fijnstoftoeslag mrt

[Robpagie]

volgens de belastingdienst zelf hoeft iedereen die vrijgesteld is van de mrb ook geen fijnstof toeslag te betalen.
maar eens op zoek gaan naar een goeie 300tdi blok....

[deusjevo]

Uhh, bron?

[Pascal87]

Hmmmm....
Ik zit eens even te kijken:

Defender Td5 2003: 0.075g/km
Discovery 2 Td5 2002 (facelift): 0.048g/km

Uiteraard ontloop je de extra taks niet, maar ik vind het verschil opvallend groot. Iemand enig idee waar het verschil in zit?

[Landmarcs]

Hmmmm....
Ik zit eens even te kijken:

Defender Td5 2003: 0.075g/km
Discovery 2 Td5 2002 (facelift): 0.048g/km

Uiteraard ontloop je de extra taks niet, maar ik vind het verschil opvallend groot. Iemand enig idee waar het verschil in zit?

Ik vrees dat de basis-gegevens nogal slordig zijn. Misschien is LandRover nalatig geweest bij het goed aanleveren van de gegevens.
Ze doen (of althans deden) ook nauwelijks hun best om een beetje leuke verbruikscijfers te presenteren.
Met een beetje goede wil rijd je zo een kilometer extra per liter diesel (en dat betekent dus grofweg ook weer 10% minder uitstoot per kilometer).
Met echt wat meer moeite rijd je misschien wel 2 kilometer extra per liter (er zijn mensen die dat jaarrond weten te halen).

Groeten MarcS

[RaRo74]

Uhh, bron?

Dat staat in de brief. Althans, in mijn brief en wel onder het kopje Schoring of vrijstelling.

[Landmarcs]

Uhh, bron?

Dat staat in de brief. Althans, in mijn brief en wel onder het kopje Schoring of vrijstelling.

Da's aardig overtuigend ...
Nog even gechecked of de 0 €uro voor een OldTimer wellicht anders benoemd werd maar de Belastingdienst spreekt daar ook over vrijstelling.

Tzt, als de OldTimer-rgeling dan nog bestaat krijgen de nieuwere diesels die dan 40 jaar worden wel te maken met de de diesel-toeslag, en denkelijk dus ook de fijnstoftoeslag (die grens lag als ik het goed heb bij 01-01-1987 (dus 't duurt nog ruim 7 jaar voordat dit gaat spelen).

Groeten MarcS

[Erik Peters]

Dat oldtimers ook vrijgesteld zijn van fijnstoftoeslag, valt dan nog weer mee.
Niet dat ik daar wat aan heb, ik moet volgend jaar gewoon betalen.

Groet,

Erik.

[RaRo74]

Nog wel ja. Hopelijk blijft dat nog even.

Nu is het aantal veel rijdende 40+diesels op de Nederlandse wegen beperkt. Die enkeling die zijn 40+ diesel voor veel dagelijkse kilometers gebruikt is te verwaarlozen en dat zie je nu al bijna niet meer. Veel zijn er in de tussentijd weer geruimd door de komst van milieuzones.

De 40+ diesels die je nu nog ziet rijden zijn vooral ook weer liefhebbers en geen die goedkoop denken te rijden. Die rijden nu allemaal rond in camperbusjes, een multiplex inrichting en een Ikea wasbak met een jerrycan er onder . Ik kan ze overigens geen ongelijk geven en in een ander situatie zou ik precies hetzelfde doen.

Over camperbusjes gesproken, ook die kunnen een fijnstoftoeslag verwachten dus ook die worden hierdoor weer geraakt.

[deusjevo]

Hmmmm....
Ik zit eens even te kijken:

Defender Td5 2003: 0.075g/km
Discovery 2 Td5 2002 (facelift): 0.048g/km

Uiteraard ontloop je de extra taks niet, maar ik vind het verschil opvallend groot. Iemand enig idee waar het verschil in zit?

Ik vrees dat de basis-gegevens nogal slordig zijn. Misschien is LandRover nalatig geweest bij het goed aanleveren van de gegevens.
Ze doen (of althans deden) ook nauwelijks hun best om een beetje leuke verbruikscijfers te presenteren.
Met een beetje goede wil rijd je zo een kilometer extra per liter diesel (en dat betekent dus grofweg ook weer 10% minder uitstoot per kilometer).
Met echt wat meer moeite rijd je misschien wel 2 kilometer extra per liter (er zijn mensen die dat jaarrond weten te halen).

Groeten MarcS

Overtuigd , als het goed is laten ze mij met rust.

[deusjevo]

Vandaag ook de brief ontvangen voor één van de diesels.
Volgens deze brief moet ik ongeveer 15% extra betalen bovenop de huidige MRB.
Het punt is dat ik €0,- MRB betaal omdat deze diesel daarvan vrijgesteld is

Wat een sukkels weer bij Belastingdienst en laat ze eerst eens stoppen met het onnodig versturen van brieven. Eens kijken wat dat bespaard en bijdraagt in het kader van de duurzaamheid.

Nog steeds niets binnen hier, ze houden het spannend.