conny schreef:Juist, dat psi-ding verdraaid alle waardes die de Td5 krijgt van zijn sensors; heb een keertje met mijn nanocom (ik passagier) op zijn auto meegereden. Turbodruk een heel stuk hoger dan normaal, watertemperatuur een heel stuk hoger, alleen de maf bleef binnen dezelfde waardes.
Ik durf niet te garanderen dat de noodloop, zoals de fabriek die bedoeld heeft, ook daadwerkelijk op het juiste moment in werking treedt en bij de juiste waardes. Die psi veranderd alles, dus die nood-waardes zal hij ook wel aanpassen.
Ik ga het in ieder geval niet uittesten, maar vriendje is er erg blij mee. HSE'tjes pesten bij het stoplicht, enzo.
Doet een "gechipte" computer dan zoveel anders? Kan me niet voorstellen dat een Bell Autotuning alle tabellen, algoritmes, etc opnieuw schrijft. Lijkt me dat die ook alleen maar een andere waarde toekennen aan de data van de sensoren......