discovery 2 td5 bwj1998 kilometerstand knippert

[sketcher]

weet niet hoe het bij de D2 zit, maar vaak neemt ie gewoon de hoogste stand

Je kan bij de D2 niet terug (al schijnen er wel beunhazen te zijn die dat wel kunnen) Hij gat dus je hoogste stand nemen, in jouw geval die in je instrumenten paneel. Je lagere stand in je ECU wordt dan dus over geschreven (Je kan dan niet meer terug)

Je hebt 2 opties:
1 Accepteer je hogere teller stand

2 Zoek een instrumenten paneel met een teller stand die lager is dan je ECU, in dat geval wordt de stand van je ECU gehanteerd.

[vandeven]

iedereen bedankt ga het eens proberen met een nanacom

[fredinfrance]

Dat is toevallig: ik wilde dezelfde vraag stellen.. Na het vervangen van de dynamo (via Paddock Spares) werkte de auto weer prima, maar sinds die tijd knippert de km stand, niet de dagteller.. Erg irritant, is daar iets aan te doen in de binnenlanden van Frasnkrijk waar LR garages zeldzaam en schreeuwend duur zijn?
Alvast bedankt, Fred

[fredinfrance]

Sorry, ik vergat te zeggen dat het om een discovery 2 uit 2001 gaat met 378.000 km op de knipperende teller..

[Edward]

We hebben een Fransoos hier met een D2 mét Nanocom. Maar of Roger in de buurt van jou woont? Geen idee.

Maar ik vind dat als je een auto rijdt je gewoon de bijbehorende computer moet kopen. Dat scheelt zoveel gedoe dat het die paar honderd euro al waard is. Voor mijn D2 had ik ook een Nanocom en toen de wagen weg ging ging de Nanocom ook weg en per saldo heeft het ding me 50 euri afschrijving gekost.

Met de nieuwe dienstfiets ook meteen weer een uitleesdoos erbij gekocht. Te makkelijk als je het eenmaal gewend bent.

[Landmarcs]

We hebben een Fransoos hier met een D2 mét Nanocom. Maar of Roger in de buurt van jou woont? Geen idee.

Ik vrees dat Roger nog weer een land verderop is verhuisd, en daarmee is ie sowieso ver uit de buurt.
Ik kan me overigens heel goed voorstellen dat niet iedereen direct een uitlees-ding wil kopen ... als je niet zo vaak en/of veel aan de auto sleutelt en als je ook niet alles wat het ding je vertelt snapt, dan is zo'n ding maar een matig genoegen.

Groeten MarcS

[Edward]

Als je een paar uur naar een garage moet rijden dan is zo'n ding snel terug verdient. En als de garage uren verderop zit dan zul je zelf meer moeten doen tenzij je er plezier in hebt uren in de auto te zitten naar de garage en terug. Los van de uren, kosten die kilometers onderhoud, brandstof en afschrijving. Het is net hoeveel geld je wilt verbranden om een paar euro uit te sparen.

Wil je het allemaal niet dan moet je geen oud hok kopen maar een nieuwe leasen, dan wordt alles voor je opgelost.....

[fredinfrance]

Hoi Edward, bedankt voor je reactie, ik was gewoon nieuwsgierig of het misschien iets anders kon aanduiden..
Enne, mijn " oude hok" heb ik destijds nieuw gekocht, en er tot nu toe 378.000 km van genoten.
Groetjes
Fred

[Edward]

Hoi Edward, bedankt voor je reactie, ik was gewoon nieuwsgierig of het misschien iets anders kon aanduiden..
Enne, mijn " oude hok" heb ik destijds nieuw gekocht, en er tot nu toe 378.000 km van genoten.
Groetjes
Fred

Dat was ook meer een reactie naar Marc. Maar feit is dat als je het ding al 20 jaar rijdt jij meer van de techniek weet dan eender welke monteur die je in een garagebedrijf gaat tegenkomen.

Zoals gezegd is de afschrijving van een Nanocom niet heel hoog en dus zeker de moeite waard.

[fredinfrance]

ok, ik zal me maar eens informeren over die nanocom..
In ieder geval bedankt
Groetjes Fred