Info: Wil V8 disco aanschaffen uit 2003/04

[Edward]

Buiten Nederland zijn er ook auto's te koop.

[Roger B.]

da's te ver rijden, te lastig met invoeren enzo

[StefanLaRo]

Wel goed dat dit aangehaald wordt..
Waar kun je goede Land Rovers vinden, Duitsland, Belgie?
Op welke sites kun je het beste zoeken en wat zijn de extra kosten waar je rekening mee moet houden als je gaat invoeren?
Denk dat deze vragen voor de meeste grotere struikelblokken zijn dan de afstand of het idee van zelf invoeren..

[Thomas Td5]

Wel goed dat dit aangehaald wordt..
Waar kun je goede Land Rovers vinden, Duitsland, Belgie?
Op welke sites kun je het beste zoeken en wat zijn de extra kosten waar je rekening mee moet houden als je gaat invoeren?

Een site als Autoscout24 kan je ook mee in andere landen zoeken. Misschien kan je dat als startpunt gebruiken.

Je zal bij invoer rekening moeten houden met een keuring door de RDW, een set kentekens, je moet een APK regelen en eventuele rest BPM betalen.

Ik vraag me alleen af hoe zinvol het is om een V8 buiten Nederland te zoeken. In Duitsland en België hebben diesels een groot (fiscaal) voordeel. Ik verwacht eigenlijk dat het diesel aanbod daar nog groter zal zijn. De V8 is dan alleen voor de liefhebber van zo'n blok.

[Roger B.]

Ik vraag me alleen af hoe zinvol het is om een V8 buiten Nederland te zoeken. In Duitsland en België hebben diesels een groot (fiscaal) voordeel.

Tuurlijk Thomas..... daarom betaal ik, ondanks dat ie dik 2 liter minder motorinhoud heeft meer belasting voor mijn Diesel P38 (680 euro per jaar) dan dat een 4,6 HSE me zou kosten (340 euro per jaar).......

Een diesel is in Duitsland simpelweg fiscaal duurder, bij een V8 tov diesel wordt dat verschil wat kleiner doordat ze belasten op motorinhoud en een 4,6 V8 dus 46 keer, en een 2,5 liter diesel 25 keer het basisbedrag betaald... Het basisbedrag wordt bepaald door brandstoftype en vervuilingsgraad. dat basis bedrag is voor een diesel ruim twee keer zo hoog als voor een benzine motor. Daarbij (maar duitsers zijn daar blijkbaar niet gevoelig voor) kost een auto op LPG geen dubbeltje meer belasting dan op benzine wat eigenlijk ook weer vóór een benzine variant kan pleiten.... Dan nog de brandstof... het verschil per liter is in duitsland beduidend minder dan in Nederland..... dus fiscaal gezien is er weinig dat vóór een diesel pleit.

[Thomas Td5]

680 euro per jaar

In vergelijking met Nederland is het een koopje. Met een diesel die zo zwaar is als een 38A of een Discovery II zit je makkelijk boven de 2000 euro per jaar.

Toch zie je wel dat in Duitsland en België diesel populairder is dan in Nederland.

[Roger B.]

tja, de duitsers vinden 680 per jaar een hele boel geld, maar in het geval van Land Rover staat daar alleen een ontzettende zuipschuit van een benzine motor tegenover (Duitsers rijden 140 of harder op de snelweg....dan gaat die V8 richting 1 op 3)