defender opvolger eind 2016 verwacht..

[Edward]

Het is heel simpel: de idioten die de huidige Defender het ultieme vinden moeten dat vooral blijven doen. Maar dan mogen ze zich ook realiseren dat ze absoluut niet tot de doelgroep van JLR horen.

Verandering is nodig, dat tonen de verkoopcijfers aan en dat eist de wetgever omdat het hok ronduit onveilig is.

Ik denk dat de fabriek zich dat ook realiseert en zich niet meer bezig gaat houden met "Defender fans" en zich gewoon richt op een vervanger met bijbehorende vervangende doelgroep.

Wellicht komt dan een veel belangrijker deel van de doelgroep, de NGO's en de zakelijke gebruikers wel weer terug. Want als je tegenwoordig een stratenmaker, grondwerker of wat dan ook ziet rijden is het altijd in een Hi-lux, Duster of Navarra pick-up.

[ppw]

.....Wellicht komt dan een veel belangrijker deel van de doelgroep, de NGO's en de zakelijke gebruikers wel weer terug. Want als je tegenwoordig een stratenmaker, grondwerker of wat dan ook ziet rijden is het altijd in een Hi-lux, Duster of Navarra pick-up.

Of erger... Een hoop RAM's tegenwoordig, en lawines Ed...

[Roger B.]

dat komt omdat die ammi's wel vooruit komen met een kar zand of een schameldieplader met graafmachientje..

De duitsers maken het nog bonter, die zetten er keihard DC100 foto's bij.....

[Edward]

dat komt omdat die ammi's wel vooruit komen met een kar zand of een schameldieplader met graafmachientje..

De duitsers maken het nog bonter, die zetten er keihard DC100 foto's bij.....

Die dingen worden idd echt alleen ingezet voor zwaar trekwerk. Maar van me heeft een Fordje die 7500kg mag trekken.

Als je die kar achter de 130 hang komt ie nie eens van z'n plek, dan staat ie op 2 wielen te graven.

[ppw]

Ook in laag?
Denk nl aan dat filmpje met een 90 vs. een Ram cummings

[fenix2]

grin, dat is wel een leuk filmpje ja

btw, wat kun je hard fluiten mijn oren tuteren er nog van

[ppw]

[tim]

Ook in laag?
Denk nl aan dat filmpje met een 90 vs. een Ram cummings

Was wel 4x4 versus 2x4.

[Edward]

Ook in laag?
Denk nl aan dat filmpje met een 90 vs. een Ram cummings

Was wel 4x4 versus 2x4.

Nee, dat is bijna altijd diesel versus benzine. Kennis heeft een 600pk benzine 4x4 Fordje met 37ers en die legt het af tegen de 130. Dat komt puur omdat de 130 eerder begint te trekken en dan is de ander z'n tractie al kwijt.

Ik zie mezelf niet snel iets anders rijden dan een Land Rover, maar ik heb inmiddels wel een groot respect voor de full size pick-ups van de Amerikanen. Of je nou een Raptor pakt om mee door het bos te jagen of een F350 om mee te zeulen, die dingen zijn echt betrouwbaar en gaan ontzettend lang mee.

Lelijk als fuck en een interieur dat mij iig spontaan in een depressie drukt, maar wel prima werkspul.

[tim]

Het fimpje waar naar wordt verwezen is vermoedelijk het exemplaar wat een tijdje geleden hier te zien was.
Die ram in kwestie was op zeker een 2x4, bezine/diesel weet ik niet.

Die rams zijn spuuglelijk, een soort van kappersvitara in het groot.
Rij er niet mee in de buurt van Ijmuiden, want ze smelten..
Ford is de enige die nog fraaie pickups maakt, zker de F 250 en hoger, alhoewel ze met de raptor sinds kort voor het eerst een fatsoenlijke F 150 hebben gecrieerd, zeker.
Jaren geleden eens voor de grap letterlijk onder een F 250 gedoken die in Voorburg geparkeerd stond, en moet zeggen, het chassis had maatvoering waar je toch wel effe van achter je oren moest krabben.
Tevens van toepassing voor de cardanassen qwa diameter..
Kortom; dikke vette voldoende qwa " doe" auto's.