aan de stamtafel

[Ray vd Velden]

R1200C schrijft:

Is er een maximum verschil tussen het profiel voor en achter? Mijn buurman had het daar ook al over met zijn Volvo AWD.

Dat was dan een Classic om nummering van 850 naar de 70...
Want na 2001 of 2002 is er Haldex in gekomen.....

[Manja]

Marco 109 schrijft:

R1200C schrijft:

Is er een maximum verschil tussen het profiel voor en achter? Mijn buurman had het daar ook al over met zijn Volvo AWD.

Langzamerhand ben ik een expert geworden.
Niet wat beterft techniek, banden of Land Rovers, maar wel wat betreft zaken over de La Ro vinden op het www. ;)

Wat ik ervan begrepen heb is het bij een Freelander wel belangrijk dat de nieuwe banden altijd achter komen.
Dus het verschil dat al dan niet versleten banden maakt zou al voldoende kunnen zijn voor schade aan de Visco van de Freelander.
Er schijnen complete aandrijflijnen (vooral beginnend met de Visco) in de soep gelopen te zijn door voor een ander merk dan achter waarbij de voorbanden net iets groter waren.

Nou weet ik ietsje minder van techniek dan jij Marco, dus eh, wat is de Visco? Ik heb achter blijkbaar geen nieuwe banden gekregen, ik kan me tenminste niet voorsellen dat ze na 23.000 km zo kaal zijn als het nieuwe banden waren. Het verschil met voor en achter is ook duidelijk te zien. Voor veel profiel en achter, nou ja, vrijwel niets meer.

[Marco 109]

Manja schrijft:

Marco 109 schrijft:

R1200C schrijft:

Is er een maximum verschil tussen het profiel voor en achter? Mijn buurman had het daar ook al over met zijn Volvo AWD.

Langzamerhand ben ik een expert geworden.
Niet wat beterft techniek, banden of Land Rovers, maar wel wat betreft zaken over de La Ro vinden op het www. ;)

Wat ik ervan begrepen heb is het bij een Freelander wel belangrijk dat de nieuwe banden altijd achter komen.
Dus het verschil dat al dan niet versleten banden maakt zou al voldoende kunnen zijn voor schade aan de Visco van de Freelander.
Er schijnen complete aandrijflijnen (vooral beginnend met de Visco) in de soep gelopen te zijn door voor een ander merk dan achter waarbij de voorbanden net iets groter waren.

Nou weet ik ietsje minder van techniek dan jij Marco, dus eh, wat is de Visco? Ik heb achter blijkbaar geen nieuwe banden gekregen, ik kan me tenminste niet voorsellen dat ze na 23.000 km zo kaal zijn als het nieuwe banden waren. Het verschil met voor en achter is ook duidelijk te zien. Voor veel profiel en achter, nou ja, vrijwel niets meer.

Oei, dit wordt wel erg technisch voor in de kroeg...

We nemen eerst een bakje koffie erbij.

Let op, ik ben wat autotechniek betreft zeker geen deskundige, maar ik lees wel veel....

De Visco, is de koppeling in de aandrijflijn die er voor zorgt dat de Freelander een 4 wiel aangedreven auto wordt wanneer de voorwielen grip verliezen.
Door allerlei oorzaken kan deze koppeling (die dus normaalgesproken "los" is en "vast" wordt wanneer de voorwielen geen grip hebben)permanent vast gaan zitten.
Hierdoor worden dus ook de achterwielen ineens continue aangedreven en daar gaan de achterbanden heel hard van slijten (en tegelijkertijd kunnen "te kleine" of afgesleten achterbanden ook een oorzaak zijn). Verder zal als de Visco stuk is de rest van de aandrijflijn naar de achterwielen ook heel veel te veel krachten te verwerken krijgen en dus stuk gaan.

Wat in jouw verhaal dus de vraag is: "zijn de versleten achterbanden een blijk van probleem of oorzaak van een probleem?

Zie hier voor info van iemand die wel weet waar hij het over heeft:
techniek LRCH 1
techniek LRCH 2
techniek LRCH 3

[Manja]

Goed, wat ik dus telkens tegenkom, is dat de nieuwe banden nooit alleen voor gemonteerd mogen worden. Als dat wel gebeurt en de visco loopt vast, dan is er grote kans dat de achterbanden idd sneller slijten dan de voorbanden. Ik ga bellen om uitleg .............

[R1200C]

Succes! Hoop dat het snel naar tevredenheid wordt opgelost.

[Manja]

Net bij de dealer geweest. Ze waren stomverbaasd, want ik heb idd 4 nieuwe banden gekregen. De visco werkt prima en met de diffentieel is ook niets aan de hand. De banden zijn prachtig (nou ja) egaal afgesleten, alsof er al tig kilometer mee is gereden. Commentaar: Je mag geen dragraces meer doen!! :laugh:

We gaan een oplossing zoeken.

[R1200C]

Weer een reden om niet meer naar de dealer te gaan. Als je niet eens dragraces mag doen wat dan nog wel? :laugh: :laugh: :laugh:

[Leonie]

Manja schrijft:

Commentaar: Je mag geen dragraces meer doen!! :laugh:

Moet je misschien toch over een Defender nadenken :woohoo:

[Johnny]

Leonie schrijft:

Manja schrijft:

Commentaar: Je mag geen dragraces meer doen!! :laugh:

Moet je misschien toch over een Defender nadenken :woohoo:

Hebben ze al :laugh:

[Leonie]

Johnny schrijft:

Leonie schrijft:

Manja schrijft:

Commentaar: Je mag geen dragraces meer doen!! :laugh:

Moet je misschien toch over een Defender nadenken :woohoo:

Hebben ze al :laugh:

O, natuurlijk! Dan gebruik je inderdaad de Freelander voor de dragraces.. :laugh: