Defender 127/130, logica chassis

[Johnny]

De nieuwere chassis lopen helemaal door en hebben zelfs boven in links en rechts een hoeklijn doorlopend voor extra stevigheid. Pleisters in t midden wellicht voor meer stevigheid?

[marcenvon]

Een 110 uit 1982 moet je heel snel van weglopen. De eerste zijn namelijk pas in maart 1983 van de band gerold. De mijne is de 387ste die gebouwd is en is in september '83 voor het eerst op kenteken gekomen. Wat MarcS zegt over een mengelmoesje klopt wel. Zo heb ik nog de deuren van een Series en een oliebadluchtfilter ipv een papieren.

Marc

[Erik Peters]

Een 110 uit 1982 moet je heel snel van weglopen. De eerste zijn namelijk pas in maart 1983 van de band gerold. De mijne is de 387ste die gebouwd is en is in september '83 voor het eerst op kenteken gekomen. Wat MarcS zegt over een mengelmoesje klopt wel. Zo heb ik nog de deuren van een Series en een oliebadluchtfilter ipv een papieren.

Marc

Een oliebad luchtfilter klopt wel, daar is ook niks mis mee, dat past goed bij een NA diesel (of benzine). Maar de 1984-er 110 die ik gehad heb had toch iets andere deuren dan de Series, het verschil zit in de bovenkant van de deuren (doortops); bij de 110 zijn die volledig van aluminium, met iets andere schuiframen (en een draaiknop om ze te blokkeren).

Groet,

Erik.

[JanTD5]

Een 110 uit 1982 moet je heel snel van weglopen. De eerste zijn namelijk pas in maart 1983 van de band gerold. De mijne is de 387ste die gebouwd is en is in september '83 voor het eerst op kenteken gekomen. Wat MarcS zegt over een mengelmoesje klopt wel. Zo heb ik nog de deuren van een Series en een oliebadluchtfilter ipv een papieren.

Marc

Weet niet hoe het toen zat maar ik heb een Td5 uit '98. Geleverd op Spaans kenteken voor de Td5 presentatie aldaar. De auto klopt gegevens zijn gechecked in de landrover dealer database door onze engelse vriend met snor Weet nog het bestaan van een Td5 uit '98. En dat terwijl de Td5 pas in '99 gemaakt zouden zijn.
Zou dus kunnen dat er wel een 110 uit '82 bestaat. Je zal er goed en kritisch naar moeten kijken.

Groet Jan

[tim]

Een 110 uit 1982 moet je heel snel van weglopen. De eerste zijn namelijk pas in maart 1983 van de band gerold. De mijne is de 387ste die gebouwd is en is in september '83 voor het eerst op kenteken gekomen. Wat MarcS zegt over een mengelmoesje klopt wel. Zo heb ik nog de deuren van een Series en een oliebadluchtfilter ipv een papieren.

Marc

http://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover-De ... Swe-FU62ug

Hoe dan?

Ander voorbeeld van hoe eea qwa historie over de vroege defenders kan lopen:
- kan het nu even niet terug vinden-
Op youtube een filmpje gezien waar men met een heel vroege 110 bezig was, daar bleek aan de hand van het chassinummer van oorsprong een series LT 76 hoofbak in gezet te zijn.

[Roger B.]

Td5 defender kwam met MY99 als ik me goed herinner, dus vanaf september 98 van de band... dus een 98 defender Td5 kan dan prima

[JanTD5]

Dan zou (in theorie) een '82 110 ook kunnen. Goed opletten of de auto klopt. Maar dat lijkt mij bij elke series, defender achtige die je koopt.

Groet Jan

[Roger B.]

volgens marcenvon zou de oneten pas vanaf maart 83 van de band gerold zijn.... dus daar zou het niet kunnen

[tim]

In het verleden ben ik weldegelijk andere bronnen tegen gekomen op het web waarbij sprake was van een voorserie van iig de 110 die dus in 82 geproduceerd waren.
Het is allemaal een beetje vaag en lastig te vinden, althans dat is mijn ervaring.
Lijkt me toch bijzonder om zo'n ding te hebben.

[tim]

Ben ik weer..

Komt ie:http://www.dunsfoldcollection.co.uk/collection/defender#main