Extra accu inbouwen 109

[ikke jelle]

met deze ben je meteen klaar

kleine 25000 lumen

en geen extra accu nodig trekt maar 300 watt

[JanTD5]

De 1ste vraag die in me opkomt is: waarom wil je 8 lampen van 100 W tegelijk aanhebben?
Ga je in een zwart gat rijden?

Omdat het kan.

Zou idd eens naar een zwaardere dynamo kijken. Als je weet welke dat is zou zelfs eens op de sloop of onderdelenlijn kunnen kijken. Uit het hoofd dacht ik dat een Ford Sierra een flinke dynamo had, weet alleen niet waar ik dat vandaan heb

Groet Jan

[VeeTee]

Wellicht is dit een optie?

[ikke jelle]

daar staat toch zo'n mast op met 4x 2000 watt

maar dat wordt hem ook niet moet er weer andere as onder verkeerde steek enzo

[JanTD5]

Sankey as eronder. Heb je gelijk genoeg oempf voor de lier

Groet Jan

[Gerard4t]

Ook als je meerdere accu's plaatst zal je de dynamo steeds geheel belasten. Ik vraag me af of dynamo's daar wel op berekend zijn....

[Landmarcs]

25 mm2 is net aan genoeg als de lier minder verlies heeft in de kabel dan is dat ook beter voor de lier maar als je dat 35 mm2 wilt moet je wel de korte stukjes op de lier zelf ook vervangen anders heeft het niet zo veel nut.

Ikke Jelle,

Dit is niet (helemaal) waar. Alles even dik is natuurlijk het mooist, maar een kort stukje dunnere kabel is geen groot probleem. De weerstand is nl óók afhankelijk van de lengte (zolang de weerstand in dat korte stukje maar niet zo hoog is dat dat korte stukje heet wordt).

Groeten MarcS

PS Het klopt, ik wilde heet typen en het werd heel (de mentale autocorrectie werkt soms ook heel dom).

[ikke jelle]

heel ? wat wordt je bedoelt heet of weerstand te hoog

maar je hebt een punt ik druk me denk ik iets te negatief uit.

Dit is helemaal waar. Alles even dik is natuurlijk het mooist

even je tekst aangepast marcs

[Landmarcs]

De kabels die ik naar de lier heb (die zaten er bij) zijn 25mm2.
Deze zou op de 2de accu dan aangesloten worden zodat mijn start accu vol blijft.
Bij zo'n systeem is het toch de bedoeling dat als je rijd en de lampen aan zet dat enkel de extra accu leeg loopt zodat de start accu vol blijft? Of zie ik dat verkeerd?

Arjan,

In sommige landen noemen ze een accu een battery. Zo als jij het beschrijft kan je beter een batterijen-vak maken ... een accu grondig leegtrekken en dan nog een start-accu hebben is mooi, maar .... je moet die tweede accu ook weer kunnen opladen (want anders had je beter wegwerp-batterijtjes).

Of te wel: Je dynamo moet liefst nog iets over hebben bij de maximale belasting die je iets langer achtereen wilt kunnen gebruiken, heb je dus 70-80 A verlichting etc. (800 W / 12 = 66,6 A, en dan nog de achterlichtjes, ruitenwissers, aanjager, etc) dan moet je ook een dynamo hebben die zoiets kan leveren (want bij lagere toeren haalt die dynamo niet eens z'n nominale vermogen).

Dus beter wat dure (en tegelijk zuinige) lampen.


Groeten MarcS

[Edward]

Ala je regelmatig liert vanaf een accessoire accu is je scheidingsrelais in no time overleden.

Lieren doe je vanaf de start accu. Als je puur op accucapaciteit liert ben je toch snel klaar. Lieren doe je vooral op de dynamo. Mocht je onverhoopt je startaccu leeg gelierd hebben kun je alsnog starten met de tweede accu.

Dus als je vaker liert is een zwaardere dynamo sowieso aan te raden en die kan dan ook meteen je lampen voeden.

(op de 130 hangen ook 14 lampen. 8 halogeen, 2 Xenon en 4 led)