Discovery2 Td5 BJR?? versnelling/ koppeling automaat

[Roger B.]

normaal ben ik aardig en helpend waar het kan.... maar als je me afbekt,.......zoek het dan maar lekker zelf uit.
(irrelevante gemoedstoestand verwijderd)

p.s. naast een cursus autotechniek misschien ook eens een cursus begrijpend lezen nemen? 'ze' van ppw sloeg op de zweedse schoonzus van MarcS, en ik heb nieteens een ZE genoemd anders dan "ze" de zweden op het platteland

[Waterrover]

[quote="Roger B."]normaal ben ik aardig en helpend waar het kan.... maar als je me afbekt, zeker als ik toch al hondsberoerd aan het werk ben bij een klant die niks volgens afspraak geregeld heeft..........zoek het dan maar lekker zelf uit.[/quote

Als ik beheerder zou zijn, dan had ik je wegens grof taalgebruik van het forum verwijderd! Verder is het niet van belang of jij hondsberoerd zou zijn, of werkzaam bij een klant. Je wordt geacht op een vriendelijke en behulpzame manier te proberen, of je kan bijdragen aan een oplossing. Niemand zit te wachten op jouw persoonlijke problemen. Mijn advies: probeer je in alle gevallen en tegen iedereen vriendelijk op te stellen. En concrete oplossingen zijn welkom.

[Edward]

Jongens wat een ego's bij elkaar.

Er zijn nog wel meer oorzaken te noemen, maar als men zo tekeer moet gaan dan laat ik dit topic vrolijk aan me voorbij gaan.

Wat je verwacht van een Forum is net zo irrelevant als Roger zijn gezondheid.........

Veel plezier met je automaat........

[Roger B.]

normaal ben ik aardig en helpend waar het kan.... maar als je me afbekt, zeker als ik toch al hondsberoerd aan het werk ben bij een klant die niks volgens afspraak geregeld heeft..........zoek het dan maar lekker zelf uit.[/quote

Als ik beheerder zou zijn, dan had ik je wegens grof taalgebruik van het forum verwijderd! Verder is het niet van belang of jij hondsberoerd zou zijn, of werkzaam bij een klant. Je wordt geacht op een vriendelijke en behulpzame manier te proberen, of je kan bijdragen aan een oplossing. Niemand zit te wachten op jouw persoonlijke problemen. Mijn advies: probeer je in alle gevallen en tegen iedereen vriendelijk op te stellen. En concrete oplossingen zijn welkom.

prima....laat ik dat beroerd voelen weghalen.... als mijn reactie dat ie het maar uitzoekt grof is . .. wat is zijn commentaar op mijn vermeende afwezigheid van kennis dan??? vriendelijk....???

respect en vriendelijkheid moet wel van twee kanten komen

mbt die bak

stukjes van 200m rijden is natuurlijk slecht voor de hele auto, maar zeer zeker voor de ladingstoestand van de accu. telkens starten en bijna niet bijladen.

ik meen dat doorgaans de automaatstoringen door accucapaciteitsproblemen niet permanent aanwezig zijn, maar dat ze telkens seer de kop op steken. na herstart is de bak dan vaak normaal.

je probleem lijkt op wat ik na een stukje door het water bij lauwersoog had met mijn p38 (zelfde bak) door water dat ergens in een connector gekomen was... na een stukje rijden ( km of 15 bij 25 graden buitentemp) was de boel goed warm en water verdampt en het probleem opgelost.

mijn bak gaf geen storingsmelding. alleen weinig kracht. in de 1 viel het mee. in de D bijna niet wegkomen op grasveld.

de xyz schakelaar zou iig de lampjes verklaren. of die ook het gebrek aan trekkracht veroorzaken kan weet ik zo niet

[dormos]

Als iedereen nog eens terug leest dan is het duidelijk dat MarcS de aanstichter is door over zijn, voor dit probleem niet terzake doende,zweedse schoonzus te beginnen. Daar haken RogerB en ppw dan weer op in, waarna muysse moeite heeft met begrijpend lezen en denkt dat de opmerkingen richting Zweedse schoonzus voor hem bedoeld zijn. Zijn reactie vindt ik dan wel weer aan de stevige kant voor iemand die voor het eerst op dit form komt en verwacht geholpen te worden zonder zelf ooit iets voor het forum betekend te hebben.Dat laatste kan van iemand als RogerB niet gezegd worden, dus vandaar de, terechte, lange tenen.

Zo zie je maar, communiceren is zo dicht mogelijk langs elkaar lullen...

