk. Heb je ook merk namen van dat spul. Niet dat ik er één wil maar puur uit interresse welke type antenne en ontvanger er in zit in vergelijking tot mijn ook niet echt goedkope Garmin GPS. Die in een gebouw dus gewoon de draad kwijt is. In de auto merk je wel met TomTom of er warmte werend glas oid inzit of niet in de landrriver gelijk ontvangst met dat ding tegen de voorruit in de 307 op zelfde plek duurt het veel langer.

Groet Jan

[VeeTee]

Ik heb al jaren zo'n "China ding" in mijn auto, kostte < € 100, gewoon "ergens" weggestopt en redelijk omgeven door metaal. Handige app voor de iPhone erbij, en hij geeft altijd een prima positie en voor die kosten vind ik het een leuke extra.

N.B. Ooit eens een foutje in de invoer van de alarmcirkel gemaakt (te krap, straal kleiner dan de GPS nauwkeurigheid). Toevallig was ik toen wel in de UK om te greenlanen, dus wel geschrokken snel het hotel uit om te kijken of ie nog op z'n plekkie stond...

[Roger B.]

komt van Cellocator http://www.cellocator.com/products/flee ... -products/