Achter de gril

[RobStewart]

It's the NTC1867 Automatic Transmission Cooler for the 3.5V8, the give away is the 2 pipes NRC9870 and NRC9869 that come from the outside edge and meet in the centre, on later versions they ran down the chassis rails .

... just a hint Ben, try and tell us what the vehicle is or put it in your signature. the only reference I had to go on was when you were looking at a 1974 RRC with 1982 body and 1987 3.9 Efi

Rob

[Ben119]

Ja dat is het Rob,iedereen weer bedankt voor het meedenken.
Ik zal hier nog wel vaker met vragen komen,er zijn er hier genoeg die niet te beroerd zijn om te helpen heb ik al gemerkt.
Ik ben er inmiddels ook achter dat als je in het bezit ben van een oldtimer het niet zo is dat je even iets vervang,ben namelijk 2 1/2 uur bezig geweest om 2 mistlampen er af te halen(alles zit vast,breekt af of draai door)

[Edward]

Wees gerust Ben, da's bij een jonge LaRo net zo.

Ben met mijn 130 bezig en die is van 2008. Ook daarbij is het makkelijker de bouten vast te draaien zodat ze breken dan om ze los te willen draaien.

[Roger B.]

net een oliekoeler geplaatst in een Range Rover van 2000 omdat de oliekoelerleiding lek was..... deze leiding demonteren ging niet zonder de koeler te slopen, volledig vastgeoxideerd.... dus nee, das niks wat alleen bij oldtimers voor komt.... beetje vet aan schroefdraadverbindingen doen is wel zo makkelijk als je er nadien nog eens wat van los moet draaien