Defender MJ 2015 krijgt nieuwe opties en aktiemodellen

[R1200C]

Niet alleen focussen op het offroad stuk. ABS, TC en andere hulpmiddelen zijn veel nuttiger op asfalt dan dat ze "tot last" zijn als je van het asfalt af gaat...

[Edward]

Niet alleen focussen op het offroad stuk. ABS, TC en andere hulpmiddelen zijn veel nuttiger op asfalt dan dat ze "tot last" zijn als je van het asfalt af gaat...

Had het leverbaar geweest had ik het er zeker bijgenomen. Gelukkig heb ik die keuze nooit hoeven maken want het was tot nu toe simpelweg niet leverbaar op een 130.

[Roger B.]

ook wel eens geleerd dat ook daar genoeg oplossingen voor zijn.. zoals inschatten wat je moet gaan doen en desnoods iets onder de wielen en je kunt door..

in die gevallen is een locker in je dif controleerbaarder dan een TC.

moet de eerste steekas, gebroken door TC nog tegenkomen.....

en gaten dichtscheppen of leggen....ja, dat kan...maar waarom zou je als je TC je er doorheen helpt. ? anders kun je ookzeggen een lier of sleepje van een andere auto trekt je er ook doorheen

[RobStewart]

... maar sommige mensen willen ook nog terug naar huis rijden

... and that my friend is when skill and training come into play. H has only ever broken one steekass and that was in my Series III 88" on a roundabout in the centre of Darlington when she was a bit enthusiastic. She was taught to drive off-road by people who are still respected in their field and listened to everything they told her, "Two up and down in one" is the golden rule and the accelerator is used almost never unless you are wading and need to create a bow wave or are coming down hill and start to slip when you lightly apply pressure to the accelerator to spin up the wheels to the same rate as the slippage and then everything comes under control.

Rob

[Roger B.]

goed, en dan kom je op een weggetje waar je doorheen wil, je kunt niet naar links of rechts uitwijken omdat daar bomen liggen of wat dan ook en er ligt links een diepe kuil en rechts een diepe kuil, ongeveer je wielbasis uit elkaar waardoor je dus crossaxle komt te staan met linksvoor een wiel zonder grip en rechtsachter een wiel zonder grip....

oké het is een van de weinige situaties waar je zonder niet veel kunt zonder lomp te worden..... maar om nu te zeggen dat je er zonder altijd komt is gewoon overdreven. ECHT nodig heb je het niet vaak, maar zo af en toe kan ik er wel gelukkig mee zijn...

[RobStewart]

goed, en dan kom je op een weggetje waar je doorheen wil ...

... and if you actually learned how to drive off road, you would have already walked that particular section prior to driving it and already have chosen your route and prepared the ground before you drove it.

I'm surprised how all of the overland expeditions in the 1950's, 1960's and 1970's ever managed to get out of Birmingham without TC. Personally I must have missed something in 1991 it must have been impossible to do what we did without these electronic gizmo's.

Rob

[Roger B.]

prepared the ground.. ja ... maar waarom scheppen, rijplaten leggen of lieren (want daarmee kom je er ook wel doorheen) als een auto het tegenwoordig met wat elektronische hulp ook kan ZONDER uitstappen..... ben nu eenmaal te lui om te scheppen als dat niet noodzakelijk is

[Edward]

Gelul Roger, je dicht TC eigenschappen en kwaliteiten toe die het helemaal niet heeft. DAAROM hebben ze Terrain Response ontwikkelt, DAT doet wat jij TC toedicht.....

TC biedt maar in een enkele situatie een uitkomst die je zonder niet zou hebben.

[Thomas Td5]

Gelul Roger, je dicht TC eigenschappen en kwaliteiten toe die het helemaal niet heeft. DAAROM hebben ze Terrain Response ontwikkelt, DAT doet wat jij TC toedicht.....

Terrain Response brengt alles samen. Niet alleen heb je meerdere instellingen voor je TC wanneer deze aangrijpt, het stuurt ook de versnellingsbak aan (in het geval van een automaat), bepaald de afdaalsnelheid van de HDC, de stand van de luchtvering (indien aanwezig). Het blijft een fantastisch systeem.

Maar toch... als je echt nooit vast wil lopen:


8x8 aandrijving, sper op de bak en zelfs lockers op je assen....

[ikke jelle]

ja geweldig ginaf.
helaas als het er op aan komt dondert hij schuin opzij.
dankzij de geweldige vering

maare tc is best fijn als het glad is op asfalt en je wilt weg bij groen