moderne kleur op een classic, ja of nee?

[retep]

Ik zou zeggen origineel houden. Genoeg fraaie klassiekers worden vernield doordat mensen ze modern proberen te maken.

Is de lak echt zo slecht? Spuiten is een dure grap.

Er zitten overal gebruikerssporen op en kleine deukjes, krasjes en wratjes, dus geen rotte auto, maar wel lelijk, en zou
ik ook kunnen volstaan door alleen die plekjes bij te werken op kleur, en de rest mat zetten en dan in z'n geheel van een nieuwe
laag blanke lak kunnen laten voorzien, maar ik heb een spuiter gevonden die de hele auto in een andere metalic kleur wil spuiten
voor peanuts. Ik moet hem dan wel zelf strak zetten, en plakken zij hem alleen maar af en spuiten dan alleen de buitenkant,
maar de binnenkanten doe ik dan ook zelf, zoals ik al eerder schreef.
Ik wil de auto ook zo origineel mogelijk houden, maar dacht dat dit meer moderne kleurtje toch best bij deze auto past, zonder
de originaliteit echt aan te tasten. Als ik hem nou candy apple zou spuiten of parelmoer of whatever voor kermiskleuren, dan
ga ik ook over m'n nek, maar dit valt toch wel mee?
en anders heb ik nog wat foto's gevonden van range rovers zelf die aardig in de buurt komen qua kleur.

[Roger B.]

neem anders epsom green, daar is de RRC wel origineel in geleverd meen ik

[RobStewart]

That colour is Aintree Green LRC866

Rob

[tim]

Een goed scoorende kleur kiezen is hetzelfde als een pandje opkopen, en er een n ieuwe keuken en badkamer in knallen.
En de koper sloopt ze er vervolgens uit, omdat het niet zijn smaak is.
Kansloos.
Gewoon puur gokwerk.
Hou het aan de uberbrave en veilige kant, en ga voor een originele RR kleur uit dat tijdvak, "dan zit je altijd goed".
Besef dat het redelijk aannemelijk is dat je potentiele koper meer behoudend is dat de gemiddelde moderne autokoper.

[retep]

neem anders epsom green, daar is de RRC wel origineel in geleverd meen ik

Dat ziet er idd ook niet verkeerd uit, en in elk geval stukken beter dan dat muffe cypress green, en toch
een originele classic kleur.

[retep]

That colour is Aintree Green LRC866

Rob

en dit is ook wle een mooi kleurtje groen. Weet je ook daar het kleurnummer van?

[Thomas Td5]

[/quote]

Is dat niet een Brooklands uitgevoerde RRC?

[Roger B.]

in elk geval iets aparts...dacht dat alleen de LSE de 4,2 had, dit is geen lange wielbasis en er staat 4,2 op het spatbord

[Thomas Td5]

in elk geval iets aparts...dacht dat alleen de LSE de 4,2 had, dit is geen lange wielbasis en er staat 4,2 op het spatbord

Brooklands was een bodykit voor de RRC en ook een kleur groen voor die Rangies. Zie hier wat plaatjes:




Verder waren dit normale RRC's ik geloof met een 3.9 V8. Die 4.2 decal kan nog het werk zijn van de eigenaar.

[Dixo]

Is een Softdash Autobiography. Korte wielbasis, en af fabriek met Brooklands bumperset en de 4.2L V8.


En om even op het topic terug te komen, kijk ook eens bij andere Britse merken. Denk dat een klassieke non-metallic British Racing Green 'm erg mooi zou staan, zoals gebruikt op bijvoorbeeld een MG, Aston Martin of Jaguar.