FL2 '07 Td4 Stroom verbruik ?

[Dommel]

Accu van m'n FL2 is ook snel leeg. Heb er alleen grotere/zwaardere accu dan standaard ingezet. Toen nooit meer last gehad van platte accu, maar toen laatst langs kant van weg een uur panieklichten (incl. die van aanhangwagen) aangehad. Auto had moeite de deuren te openen...

Auto heeft laatste update die er is. Dan ook van CJB, of is dat aparte update?

[Roger B.]

panieklichten??? ben je een belg ?

kan me voorstellen dat ie niet in rust gaat als ie met alarmlichten aan staat dus dan heb je verhoogd rustverbruik en de lampen..(65 watt ongeveer met aanhanger er bij)..... lijkt me tochdat dat na een uurtje niet zo veel probleem mag geven dat ie de cpv niet meer open krijgen zou...

accu toch nie zo goed meer?

[RobStewart]

Auto heeft laatste update die er is. Dan ook van CJB, of is dat aparte update?

Well as you have 4 networks in the vehicle, LIN, MOST, CAN (MS) and CAN (HS) and around 48 separate modules and software updates coming out of Land Rover on almost a daily basis it is very difficult to actually have any vehicle with the latest update of anything, infact when we do the aflevering direct from the factory we invariably update at least a couple of modules as part of a UPS (Update Prior to Sale) Notice.

Rob

[NUAB]

Tja ... niet iedere dealer is even kundig ...

Groeten MarcS

Toch nog even na gevraagd. De Fl 2 is door een specialist die speciaal is gekomen, aan de computer, online geupdate, volgens de garage in Nieuwegein. Maar het alarm werk nog niet op de bewegingsdetector.

Wat betreft de rust spanning, werkt alleen bij 2x drukken op de afstandbediening, inderdaad na ca 15 min. gaat de stroom van 0.66 naar 0.02- 0.01 A.
Bij 1x drukken gaat de stroom van 0.75 na 15 min. naar 0.11 en dan weer na 15 min. naar 0.66 A

Beetje vreemd,
dus altijd 2x klik is ook het advies van de dealer.
Groer RobR

[NUAB]

Na vraag bij de garage is de FL 2 vorig jaar door een specialist aan computer deupdate.

Ondanks dat werkt het alarm systeem niet via de bewegingsensoren.

De rust stroom van de FL2 gaat na 2x klik van 0.87 > na 3 min> 0.76> na 4 min.>0.66> na 15 min. > 0.01..0.02 A

Bij 1x klik van 0.75> na 15 min naar 0.11 en na 30 min naar 0.66A

Dus Altijd 2x klik is ook het advies wat door de dealer Nieuwegein wordt gegeven.

Groet RobR

[Dommel]

Wat ik mij herinner uit 't boekje (niet bij de hand) is 1x klikken niet op alarm en 2x klikken wel op alarm.

Ik laat geregeld (voor korte duur met ramen en kofferklep op een kier) de honden ff in de auto. Dan klik ik de auto 1x dicht, voor de rest altijd 2x.

Ik heb twee keer meegemaakt dat 't alarm afging terwijl de honden erin zaten. Terugdenkend in m'n geheugen had ik de auto dan ook 2x keer dicht geklikt.

[NUAB]

Van welk jaar is de FL 2?
En je mag toch verwachten, als de dealer een update uitvoerd met dit probleem dat ze weten wat ze Doen, niet?

[Landmarcs]

Van welk jaar is de FL 2?
En je mag toch verwachten, als de dealer een update uitvoerd met dit probleem dat ze weten wat ze Doen, niet?

Tja ... dat hangt een beetje van de dealer af niet iedere dealer is even gemoitiveerd (zo zullen we het maar noemen)

D'r zijn ook dealers die doen wat er kan, je vertellen wat er mogelijk is en ... vooral ook wat ze gedaan hebben

Groeten MarcS

[Dommel]

En je mag toch verwachten, als de dealer een update uitvoerd met dit probleem dat ze weten wat ze Doen, niet?

Hahahahaaaah!

Uitzonderingen daargelaten, ga er maar vanuit dat dealers enkel onderdelen kunnen vervangen en niet kunnen repareren. Bij verschillende dealers al eens moeten aangeven in welke hoek ze zouden moeten zoeken of 't interne informatiesysteem er maar eens op na moesten slaan.

Neem bijvoorbeeld de zitting van de bestuurdersstoel van m'n auto, die is nodig aan vervanging toe. Werden destijds veel onder garantie vervangen, vorige eigenaar moet hier geen weet weet van gehad hebben.

M'n auto is van origine van 2008, maar als een echte Land Rover hangen er inmiddels veel onderdelen (condensor, druklager, interieurdelen, intercooler, koppeling, motor, motorsteun, remmerij, steekassen, subframe, turbo, verdamper, vliegwiel, wielnaven etc etc) aan uit 2010, 2013 en 2014.

[Edward]

Bij verschillende dealers al eens moeten aangeven in welke hoe ze zouden moeten zoeken of 't interne informatiesysteem er maar eens op na moesten slaan.

Als je zo ook met de dealert praat snap ik best dat ie het nie snapt nie.......