Groet,

Hans

[Landmarcs]

Als iedereen nog eens terug leest dan is het duidelijk dat MarcS de aanstichter is door over zijn, voor dit probleem niet terzake doende,zweedse schoonzus te beginnen. Daar haken RogerB en ppw dan weer op in, waarna muysse moeite heeft met begrijpend lezen en denkt dat de opmerkingen richting Zweedse schoonzus voor hem bedoeld zijn. Zijn reactie vindt ik dan wel weer aan de stevige kant voor iemand die voor het eerst op dit form komt en verwacht geholpen te worden zonder zelf ooit iets voor het forum betekend te hebben.Dat laatste kan van iemand als RogerB niet gezegd worden, dus vandaar de, terechte, lange tenen.

Zo zie je maar, communiceren is zo dicht mogelijk langs elkaar lullen...

Dank je, ik heb het weer gedaan?
Mijn opmerking was gewoon ingegeven door de 300 km van de dealer ... en de voor en nadelen.
(En mijn schoonzusje wil óók niet met een degelijke Volvo op het Zweedse platteland wonen.)
Mijn opmerking was in zoverre terzake doend dat het mede een reactie was op de "technische" aanwijzing: ga naar een garage.

En dan nu nog even inhoudelijk: Kan een en ander veroorzaakt worden door een "moeilijke" selector-schakelaar (ik ben niet zo'n automaten-man).

Groeten MarcS

PS De opmerking over de Systembolaget is alleen maar terzake doende geworden: Een lekker biertje of een goede borrel is na een en ander wel op z'n plaats.
(Ik herinner me dat je bijv in N-Dalarna kan hebben dat de Systembolaget 100 km verderop is .... )

[ppw]

Zeg Roger B. en ppw Jullie hebben het over "ze" maar ik ben een hij. Volgens mij hebben jullie er zelf geen ballen verstand van want met oplossingen komen jullie niet. "Ga naar een garage" als antwoord op een technisch forum, klinkt niet heel erg of je er verstand van hebt.
Tools heb ik zat en anders koop ik ze. Mis alleen wat auto technische achtergrond, en dacht die hier mischien te krijgen. Atilgen is degenen die nog iets nuttig gezegt, en marcS probeert ook mee te denken, anders vrij stil hier op het forum.
MarcS: ja, juiste procedure gevolgt en heb er uiteindelijk 6 liter olie in gekregen, wel zat er veel te weinig olie in de bak zelf. Ik heb er ongeveer 2 liter uit kunnen tappen.
Atlilgen: Spanningen en accu is nagekeken en daar zit het probleem niet. Systembolaget godzijdank op 6 km
Heb zelf ook nog aan de XYZ switch zitten denken maar de auto geeft op het dash-board wel alle versnellingen aan dus volgens mij krijgt de bak dan wel het signaal door.
Hopelijk is er nog iemand die me wel verder kan helpen.

tssss. beetje heetgebakerd??
ik reageer op MarC.....

Je hebt de bak-olie vervangen ... en zit er nu de juiste hoeveelheid in, heb je de juiste vul-procedure gevolgd ??

Groeten MarcS

PS 300 km van de dichts bij zijnde dealer ... dat wil zeggen nog heel veel verder weg van een automaten-specialist. Hoever is de Systembolaget?
Ofwel .. ieder voordeel hep se nadeel. Mijn Zweedse schoonzusje wil dan ook voor geen goud op het platteland wonen

dussss, en je hebt redelijk wat noten op je zang, als NOOB
succes met je leven

[atilgen]

Wat Roger al aangaf het kan een slechte connector of slechte aarding zijn wat een dergelijke storing kan veroorzaken.
Controleer alle connectors die met de automaat te maken hebben. Controleer ook de aardkabel op je chassis.

Een andere mogelijkheid is de crank sensor, maar dat moet uit te lezen zijn met een Nanocom (als je die hebt).

En anders een telefoontje naar Peter de Koning in Zuid Beijerland. Hij is een echte expert op het gebied van deze automaten.
Succes.

[muysse]

Eerst excuus aan diegene die ik verkeerd begrepen heb en of lelijk tegen heb gedaan.
Ik kreeg het idee niet serieus genomen te worden en daarop kwam mijn reaktie.

Ga de opmerkingen en suggesties nakijken.
Er is niemand die opperde dat mijn bak stuk is dus dat vind ik al een goed teken

[Roger B.]

Excuses aanvaard. en van mijn zijde aangeboden omdat ik gepikeerd op jouw bericht reageerde.

...dat is natuurlijk wel ook een optie....dat is stuk is.... zeker als je vrolijk door bent blijven rijden met die kar er achter ....als ie niet door een storing in noodprogramma staat en slipt kun je de bak er ook kwaad mee doen.... aan de andere kant was ie dan toch al stuk.

staat de auto binnen vorstvrij gestald?
ben je recent met water in aanraking gekomen aan de onderzijde van het voertuig? (doorwading, door dik pak sneeuw gereden dat daarna gesmolten is etc)?
hoeveel heeft de bak gedraaid (km stand auto??)?
voorheen nooit iets gemerkt?