Voorwaarden grijs kenteken Defender 130

[Bowmore_and_more]

Gisteren ben ik bij de dealer geweest en heb de vraag over de huif nog maar weer 'ns gesteld... Zij (Jager P'end) geven aan dat zij 1 klant hebben gehad die op basis van een controle door een overijverige belasting ambtenaar een probleem met de huif had. Het schijnt dat een jurist van (of via) Landrover Nederland daarin is ingeschakeld en het met een sisser is afgelopen. De dealer vertelde mij dat er een probleem werd gemaakt met de tentstokken van de huif die als rolkooi werden gezien (veilige gedachte ).

Om het probleem concreet en meetbaar te maken: wie heeft er daadwerkelijk zelf een probleem gehad met zijn 130 en de belastingdienst?

[paul k]

Dit heb ik er van gemaakt.
Weekendje werk. Ik had de huif net 8 weken geleden van nieuwe ritsen laten voorzien.

[Roger B.]

een laadbakverhoging dus, als dat voldoende is om de blauwe pakken jongens tevree te stellen is dat icm dat roofrack nog nieteens een heel verkeerde oplossing

[Roger B.]

De dealer vertelde mij dat er een probleem werd gemaakt met de tentstokken van de huif die als rolkooi werden gezien

waarmee dus gezegd wordt dat een rolkooi die minder dan 1m30 boven je laadvloer komt ook je grijskenteken inrichtingseisen niet haalt en dus je auto geel maakt?

[paul k]

Vanaf vloer tot onderkant buis is nu 130cm.
Nu nog het roofrack aanpassen. Ik had m al doorgezaagd, maar zo krijg ik de Foxwing er niet aan gemonteerd....
Dus weer een weekendje werk. Eigenlijk best leuk dat geklooi.
Jammer dat het kennelijk moet, mooi dat het zo kan.
Nu maar afwachten welke regel we nu weer mogen verwachten..

[tookaphotoof]

Om het probleem concreet en meetbaar te maken: wie heeft er daadwerkelijk zelf een probleem gehad met zijn 130 en de belastingdienst?

Vooralsnog geen problemen. Wel heel uitvoerig navraag gedaan bij de dealer en daarna is er uitgebreid mailcontact geweest met JLR.
Alles ligt uitgeprint bij de autopapieren inclusief een deel van het kaderbesluit.
Vooralsnog zie ik zelf geen redenen om de wagen aan te passen.
Overigens, op de vraag hoe de wagen is aangeboden bij de rdw is me verteld dat dit helemaal compleet is gebeurd. Dus inclusief bak en huif.

[one-ten]

In totaal ben ik gebeld door een stuk of tien klanten die bekeurd zijn. Ik heb alleen geen contactgegevens van ze genoteerd, omdat ik niet dacht dat ik iets voor ze kon betekenen.
En bij Bas Wit, bij velen hier wel bekend denk ik, is de belastingdienst onverwacht langs geweest voor een controle van zijn 130. Maar hij had hem net laten keuren na een lange correspondentie en had hier alle gegevens nog van.

[tookaphotoof]

Ik ken weinig mensen hier, maar iemand wees me op zijn bericht dat op Fb geplaatst was. Daarin schreef hij heel duidelijk dat de belastingdienst hem vertelde dat een huif sinds september 2015 niet meer is toegestaan 'als' de 130 is geregistreerd als open wagen.
Dat is bij mij niet het geval.

Van de tien mensen ben ik benieuwd binnen elk tijdsbestek zij jou hebben benaderd, in welk jaartal hun wagen is geregistreerd, wat er bij hun inrichting vermeld staat, of ze achteraf zelf aanpassingen hebben gedaan en op welke punten zij nageheven zijn.
Van een aantal heb je dat wellicht wel onthouden?

[paul k]

In een eerdere posting van dit topic had ik al aangegeven dat ik de belastingdienst heb gebeld .
De ambtenaar in kwestie, in dit geval gespecialiseerd in inrichtingseisen van bedrijfsauto's <3500kg, was klip en klaar:
"Als een auto staat geregisteerd als open wagen en een dubbele cabine heeft, wordt een huif gezien als een gesloten laadruimte en dient derhalve een binnenmaat van 130cm te hebben. Bovendien moet er een fiscaal blok in passen van 150 lang bij minimaal 20 breed bij minimaal 130cm hoog.
Bij een enkele cabine geldt een binnenhoogte van 98cm.."

[landy127]

voldoet deze op MP ervan uitgaande dat de bak niet is aangepast?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/land ... ousPage=lr
inrichting: pickup truck
staat op kenteken met 3 zitplaatsen en 323cm (dus achteras niet aangepast)
Louis