Piepkuikens in D2 V8 *Opgelost*

[Roamer]

Ziet er zo eigenlijk goed uit. Ik kan geen scheuren of slipped liner zien zo op het oog. Koppakking is ook ok...
Cilinderkoppen weggebracht om na te laten kijken.

[Roamer]

Beide koppen waren krom. De rechtse bij cilinder 1 meer dan de ander. Cilinder 1 was ook "schoon". Koppen in orde laten maken...

[Roamer]

Motor zit weer in elkaar en loopt gesmeerd.
...Ook het nestje piepkuikens is weg.

[conny]

zo, dat is nogal wat sleutelwerk voor een piepende v-snaar. Goed gedaan.

Een heel verhaal (dat stuk in het Engels) over scheve pulleys; dit is mijn ervaring: ik heb op de Landcruiser een extra dynamo gezet. Dat is een beetje fout gegaan en die zit behoorlijk scheef ten opzichte van de krukaspoelie, ziet er niet uit, maar toch maar doorgezet. Zit er nu 5 jaar op; geen piep, geen slijtage, maakt niets uit.

Dus zo heel erg nauw komt het blijkbaar ook weer niet.

[Edward]

Dus zo heel erg nauw komt het blijkbaar ook weer niet.

Met een multiriem of V snaar? Met een V snaar maakt het erg weinig uit, maar met een multiriem kan het soms erg nauw steken.

[conny]

nee, ouwerwetse v-snaar.

[Edward]

nee, ouwerwetse v-snaar.

Die kan idd héél veel hebben.

[Roamer]

zo, dat is nogal wat sleutelwerk voor een piepende v-snaar. Goed gedaan.

Een heel verhaal (dat stuk in het Engels) over scheve pulleys; dit is mijn ervaring: ik heb op de Landcruiser een extra dynamo gezet. Dat is een beetje fout gegaan en die zit behoorlijk scheef ten opzichte van de krukaspoelie, ziet er niet uit, maar toch maar doorgezet. Zit er nu 5 jaar op; geen piep, geen slijtage, maakt niets uit.

Dus zo heel erg nauw komt het blijkbaar ook weer niet.

Ja, en dat voor een piepende multiriem.
Denk dat het piepen kwam door vernevelde koelvloeistof o.i.d.
Voordeel is dat ik nu wel heel zeker weet dat het onderblok in goede staat is...

[Roger B.]

Hoe heb je dat bepaald?

[Roamer]

Mwa, gewoon op timmermansoog...