De Eend

[Dragon]

Het is toch wel opvallend hoe vaak op dit forum "De Eend" voorbij komt!
Misschien niet letterlijk, dan wel figuurlijk.
Nou mag ik mezelf toch wel een soort Eenden expert noemen, want heb er erg veel gehad, de bestelversie dan, en de overeenkomsten met een series of een defender zijn verbluffend.
De makkelijkste zijn; hij lekt, hij tocht, hij maakt teveel herrie, maar hij komt overal over en doorheen
Helemaal waar!
Er zijn ook grote verschillen. De Eend is goedkoop, betrouwbaar, zuinig en weegt nix...
Een landrover is duur, zwaar, zuipt, maar hoe betrouwbaar....
Eigenlijk zijn alleen de ruitenwissers, achterlichten en de richtingaanwijzers bij beide auto's echt hetzelfde.
Dat hebben de Fransen van de Engelsen gejat

Maar wat de Fransen met De Eend op de wereld gezet hebben mag toch wel uniek genoemd worden.
Ik heb nog nooit in een auto gereden met een betere wegligging als De Eend (af fabriek) op wat voor terrein dan ook.
Heb van alles geprobeerd om De Eend uit de bocht te krijgen, niet gelukt, zelfs niet op beijzelde wegen.
Een Defender valt gewoon om

Het is natuurlijk appels met peren vergelijken, weet ik, maar toch...
http://www.youtube.com/watch?v=JRdyFs960WA

[Lucas van Lierop]

Ik vind bestel-eenden het leukst

Iets zegt mij dat Marc hieronder een mooi betoog gaat houden over Eend, afdwalend naar Franse auto's -> ->Treinen -> Fietsen etc, Marc kom er maar in

[Edward]

Er is nog een overeenkomst: ook de Eend is een Meccano doos!

Vroeger heb ik ooit een kennis mogen helpen om een ouwe Eend uit de familie waarvan de body echt te rot was om te bouwen tot een Lomax met boat tail.

Dat is echt gewoon TE simpel!! Een errug leuk ding geworden. (plaatje is gewoon van het net getrokken, ben niet van de foto's)

[Nicogroennl]

Heb er zelf ok wel wat gehad, Eend, Diane, Ami en als laatste een Lomax 223, 3 wielige kitcar.
ook heel leuk, maar nogal beperkt in de ruimte aan boord

Het is toch wel opvallend hoe vaak op dit forum "De Eend" voorbij komt!
Misschien niet letterlijk, dan wel figuurlijk.
Nou mag ik mezelf toch wel een soort Eenden expert noemen, want heb er erg veel gehad, de bestelversie dan, en de overeenkomsten met een series of een defender zijn verbluffend.
De makkelijkste zijn; hij lekt, hij tocht, hij maakt teveel herrie, maar hij komt overal over en doorheen
Helemaal waar!
Er zijn ook grote verschillen. De Eend is goedkoop, betrouwbaar, zuinig en weegt nix...
Een landrover is duur, zwaar, zuipt, maar hoe betrouwbaar....
Eigenlijk zijn alleen de ruitenwissers, achterlichten en de richtingaanwijzers bij beide auto's echt hetzelfde.
Dat hebben de Fransen van de Engelsen gejat

Maar wat de Fransen met De Eend op de wereld gezet hebben mag toch wel uniek genoemd worden.
Ik heb nog nooit in een auto gereden met een betere wegligging als De Eend (af fabriek) op wat voor terrein dan ook.
Heb van alles geprobeerd om De Eend uit de bocht te krijgen, niet gelukt, zelfs niet op beijzelde wegen.
Een Defender valt gewoon om

Het is natuurlijk appels met peren vergelijken, weet ik, maar toch...
http://www.youtube.com/watch?v=JRdyFs960WA

[Dragon]

Er is nog een overeenkomst: ook de Eend is een Meccano doos!

Vroeger heb ik ooit een kennis mogen helpen om een ouwe Eend uit de familie waarvan de body echt te rot was om te bouwen tot een Lomax met boat tail.

Dat is echt gewoon TE simpel!! Een errug leuk ding geworden. (plaatje is gewoon van het net getrokken, ben niet van de foto's)

De Eend is een mecanodoos vanwege het open karakter. De mensen die daarbij horen hebben dat ook. Een open karakter dus...

Shit....je zal je maar aangesproken voelen....het lijkt Koot & Bie wel

[VeeTee]

Er is nog een overeenkomst: ook de Eend is een Meccano doos!

Vroeger heb ik ooit een kennis mogen helpen om een ouwe Eend uit de familie waarvan de body echt te rot was om te bouwen tot een Lomax met boat tail.

Dat is echt gewoon TE simpel!! Een errug leuk ding geworden. (plaatje is gewoon van het net getrokken, ben niet van de foto's)

De Eend is een mecanodoos vanwege het open karakter. De mensen die daarbij horen hebben dat ook. Een open karakter dus...

Shit....je zal je maar aangesproken voelen....het lijkt Koot & Bie wel

Inderdaad een geweldige auto. De besteleend die wij vroeguh hadden had ook heel letterlijk een open karakter, onder het gaspedaal lag namelijk een plaatje triplex, anders kon je á la Fred Flinstone meelopen. Dat was nog van vóór de APK...

[ikke jelle]

ik mis mijn 2cv v6 special matzwart met gifgroene velgen open uitlaat powerfilter afgedraaid vliegwiel en teller die zo ver ging dat i uit de meter viel
(ja ik was die levensgevaarlijke idioot sorry)

spijt als haren op me hoofd dat ik em niet gestald had toen ik de motor in de soep draaide

maar nu een dikke s2a

[Roger B.]

de eend........... een van de weinige auto's waar je dood in blijft als je een aanrijding met een brommer krijgt

niet vooruit te branden, je moet geen last van zeeziekte hebben, en niet gesteld zijn op interieurafwerking...

maar je kunt er heel leuke dingen mee

[marcenvon]

Een maat van me was vroeger vrachtwagenchauffeur (voor de begrenzers) Als hij ingehaald werd door een 2cv gaf hij gas bij zodat de 2cv hem net niet in kon halen en gooide dan broodkruimels naar buiten. Eendjes voeren ^_^

Marc

[Edward]

Een maat van me was vroeger vrachtwagenchauffeur (voor de begrenzers) Als hij ingehaald werd door een 2cv gaf hij gas bij zodat de 2cv hem net niet in kon halen en gooide dan broodkruimels naar buiten. Eendjes voeren ^_^

Marc

Behalve dat brood heb ik dat eens gehad met een D1. Op de 58 van Tilburg naar Eindhoven haalde ik een vrachtwaggel in. Dat bleken er alleen 6 op een rij te zijn en toen ik de eerste voorbij begon te rijden kreeg ik kopwind en ging de D1 niet harder en kwam ik er niet voorbij, die huif op de tandemasser hielp natuurlijk nie mee nie.....

Die 5 anderen gingen mij er natuurlijk niet tussen laten. Dus vanaf Moergestel tot voorbij Best, waar er een paar banen bijkomen heb ik links gehangen met 90km/u.

Needless to say dat de leaseblikkers were not amused!!