OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

[Luke]

Ed,

Ik moet nog gaam kijken hoe mijn linker balk eruit ziet maar als dat opo dezelfde plek als de rechter ook gatenkaas is, is dat doorzagen helemaal geen verkeerd idee.
Moet ik alleen van te voren wel even goed de exacte lengte maten opmeten, maar dat zal het probleem niet zijn, en op die manier heb je ook het gezeik niet de moffen op zijn plek te krijgen

Het idee staat me steeds meer aan

Luke

[Roger B.]

die van floris moet doorgezaagd....en ruim 20" van elkaar geschoven weer aan elkaar gelast worden

[tim]

20 inch

Ik kan niet genoeg benadrukken dat we het hier over de lengte van een stuk chassisbalk hebben.
En dus niet over de diameter van een velg!!

Voorts wil ik slechts melden dat enige suggestie aangaande een zogenaamd ietwat " hokkig" voertuig mij geheel , ik herhaal geheel, onbekend voorkomt..

Luke; slijptol en lassen met die hap!

[Roger B.]

20 inch

Ik kan niet genoeg benadrukken dat we het hier over de lengte van een stuk chassisbalk hebben.
En dus niet over de diameter van een velg!!

waarom nie?? niks mis met een 20" velg...als dat betekend dat er een 45" band op gaat

als je toch aan het lassen, zagen en verfrollen bent is wielkast aanpassen ook de moeite niet meer

[Luke]

tja, als ik nu ga zeggen dat een stuk van 20 inch in mijn 110 chassis hoogstwaarschijnlijk gewoon vervangen moet gaan worden denkt iedereen nu natuurlijk dat ik in een wrak rij, dus laat ik dat nu maar niet doen

zijn er niet gewoon rechte stukken chassisbalk in de handel? zou wel zo makkelijk zijn



Luke

[tim]

Euuh nee roger, het had iets vandoen met een eerdere recente posting..

afijn, we houden gewoon bij m'n huidige bandenmaat, 265, met de wens in de toekomst naar 285.
Maar dat gaat echt niet met m'n standaard wolf velgen, die 265 staan al (te) bol.
Moet even kijken hoe eea uitkomt met die 265 maat bij de hcpu bak, desnoods achter spacers ertussen, en die een fractie eventueel terug afdraaien naar 2 cm breedte.

Enkele gevallen daar gelaten, maar breder dan 285 op een defender vindt ik al erg snel een beetje ordi/plat.

[Edward]

Euuh nee roger, het had iets vandoen met een eerdere recente posting..

afijn, we houden gewoon bij m'n huidige bandenmaat, 265, met de wens in de toekomst naar 285.
Maar dat gaat echt niet met m'n standaard wolf velgen, die 265 staan al (te) bol.
Moet even kijken hoe eea uitkomt met die 265 maat bij de hcpu bak, desnoods achter spacers ertussen, en die een fractie eventueel terug afdraaien naar 2 cm breedte.

Enkele gevallen daar gelaten, maar breder dan 285 op een defender vindt ik al erg snel een beetje ordi/plat.

Goh, laat ik nou net een setje goede 285ers met mooie zwarte stalen velgen in de aanbieding hebben.

[tim]

tja, als ik nu ga zeggen dat een stuk van 20 inch in mijn 110 chassis hoogstwaarschijnlijk gewoon vervangen moet gaan worden denkt iedereen nu natuurlijk dat ik in een wrak rij, dus laat ik dat nu maar niet doen

zijn er niet gewoon rechte stukken chassisbalk in de handel? zou wel zo makkelijk zijn



Luke

Euuhh, ja, gewoon "U"profiel bij een fatsoenlijke metaalboer, als bv kokkeling in den haag.
en 2 maal een U maakt een koker..

[tim]

Euuh nee roger, het had iets vandoen met een eerdere recente posting..

afijn, we houden gewoon bij m'n huidige bandenmaat, 265, met de wens in de toekomst naar 285.
Maar dat gaat echt niet met m'n standaard wolf velgen, die 265 staan al (te) bol.
Moet even kijken hoe eea uitkomt met die 265 maat bij de hcpu bak, desnoods achter spacers ertussen, en die een fractie eventueel terug afdraaien naar 2 cm breedte.

Enkele gevallen daar gelaten, maar breder dan 285 op een defender vindt ik al erg snel een beetje ordi/plat.

Goh, laat ik nou net een setje goede 285ers met mooie zwarte stalen velgen in de aanbieding hebben.

ik denk dat ik pakweg eind september gierend failliet ben..

[Roger B.]

moet nog veel gebeuren aan mansion termaars