Wie kan ons helpen?

[Landmarcs]

als je garage domweg verstuivers vervangt in de hoop de juiste te vervangen kun je je ook afvragen of je garage wel de juiste weg volgt

Voor de garage is dat wel een leuke route naar een mooie liquiditeit.
In een keer een ruilblok is waarschijnljk goedkoper, maar dat verkoop je weer niet zo makkelijk aan de klant, en met stukje bij beetje kom je er ook.

Anyway, er zijn veel argumenenten tegen zo'n moderne motor met zo'n modern kastje met electrickery, maar als je dat kastje nu eenmaal hebt ... gebruik het dan ook ... met wat geluk vertelt het kastje wat er mis is (of op z'n minst in welke richting je moet zoeken.

Groeten MarcS

[Coenjekel]

To All,na verwijdering van het Carter kwamen er stukjes metaal/koper te voorschijn. Delen van lagers volkomen verpulverd.
Conclusie : vernieuwen onderblok van de motor maar.......deze is nergens te krijgen.iemand een idee?

[Roger B.]

te krijgen niet nee, zul je moeten kopen dat dat nergens zou kunnen lijkt me heeeeel erg stug... de motor ligt ook in ford transits oa

maar is er al verder gekeken dan de binnenkant van de carterpan (die nu trouwens vervangen moet worden)

de kans is dan wellicht niet groot, maar wel nog aanwezig dat je erg geluk gehad hebt en er met alleen nieuwe (drijfstang?) lagers al klaar bent... hangt er van af hoe de krukas er aan toe is en of er nog verdere scchade is

[axelaro88]

De directe relatie met de vervanging van de verstuivers ontgaat me nu wel

[Edward]

Lijkt me dat het blok gewoon wisselen voor een andere stukken goedkoper zal zijn dan dit blok gaan repareren?

[Dixo]

Ouch....

Mooi moment om er gelijk een Ford vijfcilinder in te leggen.....

[RobStewart]

... so having had a look through the system then it's possible that it could be a problem with the piston cooling jets which provide inadequate oil pressure to the lower cylinder bores until the engine has warmed up.

This is the Technical Bulletin from 2008 that details it.

SSM38792 - 2.4L Puma – Pingelen van de motor.pdf

(5.68 KiB) 230 keer gedownload

Rob

[Disco2d5]

staat daar nou "vervang de hele motor" of "vervang door een toyota"
je zou het maar hebben zeg.

(als medeleven ook helpen is)

[Degibson]

... so having had a look through the system then it's possible that it could be a problem with the piston cooling jets which provide inadequate oil pressure to the lower cylinder bores until the engine has warmed up.

This is the Technical Bulletin from 2008 that details it.

SSM38792 - 2.4L Puma – Pingelen van de motor.pdf

Rob

Wat als het idd een uitgelopen pistonpen lager is? zou het dus zijn dat door een verkeerde ontbranding/sproei beeld van de verstuiver, de belasting op de zuiger groter wordt en de lager hierdoor thermisch te hoog belast wordt? Of is de oorzaak bij de sproeier/ koeler van de zuigerbodem te zoeken?
En als dit dus zo is is dat een productiefout volgens de ssm? En word dit dan vergoed? Of is het een verbeterpunt en succes ermee?! Kan me voor stellen dat het aardig in de papieren loopt!

[VeeTee]

En Coen, nog nieuws? Al duidelijk wat er precies aan de hand is c.q. hoe is het afgelopen?

... en je hebt een PB over de windvangers (in "Gevraagd" kun je geen reply geven).