Tussenbak uitgaande as olielek

[pascal110]

eerst over , je betaald wat je krijgt, we bestellen daar omdat hij goedkoop is, een bak hier reviseren , goed volgens fabr gegevens, kost zeker 4x zo veel.
handrem mag niet aanlopen ook niet slepen, net niet.
bij de eerste 110-90 kijk dan zeker naar het hefboom mechaniek.
johan, wat ik niet begrijp is handrem nat vd olie, er zit een afvoer aan, zat deze verstopt dan.
was de flens niet ingesleten, ik vernieuw ze beide.
kering goed gemonteerd, hoogst waarschijnlijk toch je speling.
maar komt nu niet ergens anders de olie vandaan, bijv de bekende plaats tussen de 2 bakken.

[JohanFreelander]

Ik zal weer eens een onderdelenlijst maken...

Kun je de uitgaande as verwijderen met de snelheidsmetersensor in situ?

Groet Johan

[Erik Peters]

Johan, je hebt toch wel een revisie handboek (LRL 0081ENG) van de LT230T tussenbak of de LT230Q (LRL 0082ENG) als pdf?

Groet,

Erik.

[JohanFreelander]

Ik zal eens kijken of ik die kan downloaden!
(Of zit misschien in het wph)

groet Johan

[Erik Peters]

Er staat wel e.e.a. over in het werkplaatshandboek, maar het 'Overhaul Manual' van de LT230T of Q is uitgebreider.
En er bestaat net zoiets over de R380 versnellingsbak (LRL 0003ENG)

Groet,

Erik.

[Edward]

Er is idd een digitaal een revisie manual beschikbaar. Maar waar we dat ooit gevonden hebben?

Heb hem uiteraard net een week of wat geleden weg gedaan nadat ie hier jaren en jaren uitgeprint in de kast heeft gelegen.

[Erik Peters]

Waar ik ze weg heb gehaald weet ik ook niet meer. Ze staan al sinds 2002 op mijn pc.
Stuur eventueel een pb, dan is er vast wel wat te regelen.

Voor de 300 Tdi heb ik destijds gewoon de door Land Rover uitgegeven boeken gekocht (Workshop Manual en het Overhaul Manual, betreffende de 300 Tdi dieselmotor en de volledige transmissie).

Groet,

Erik

[JohanFreelander]

Gisteren alles schoongemaakt en de flens vernieuwd en de keerring vervangen voor een Corteco.
De lekkende keerring ging er iets te gemakkelijk uit. Ik kijk het nu aan, mocht het opnieuw gaan lekken
repareer ik eea met de tussenbak op de werkbank. Koppeling zal ook wel een keer nodig zijn vrees ik.
Ik kon nu geen speling voelen op de as, dus heb goede hoop!

Groet Johan

[pascal110]

zo te lezen is het nu goed, kering lek betekend 90 % ook ingelopen flens.
zolang als je de olie op peil houd en hij maakt geen geluid, rijden ermee
maakt hij geluid is achcroft een prijs technische oplossing,