Koppeling fr td4

[Daniel110]

RobStewart schrijft:

Well done mate, I'm impressed ... but 12 Hours :ohmy: I would have had a severe spanking for that :D

Rob

En terecht jij hoort het te weten :P :P :woohoo:

[Ben Gerrits]

Het mooie van het verhaal is nog wel dat de bouten van het fussee zo vast geroest zaten dat ik daar al een uur mee aan het tobben was.
Toen de vooras er onder vandaan was was de ird er zo af als je het ontluchtingsslangetje ook mee wil werken.
Toen de bak er af was alles netjes schoonmaken en een uur zitten na te denken waarom er een toplager in de krukas zat.Ik denk zelf iets met een draadloze priseas ofzo verder kwam ik niet.
De bak er in krijgen moet je even oefenen maar gaat redelijk goed en alles in een avond gemonteerd de volgende dag alle olieen ververst/gevuld en na een proefrit was hij klaar.
Inmiddels 500km verder en de eigenaar is blij en vooral dat de dealer er gewoon €2000.- voor wilt hebben.
Gr Ben

[Roger B.]

toplager is er omdat de prise-as maar een klein stukje in de bak zit, door een toplager ontlast je het lager in de bak ontzettend

[Ben Gerrits]

Dat begrijp ik maat er zit geen neus aan de priseas die in het lager gaat.
Gr Ben

[Roger B.]

de as steekt er niet in, of er zit geen afgedraad glad stuk, maar de spiebaan steekt er in?

[Ben Gerrits]

Nee bij voorwiel aangedreven auto's heb je meestal geen toplager omdat de bakconstructie anders is dan bij een achterwiel aangedreven auto.
Het toplager zit er bij BMW gewoon in en bij landrover hebben ze hem er kennelijk niet uit gekregen :woohoo: .
Kortom hij word in een freelander td4 niet gebruikt.
Alleen raar dat er in zit als je dat niet verwacht.
Gr Ben

[Roger B.]

niet zozeer bakconstructie anders, meer priseas veel korter denk ik, maar inderdaad, vaak geen toplager bij voorwielaandrijvers met dwars geplaatste motor