Besturing

[Ben119]

Maar wat is het dan wel natuurlijk,donderdag even bij bevriende garagehouder langs dan laat ik wel weten wat het was

[Roger B.]

Oke auto op de krik maar nergens speling op.
De trilling begind als je met ongeveer 70 over hobbel gaat dan gaan de voorwielen slingeren(zichtbaar als je er achter rijd)dan afzakken naar 50 km en het is weg.

Zoek maar eens even op you-tube naar "wobble of death".
De fusee's hebben geen of onvoldoende voorspanning.

Groet,

Erik.

wat het is, is al verteld.... die voorspanning gaat er niet zomaar vanaf, dus daar zal wat slijtage opgetreden zijn en dus is de beste oplossing fuseelagers vervangen

[maXcomX]

Normaal gesproken moet een dergelijk effect al bij de APK aan het licht komen.
Nu is het wel zo dat Land Rover meestal stuurspeling heeft. Niet geheel onlogisch als je de techniek bekijkt.

Het is wel doodvermoeiend rijden. Bij Defensie (en de fabrikant) werd een speling van 1/4 slag nog als acceptabel beschouwd. Nou, en dan even naar de Oost-Duitse grens tuffen met zo'n auto met 60 km/h.

Maar voordat je grote plannen gaat maken: Hoe rijdt de auto met handen los? En hoe zien de voorbanden er uit (slijtage)?

[Ben119]

Auto rijd goed ook met losse handen,staat op 4 nieuwe banden,blijft ook met remmen recht.
Maar stel dat het fusee lager kapot is kan je dat vervangen of moet dan het fuseehuis ook vervangen en waar kan ik die het best kopen

[Roger B.]

Lagers van fusee zijn losse onderdelen. Te koop bij elke leverancier van landroveronderdelen hier of in uk

[Ben119]

Oke dan heb ik de kerstvakantie iets te doen,maar staat hier een filmpje hoe het moet maar dat is van een LaRo is er soms ook een van een RRC.

[Roger B.]

vooras van defender en RRC is vrijwel identiek

er is wel een verschil tussen oudere en nieuwere de ene heeft een pin met een glijlager de ander conische rollenlagers in essentie zit het hetzelfde in elkaar.

Voor details mbt de afstelling moet je gewoon het (juiste) werkplaatshandboek er bij pakken, en niet zo'n internetfilmje als documentatie gebruiken

[Erik Peters]

Tevens zou ik, voordat ik onderdelen ging bestellen, even goed kijken of de (chromen)fuseebol/schaal nog gaaf is, d.w.z. geen roestplekjes of een groef op de plaats waar de keerring loopt (in de rechtuitstand). Om dit te bekijken uitsturen (links en rechts) en voor en achterkant van de schaal bekijken. Want het is een kleine moeite meer om, wanneer je de fuseelagers vervangt, ook de fuseeschaal te vervangen.
Maar misschien is dit al eens vervangen en is toen de voorspanning niet goed afgesteld.

Groet,

Erik.

[Roger B.]

uiteraard niet klakkeloos onderdelen bestellen, beter eerst onderzoeken wat er aan de hand is en daarna wat je nodig hebt om dat te herstellen. Vergeet daarbij niet alle keerringen en pakkingen die je nodig hebt om alle verwijderde onderdelen weer netjes terug te monteren

[Ben119]

Er zitten inderdaad groeven in de bol dus die moeten ook vervangen worden,maar als je alles er af heb is dat ook niet zoveel meer werk.zie dat ze bij Paddocks vrijwel alles hebben.