Vraagje over bullbar op een voertuig

[trix G4]

En moeten die van vóór 2007 dan van die rubberen zijn ??

Ik heb zo'n ding er standaard op zitten op mijn Defender uit 2003 (G4 versie)
Maar dat rubber is een beetje lichtelijk aan het verteren dus wil ik er wat aan doen.
En dan bedoel ik dat ik op zoek naar iets anders en dan is het handig te weten of het ook van staal mag zijn
(dan kan je dat ook eventueel zelf gaan maken zoals je het zelf wilt)

[tim]

Juist andersom: tot 5/2007 de metalen vaste uitvoering, daarna de plestic/flexibele oid uitvoeringen.
Datum eerste afgifte kenteken zoals roger zegt is bepalend

[trix G4]

Juist andersom: tot 5/2007 de metalen vaste uitvoering, daarna de plestic/flexibele oid uitvoeringen.
Datum eerste afgifte kenteken zoals roger zegt is bepalend

Dan vindt ik het raar dat ik in 2003 een nieuwe Defender heb gekocht met daar standaard een rubber bushbar !
Die wou ik niet maar er mocht geen stalen pushbar op vanwege de veranderde regels...........
Vandaar dat ik even het spoor kwijt ben..

[tim]

Ik vind het raar dat je een defender nieuw koopt, en al helemaal in 2003.

Volgens peu en dat artikel is het deze datum, kan er niets anders van maken.
Weg met dat plestic en iets fatsoenlijks van staal erop, en klaar.

[Landmarcs]

Ik vind het raar dat je een defender nieuw koopt, en al helemaal in 2003.

Volgens peu en dat artikel is het deze datum, kan er niets anders van maken.
Weg met dat plestic en iets fatsoenlijks van staal erop, en klaar.

Zo raar is het kopen van een nieuwe Defender niet (als het om een grijs-kenteken-versie gaat). Tweede-hands zijn en waren de nieuwere "grijze" Defenders zo duur dat nieuw kopen interessant kan zijn -- zo was het althans in 1999 en 2010.
(Bovendien als niemand nieuw koopt is er tweedehands al helemaal niks te koop.)

Verder blijft het raar ... maar misschien gewoon een makkelijke dealer ... gewoon geen stalen buizen meer monteren en zeggen dat plastic het enige is wat kan (dit plastc zat er waarschijnlijk - gezien het model - af fabriek op).

Groeten MarcS

[trix G4]

Ja dat er af fabriek op.
Het is een G4 versie waar dit standaard allemaal al op zat.
En is inderdaad een vage dealer, maar dit terzijde...
Hoewel ik in die tijd naar wel meer merken ben gaan kijken en ik kan me herinneren dat er iets vaags was met bullbars
Wellicht was er toen al sprake van dat ze het wouden verbieden of zo

En inderdaad: ik was gaan kijken naar een 2e hands.........maar met een beetje bijleggen had je een nieuwe
Bijkomend voordeel was dat de dealert deze al een half jaar daarvoor besteld had in een grijs kenteken uitvoering
Dus ome Frankie reed binnen 2 weken ná de aankoop al in een nieuwe Defender ipv nog eens 6 maanden wachten

[Edward]

Deze tekst komt van de site van Vis in Scheveningen:


"Laatste nieuws met betrekking tot de regelgeving ten aanzien van bullbars

Met ingang van 25 mei 2007 is het verboden frontbeschermingsinrichtingen die bestemd zijn voor personenauto’s of bedrijfsauto’s met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg in voorraad te hebben, te koop aan te bieden of af te leveren, indien deze niet voldoen aan richtlijn 2005/66/EG.

Kijk voor de volledige wettekst op http://www.overheid.nl, voertuigreglement, artikel 1A.9

Het komt er op neer dat indien het Nederlandse kenteken van uw auto is afgegeven vóór 01-01-2002, een "harde" bullbar is toegestaan, terwijl bij een later afgegeven kenteken dat niet is toegestaan. In alle gevallen is het voor ons echter verboden om een dergelijke, niet goedgekeurde bullbar te monteren, te verkopen, of zelfs maar op voorraad te houden."

Dus als je die tekst aanhoudt heeft de dealer gelijk dat ie die bullbar niet verkocht. Die man speelt op safe en gaat niet voor een marge van 100 euri gezeik riskeren......