Diff pakking Disco 1 achter dif.

[RobStewart]

keerring?? dan moet je diff dus vanaf de cardanflens naar benee nat zijn...

Yep I'm as confused as Roger (better looking but just as confused) if it's the diff pinion oil seal behind the flange then it's FRC8154, you still need to drop the prop off that end then remove the split pin, undo the castellated nut, pull off the flange, pop out the seal, tap a new one in, put the nut back on, tighten the nut back to where it was, put the split pin back in and put the prop back on.

Still no bridge required and even less oil

Rob

[GJ Disco 300 Tdi]

volgens mij ben ik degene die in de war is.
het is aan de achter as.
foto:

in ieder geval ben ik niet bang voor wat olie.
mag op het werk redelijk wat onderhoud zelf doen, of samen met onze eenzame monteur.
maar in dit geval ben ik dus niet zeker meer wat het nou is.
en dan raak ik het nog even niet aan.. met gereedschap dan.

[RobStewart]

Ok, there is oil all around the Pan itself and a concentration towards the bottom, for me I'd be emptying 2 cans of rem reiniger over the whole thing, go for a spin round the block and look everywhere to see where it is coming from, could be the diff pan, could be the gasket between the diff and the casing, could be the keering, could be because the breather is blocked ...

Rob

[GJ Disco 300 Tdi]

verstopte be/ontluchting klinkt wel als het eerste dat gechecked moet worden als veroorzaker van.. de andere opties?
heb een bus motor reiniger staan, morgen voor vertrek naar de baas maar ns leeg spuiten en bekijken wat er zicht baar word.
is alleen wel 86km dus iets meer dan een blokje om
In de pauze kan de wagen nog op de afspuit plaats een meter omhoog gezet worden bedenk ik me net..

bedankt voor de hulp tot zover mannen!

[Roger B.]

als je tijdens de rit achter jouw auto rijdend de druppels ziet vallen kun je er waarschijnlijk donder op zeggen dat je na 86 km weer niet meer ziet waar het vandaan komt

[GJ Disco 300 Tdi]

als je tijdens de rit achter jouw auto rijdend de druppels ziet vallen kun je er waarschijnlijk donder op zeggen dat je na 86 km weer niet meer ziet waar het vandaan komt

inderdaad, maar samen met de motor reiniger voor vertrek gaat het er hopelijk wat sneller weer van af
daarom in de pauze maar even aan de slag: schoon maken en gelijk het peil checken weer.
Morgen avond nog even op bezoek bij mijn vaste vraagbaak in persoon, rinse and repeat en een oordeel door iemand die wel weet waar ie naar kijkt

leer proces bij een land rover gaat gelukkig erg snel zo.

[GJ Disco 300 Tdi]

Voorlopig lijkt het er op dat de drain plug niet lekker zat.
vul en drain plug los gehaald, schroefdraden zorgvuldig gereinigd, ook die in het diff, en met 1 laag siliconen tape terug er in gedraaid.
Olie ook weer op pijl gebracht, dus lekker vers weer.
Oude olie was wel wat grijs, maar niet meer het modder bruine spul van de vorige olie wissel.

daarna gelijk vertrokken naar wintersport en het lijkt gewoon mee te vallen.
morgen bij daglicht het pijl maar eens checken etc.

tips om de be/ontluchting schoon te krijgen?
loshalen van dif en door spuiten met beleid?

[Roger B.]

meestal is reinigen van bout en banjo voldoende, het slangetje idd met perslucht even doorblazen. bout en banjo zit vaak roest en troep die de verstopping veroorzaken

[GJ Disco 300 Tdi]

thanks