Roger B. schreef:Op een defender schrijf je akelig weinig af...
Een 130 met wat opties kost hier pakweg 35 a 40 duizend.
Ga je hier kijken voor een gebruikte van 2007 met 250.000km moet je rekenen 25 a 30 kwijt te zijn...en dan heb je niet eens een in uitzonderlijk mooie staat
Roger B.
De topic starter kijkt naar een 110 StationWagon (bijv. deze:
http://www.autotrader.nl/bedrijfswagen/ ... airco-imp/). Het is dus interessant om iets meer te weten over wat een 110 "hier", dus "daar" over de oostgrens, zoal doen.
Maar het klopt, de afschrijving bij een Defender is erg laag (men leze achterlijk laag). Mijn oude 110Td5HT kende bij een Total-Loss afhandeling (mede dankzij mijn vasthoudendheid) een kale afschrijving van zo'n 50% in
10 jaar (maar daar speelde wellicht ook in mee dat de BPM toentertijd bij aanschaf nog anders lag).
Als je (alleen) naar de afschrijving kijkt is een Audi dus een hopeloze/waardeloze auto.
Je kan het ook anders bekijken: Een investering in een dure tamelijk nieuwe (want nieuw niet meer te koop) Defender is in zekere zin een verstandige investering, je schrijft namelijk veel minder af als bij de aanschaf van een andere auto.
't Is dus een beetje als met een Apple: ook die zijn nieuw al "te duur", en blijven tweedehands ook belachelijk stevig aan de prijs, zeker als je dan zo'n dure Apple vergelijkt met een Windhoos-machine (die Windhoos-machine verliest bij wijze van spreke al waarde voordat je de doos open hebt).Groeten MarcS