DEF-130
Re: DEF-130
Maar je hebt 'm dus eerst gekocht, en daarna kwam de analyse?
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Re: DEF-130
Uhm, hoe stom wil je dat ik me voel? Hahahha
Ik ben natuurlijk wel eerst gaan kijken.
Dat hij niet liep wist ik. Maar gezien de prijs wilde in het risico wel lopen.
Tevens, ik dacht/denk dat ik de aanschafprijs wel kan recupereren door de verkoop van de rest van de auto. Het is allemaal in goede staat. Veel nieuwe onderdelen etc
Dus, de financiele exposure is gering
Ik hoop op een gunstige prijsopgave van de dealer (hoe naief kan een mens zijn?) Maar het liefste ga ik er gewoon in rijden.
Ik ben natuurlijk wel eerst gaan kijken.
Dat hij niet liep wist ik. Maar gezien de prijs wilde in het risico wel lopen.
Tevens, ik dacht/denk dat ik de aanschafprijs wel kan recupereren door de verkoop van de rest van de auto. Het is allemaal in goede staat. Veel nieuwe onderdelen etc
Dus, de financiele exposure is gering
Ik hoop op een gunstige prijsopgave van de dealer (hoe naief kan een mens zijn?) Maar het liefste ga ik er gewoon in rijden.
Range Rover 4.6 HSE. Heel mooi, motor naar de $><#%^~*
Re: DEF-130
Zou verder over de grens kijken...
Zoiets, voor een kleine £1500 moet dit wel lukken
Blok eruit, rest verpatsen
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 99/2096095
Of deze bijv :
Voor veel minder
http://www.gumtree.com/p/land-rover/ran ... 1084937194
Zoiets, voor een kleine £1500 moet dit wel lukken
Blok eruit, rest verpatsen
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 99/2096095
Of deze bijv :
Voor veel minder
http://www.gumtree.com/p/land-rover/ran ... 1084937194
"Listen, smile, agree, and then do whatever the fuck you were gonna do anyway.”
― Robert Downey Jr.
'84-er 110, RHD, 200TDi; 2x lier( <--/-->), 2"lift OME & nog steeds niet tevreden...
― Robert Downey Jr.
'84-er 110, RHD, 200TDi; 2x lier( <--/-->), 2"lift OME & nog steeds niet tevreden...
Re: DEF-130
ahvroom schreef:Uhm, hoe stom wil je dat ik me voel? Hahahha
Ik ben natuurlijk wel eerst gaan kijken.
Dat hij niet liep wist ik. Maar gezien de prijs wilde in het risico wel lopen.
Tevens, ik dacht/denk dat ik de aanschafprijs wel kan recupereren door de verkoop van de rest van de auto. Het is allemaal in goede staat. Veel nieuwe onderdelen etc
Dus, de financiele exposure is gering
Ik hoop op een gunstige prijsopgave van de dealer (hoe naief kan een mens zijn?) Maar het liefste ga ik er gewoon in rijden.
Okee, gelukkig..
Want dat zou wel erg sneu zijn..
Tussen jou en mij, neem eens contact op met Roger B, die heeft veel kennis en kunde van die exemplaren, wellicht dat hij iets voor je kan betekenen.
Ik heb me laten vertellen dat hij netzoveel verstand heeft van die type range's als coca cola, en geloof me, dat zegt wat!!
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Re: DEF-130
"rest verpatsen" is zo makkelijk niet. Heel het internet staat vol met van die donorhokken.
En de vraag naar onderdelen is niet zo groot, want de meesten kopen gewoon een donorwagen......Hier staat er ook 1 die nog in delen weg moet. Helaas ook met een kapot blok.
En de vraag naar onderdelen is niet zo groot, want de meesten kopen gewoon een donorwagen......Hier staat er ook 1 die nog in delen weg moet. Helaas ook met een kapot blok.
Edward van Vugt
Land Rover Serie IIa 1968
Land Rover Serie IIa 1968
Re: DEF-130
Even een kleine zijstap; hoe zit het met dat 4.2 liter blok?
Is dat dan ala de 3.9(ik meen een opgeboorde 3.5) , een opgeboorde 4.0 versie?
En volgens mij kom je die 4.2 maar erg weinig tegen in Nederland, hoekom?
Is dat dan ala de 3.9(ik meen een opgeboorde 3.5) , een opgeboorde 4.0 versie?
En volgens mij kom je die 4.2 maar erg weinig tegen in Nederland, hoekom?
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Re: DEF-130
Ik en autos,......... Not a happy marriage
Ik kan er altijd nog een plantenbak van maken
Ik kan er altijd nog een plantenbak van maken
Range Rover 4.6 HSE. Heel mooi, motor naar de $><#%^~*
Re: DEF-130
ahvroom schreef:Ik en autos,......... Not a happy marriage
Ik kan er altijd nog een plantenbak van maken
Of je koopt die door ppw aangedragen in de 2 de link, hangt tzt het blok in je rollator en heb je gelijk een bijbehorende fraaie aluminium oprijplank om de vestibule te betreden..
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
-
Roger B.
- Berichten: 10154
- Lid geworden op: 03 Aug 2010, 06:56
- Locatie: Hinterecke (achterhoek over de grens)
Re: DEF-130
tim schreef:Even een kleine zijstap; hoe zit het met dat 4.2 liter blok?
Is dat dan ala de 3.9(ik meen een opgeboorde 3.5) , een opgeboorde 4.0 versie?
En volgens mij kom je die 4.2 maar erg weinig tegen in Nederland, hoekom?
durf even zonder zoeken niet te zeggen of een 4,2 net als de 4,6 een 4,0 met andere krukas en drijfstangen is, ook alleen andere slag heeft, of dat die wel andere boring heeft.
ik gok ook andere slag.
De 4,2 zat alleen in de LSE, een lange versie van de RRC die is minder verkocht dan alle andere modellen (RRC, Def, D1) waar de 3,9 in lag...dus kom je die motor minder tegen.
gone
Re: DEF-130
Aah, dat verklaart inderdaad een hoop, het weinig tegenkomen van de 4.2
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten