olie uit kapot wielasdop

[R1200C]

Om een indicatie van de moeilijkheidsgraad te geven van dit (soort) werk: ik heb het ook gedaan en zonder problemen afgerond.

Gewoon goed kijken wat je nodig hebt, zorgen dat de juiste onderdelen bij de hand hebt of dat je de boel een dag of wat op bokken kunt laten staan als je iets mist. Kost meer tijd dan geld (aan onderdelen dan) dus uitbesteden is eigenlijk zonde van je geld.

[Roger B.]

als het vervangen van keerringen in asstomp en naaf al te moeilijk of te veel werk is voor de gemiddelde hobbyist.........dan wil ik niet weten wat er nog meer niet gedaan wordt... onderhoud en reparatie omvat meer dan olie en oliefilter wisselen

De keerring om de steekas achter de swivelbol is wel meer werk en die wordt vaak niet gedaan om die reden. Ik ga er iig van uit dat het diff olie is dat door de asstomp komt en geen olie uit de swivel.

De Haynes zegt over die keerring ook: Go see the dealer

ja het is wat meer werk .... maar nog steeds niet moeilijk ofzo... de fusee hoeft niet uit elkaar, je hoeft alleen de bol van de as te halen om de keerring tussen diffolie en swivelolie te vervangen...kun je gelijk die keerring van de swivelbol zelf vervangen

en in de asstomp is niet anders dan achter...

dus tja.....zoals Joost al zei....is vooral arbeidsloon-klusje, dus zelf doen loont zeer zeker.. niet doen is later klagen dat iets stuk gaat en dat landrover troep is

[dehaas]

Iedereen bedankt voor jullie reacties! Ik ben van plan het geheel los te maken, en dan de keerring te vervangen. Vooral omdat ik dit nog nooit gedaan heb wil ik het graag zelf doen, echter vraag ik me dan nog een aantal dingen af:
- moet ik rekenen op een lading olie die nog ergens uit komt zetten?
- en waar moet ik het dan weer bijvullen?
misschien heeft iemand die dit al vaker gedaan heeft een soort stappenplan of een paar handige tips voor de demontage/montage? ik heb wel vaker dingen "proefondervindelijk" gedemonteerd maar uit ervaring weet ik dat dat uit kan lopen op veel meer werk dan nodig.

Weet iemand misschien waar ik nieuwe ringen en rubbers e.d. kan vinden? ik kan namelijk moeilijk deze specifieke onderdelen gevonden krijgen.

groeten,
Jasper

[Roger B.]

werkplaatshandboek (of in jouw geval boeken) kopen/downloaden daar staat in beschreven hoe de reparatie uitgevoerd wordt.

olie zal er niet veel uit komen, zeker niet als je wiel voor wiel van de grond hebt op een assteun. Bijvullen in je differentieel

onderdelen oa te koop bij de dealer en paddockspares

[Everhard Mulder]

Kijk ook even of de ontluchter van je as open is: als die verstopt is kan door overdruk de olie uit je as gedrukt worden. Ook is het handig om naar de vertanding van je meenemer te kijken: als de tanden vrijwel weggesleten zouden zijn, kan daar ook olie door naar buiten komen.

[Roger B.]

vertanding is wel reden voor vervangen, maar niet voor de olie, die hoort daar sowieso al niet te komen, bij goede tanden komt de olie er ook wel langs

[ikke jelle]

hoi jasper

succes met de reparatie
je had het over een stappen plan
zou dat willen maken met evt foto's erbij
ik heb namelijk ook last van vettigheid
en ben erg benieuwd hoe je het gaat aanpakken

[R1200C]

Jelle, heb je werkplaatshandboeken? Anders neem ik van de week wel wat mee als ik jouw kant op kom.

Moet de agenda er nog even bij pakken maar dat laat ik via PB wel weten

[ikke jelle]

ja heb deel 1 van het rover handboek en de rest via de pc
maar het sleutelt zo fijn want een foto geeft vaak meer duidelijkheid van het geheel
en het ook leuk om mee te kijken als een ander sleutelt

[Roger B.]

ook leuk om mee te kijken als een ander sleutelt

nou, das dan duidelijk.... komende week kijk jij toe en laat Joost sleutelen