de "nl-type" 130 met bak vast aan rest van body is al volgens de regels voor grijs...
maar inderdaad, bij een HCPU moet je die ombouw ook nog doen
DEF-130
-
Roger B.
- Berichten: 10154
- Lid geworden op: 03 Aug 2010, 06:56
- Locatie: Hinterecke (achterhoek over de grens)
Re: DEF-130
gone
Re: DEF-130
ahvroom schreef:okay............
maar je moet er toch zeker 2 x naar toe. Dat is dan 4 x 900kms = 3600kms. Dan verstook je toch al gauw 400ltr whatever tegen een hoop euroos. Dus, die bespaar je je dan.En de tijd natuurlijk
Ik heb in ieder geval daad bij woord gedaan en nieuwe fotos op de advertentie gezet. Tevens ook van de hele nette motor etc.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=256391706
en nu maar hopen dat er iemand hapt bij de autoscout. Ik heb mijn nieuwe auto namelijk al uitgezocht
Wel
Ik vlieg of trein ernaar toe en rij terug
En als ik lege flessen achterin zie liggen vermoed ik een koelprobleem...
Besides; roofrack voorste gedeelte?? Je bedoelt de lightbar?
Invoer is nihil en kosten vallen erg mee( done that , been there , several times )
Maar zit nog met een RHD 110 200tdi '84 welke haast onverkoopbaar schijnt
( met nieuw chassis enz... Ruim €12000 laatste 3 jaar ingestopt)
Ruilen?
"Listen, smile, agree, and then do whatever the fuck you were gonna do anyway.”
― Robert Downey Jr.
'84-er 110, RHD, 200TDi; 2x lier( <--/-->), 2"lift OME & nog steeds niet tevreden...
― Robert Downey Jr.
'84-er 110, RHD, 200TDi; 2x lier( <--/-->), 2"lift OME & nog steeds niet tevreden...
Re: DEF-130
Of kom de fiets,........ Ook goed 
De flessen zijn inmiddels weg uit de auto. Was iid voorzorg na een probleempje met de waterpomp. Deze is inmiddels vervangen en alles is weer goed.
viewtopic.php?f=14&t=6101
Het roofrack (voor alleen op de voorste cabine) staat niet op de fotos. Deze ligt in een loods. Is perfect voor een daktent. Daar heb ik hem destijds voor gekocht (daktent gehuurd)
Ene, nee. Ik denk aan de aanschaf van een Mercedes Benz.
De flessen zijn inmiddels weg uit de auto. Was iid voorzorg na een probleempje met de waterpomp. Deze is inmiddels vervangen en alles is weer goed.
viewtopic.php?f=14&t=6101
Het roofrack (voor alleen op de voorste cabine) staat niet op de fotos. Deze ligt in een loods. Is perfect voor een daktent. Daar heb ik hem destijds voor gekocht (daktent gehuurd)
Ene, nee. Ik denk aan de aanschaf van een Mercedes Benz.
Range Rover 4.6 HSE. Heel mooi, motor naar de $><#%^~*
Re: DEF-130
ahvroom schreef:
Ene, nee. Ik denk aan de aanschaf van een Mercedes Benz.
Heuhhh??
hoe doe je dat dan?, een 130 inruilen voor een benz?
ik bedoel, hoe kun je daarmee in slaap vallen?
ja, met veel slaappillen, okee, maar toch...
zonde hoor..
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Re: DEF-130
Hahaha
Maybe a mid-life crisis?. Geen idee.
Maar na 7 jaar Laro ben ik klaar for a change
Maybe a mid-life crisis?. Geen idee.
Maar na 7 jaar Laro ben ik klaar for a change
Range Rover 4.6 HSE. Heel mooi, motor naar de $><#%^~*
Re: DEF-130
Als ik in een ster wil rijden bel ik wel een taxi
Heb inmiddels 95 auto's versleten in 22 jaar, maar pas 5 Duitse
( BMW's en Opel )
Maar jouw vraagprijs is way over my head
Heb inmiddels 95 auto's versleten in 22 jaar, maar pas 5 Duitse
( BMW's en Opel )
Maar jouw vraagprijs is way over my head
"Listen, smile, agree, and then do whatever the fuck you were gonna do anyway.”
― Robert Downey Jr.
'84-er 110, RHD, 200TDi; 2x lier( <--/-->), 2"lift OME & nog steeds niet tevreden...
― Robert Downey Jr.
'84-er 110, RHD, 200TDi; 2x lier( <--/-->), 2"lift OME & nog steeds niet tevreden...
Re: DEF-130
ahvroom schreef:Hahaha
Maybe a mid-life crisis?. Geen idee.
Maar na 7 jaar Laro ben ik klaar for a change
Je goed recht
Succes met whatever het mogen gaan worden.
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
- Thomas Td5
- Berichten: 824
- Lid geworden op: 26 Dec 2008, 12:34
Re: DEF-130
ppw schreef:Maar jouw vraagprijs is way over my head
Dat is een beetje het probleem met alle Defenders. Ze behouden goed hun waarde, een redelijk exemplaar moet je toch al gauw 10.000 euro voor uittrekken. Wil je eentje erg goede staat? Reken maar rustig 20.000 of veel meer afhankelijk van het type motor (Td5 of Puma). Je moet een liefhebber ervoor vinden. Voor sommige mensen is het lastig te zien waarom zo'n spartaanse wagen zoveel moet kosten.
-
Roger B.
- Berichten: 10154
- Lid geworden op: 03 Aug 2010, 06:56
- Locatie: Hinterecke (achterhoek over de grens)
Re: DEF-130
spartaans of niet.... maar als je voor een grijs kenteken 7 jaar oude met 250.000 op de teller in een ook al niet meer onberispelijke staat (deukjes en andere schades) 24 mille moet neertellen terwijl een nieuwe 32 kost, moet je je serieus afvragen hoe reëel die tweedehandsprijzen dan nog zijn.... zelfs gefinanciert loont het dan bijna om voor een nieuwe te kiezen
gone
Re: DEF-130
Roger B. schreef:spartaans of niet.... maar als je voor een grijs kenteken 7 jaar oude met 250.000 op de teller in een ook al niet meer onberispelijke staat (deukjes en andere schades) 24 mille moet neertellen terwijl een nieuwe 32 kost, moet je je serieus afvragen hoe reëel die tweedehandsprijzen dan nog zijn.... zelfs gefinanciert loont het dan bijna om voor een nieuwe te kiezen
Die tweedehandsprijzen zijn reëel, het wordt er uiteindelijk voor betaald. Uiteindelijk bepaald de verhouding vraag en aanbod het prijsniveau.
Marc
110CS TD5 uit 2002
110CS 2.5NA uit 1983 (verkocht)
P38 4.6 HSE uit 2000 (verkocht)
110CS 2.5NA uit 1983 (verkocht)
P38 4.6 HSE uit 2000 (verkocht)
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten