probleem motor

[Roger B.]

zeg nooit nooit, maar je zou de eerste zijn waar ik van hoor/lees dat dat bij een Td5 gebeurd

[Roger]

????

Ja het is blijkbaar niet eenvoudig voor je om een goede omschrijving van het probleem te geven.

Het een lijkt namelijk niets met het ander te maken te hebben.

En sorry dat ik het zeg, maar het lijkt erop dat je weinig of geen ervaring hebt met het repareren van een auto of motorblok, gezien de antwoorden die je geeft en de omschrijving van het probleem.
In zo'n geval kun je je afvragen of het wel verstandig is om in je eentje aan een modern blok te sleutelen.
Vraag wellicht vooraf iemand om je te begeleiden.

Maar goed, wellicht zit ik er naast.

Éen ding weet ik zeker, met deze omschrijvingen is het voor niemand op dit forum mogelijk je ook maar iets verder te helpen.
Lees de gegeven antwoorden nog eens na en volg de gegeven adviezen op. Fotoos van het "getroffen gebied", duidelijke omschrijving, ook van het hoe en waarom de reparatie plaatsvond.

De mensen die je reeds hebben geantwoord zijn allen super welwillend en expert op gebied LR en hebben honderden problemen helpen verhelpen. Geen van allen bezit echter helderziendheid.

Probeer het nog eens.

Cheers
Roger

[Roger B.]

dat "potje" was dat een kunststof reservoir met olie, of was dat een bol deksel waaronder een blikken ronddraaiend cilindertje zat??

dat laatste is namelijk je rotatie filter en dat is een motoroliefilter, als je dat niet goed terug in elkaar gezet hebt ksan dat best kletterend geluid maken en het zou ook maar zo kunnen lekken.

hoe vast heb je die twee boutjes gedraaid? die mogen echt twee keer niks aan koppel hebben en met ook maar iets meer draai je de schroefdraad uit het huis en sluit ie niet meer

[tim]

Glenn,
zoals een verzameling van verschillende onderdelen een motorblok vormt,is dat niet anders als met een verhaal/probleem;
graag bij reageren zinnen gebruiken.Lees, als in meervoud..
Zo wordt het iig voor bereidwilligen iets makkelijker om eea te duiden.


Anyway, succes met je zoektocht naar herstel.

[JanTD5]

Ik denk net als Rogier aan het rotatie filter of behuizing daar van. Denk dat de topic starten daar maar eens goed moet schoon maken en kijken. Is namelijk het enige soort "potje" in d buurt van de waterpomp.

Groeten Jan

[Landmarcs]

dat "potje" was dat ...... of was dat een bol deksel waaronder een blikken ronddraaiend cilindertje zat??

dat laatste is namelijk je rotatie filter en dat is een motoroliefilter, als je dat niet goed terug in elkaar gezet hebt ksan dat best kletterend geluid maken en het zou ook maar zo kunnen lekken.

.....

En zo ja dan lijkt mij een en ander op z'n minst zorgelijk. Het rotatie/cycloon-oliefilter wordt vlgs mij aangedreven door de olie die met een zekere kracht door dit op zich handige filter gaat. Als hier nu dus iets zo mis is, zodanig dat de olie rap kan weglopen dan staat de motor heel snel zonder olie ... en ... da's nie goe ... voor geen ene motor ook nie voor een Td5.

Groeten MarcS

[JanTD5]

Klopt, hangt natuurlijk wel van de tijd af. TS heeft hem wel gelijk uitgezet. Dus daar is hoop.

Groet Jan

[Roger B.]

voordat ie daar 5 liter olie weggepompt heeft...... denk dat dat nu nog wel meevalt

[Edward]

Maar om verdere motorschade te voorkomen, hoe lullig het ook moge klinken:

GA NAAR EEN MONTEUR DIE WEET WAT IE DOET EN HOE ONDERDELEN HETEN!!

Het klinkt bot en dat is het vast ook, maar een Td5 is een te mooi blok om te slopen door onervarenheid. Leren sleutelen doe je aan de hand van een ervaren monteur.

[Roger B.]

ach... sommige garages kun je ook ongeveer elk bezoek twee keer doen, een keer om het niet goed te doen en een keer om het nog eens te doen