Gewichten wielen/velgen/banden

[Scratch]

Zo, weer een topic om zeep geholpen...

De vraag van Marc was om gewichten van velg band combinaties te posten.

Vindt je het niet interessant, sla het dan lekker over. Is dan maar jammer dan je ff niet kan quoten of je geldingsdrang kan voeden

Heb je wat met zeep of solliciteer je naar de functie van moderator?

Joh, ik wist niet dat er een vacature vrij was !!

Ik roep het wel vaker (met een knipoog) alleen bij het LRCH forum wordt het schijnbaar niet begrepen. Er is hier geen respect voor de topic starten, en de site wordt beheerst door veelplegers. Zo jammer

[Edward]

Volgens mij wil MarcS gewoon de onzin van lichtmetaal aantonen.
En ik ben het eigenlijk wel met hem eens.
Het bespaart praktisch geen gewicht en de velgen worden eerder slechter.

Hier nog twee voorbeelden van onherstelbare schade:

Disco.jpg

RRclassic.jpg

Oh, maar dat ben ik ook met hem eens. Het enige voordeel dat ik erin zie is dat ik ze mooier vind en dat het makkelijker schoonmaken is. Dat eerste is een kwestie van voorkeur en het laatste is niet voor iedereen relevant.

Maar toch; als ik nog eens zo lomp wordt dat ik alu LaRo velgen sloop, dan koop ik wel een Unimog.



@Scratch; als de TS Marc dus gewoon plezier heeft in het gesprek wat is er dan mis? Neem jij wellicht jezelf iets te serieus?

[Scratch]

@Scratch; als de TS Marc dus gewoon plezier heeft in het gesprek wat is er dan mis? Neem jij wellicht jezelf iets te serieus?

Edward, als iemand zich zelf niet serieus neemt, dan ben ik het wel. Maar kan dit verder via PB want dit is nu duidelijk een voor beeld geen respect voor een ander hebben...

[Scratch]

16" 7j 8-Spoke 12kg.


16" 5j tube met 6.50x16 Nato band met binnenband 23kg.


16" 5.5j tube met 7.50x16 SAT band met binnenband 30kg


16" 7j tubeless Modular met BF-G MT 285x75x16 40kg.


16" 7j 8-spoke met Simex 35x10.5x16 met binnenband 42kg (3x gewogen omdat hij maar 2 kg zwaarder was dan de band hierboven !?)

[ToyRoverlander]

Mijn velgen zijn dan wel 6gaats (16x7 0mm offset) maar zien er hetzelfde uit als die witte hierboven, maar dan in het zwart . Velg is 12kg, de 315/75-16 Micky MTZ weegt 30kg, samen dus 42kg. Knap gewichtig dus...

[RaRo74]

Bedankt voor de info MarcS!

NTC 2688 7Jx16x33 = 9.85 kilo (zonder naafdop, met ventiel).

[Scratch]

Leuke band !!

Ik zoek iets tervervanging van de Simex, liefst had ik de BF-G's in de maat 35x10.5x16. Maar die zijn er niet. Die maat van jou komt in de de buurt, alleen wat breder.

[Erik Peters]

Oh, maar dat ben ik ook met hem eens. Het enige voordeel dat ik erin zie is dat ik ze mooier vind en dat het makkelijker schoonmaken is. Dat eerste is een kwestie van voorkeur en het laatste is niet voor iedereen relevant.

Precies, want ze worden toch weer vies.

Groet,

Erik.

p.s. Wolf velgen (wit ) met Michelin XPC 7.50 R 16 Tubeless. Het gewicht weet ik (nog) niet. Op deze velgen komen binnenkort Cooper Discoverer M+S 235/85 R 16 (Tubeless) banden.

[JoostKenya]

Mijn Wolf velgen zijn iets lichter (wel origineel) 15.6 Kg

Range Rover Classic 3 spaaks, 7j16, lichtmetaal 10.6 Kg

Disco1 Tornado 7J16, lichtmetaal 10.5 Kg

Mach5 8J16, lichtmetaal 9.2 Kg

Defender 5,5x16 standard staal 10.9 Kg

En de losse banden:

Goodyear MTR 235/85R16, Europe 7mm profiel 19.8 Kg

Goodyear MTR 235/85R16, met Kevlar USA, nieuw 23.0 Kg
Dit is de sterkste band die ik ken en toch soepel.

Goodyear MTR 235/85R16, met Kevlar USA, 1mm 19.3 Kg

Alleen het profiel weegt dus al 3.7 Kg!!!

BFG MT 255/85R16, 1mm 20.6 Kg

Cooper S/T 235/85R16, 2mm 16.0 Kg

Speciaal voor Marc
Michelin XPC 7.50x16, 0mm en scheef afgesleten 16.6 Kg

Het blijkt dus dat het verschil in banden gewicht groter is dan het verschil in velgen.

[Roger B.]

licht in lichtmetaall slaat ook niet op het gewicht van de velg maar op het soortelijk gewicht van het materiaal