R1200C schreef:Bijtelling? Dat hangt helemaal af van wie de eigenaar van de auto is. Ben je dat zelf dan betaal je geen bijtelling, is de zaak eigenaar dan betaal je wel bijtelling.
Coen83 schreef:Dat klopt van de bijtelling. Maar bij mijn weten mag je een auto die als bedrijfsauto gekeurd wordt, niet op je eigen naam (privé) hebben. Of zeg ik nu iets heel doms?
Edward schreef:Er is bij geen ondernemers geen verschil tussen "de zaak" en privé. Als je een auto hebt is die dus nooit van de zaak of van jezelf. Het verschil zit hem in of je de wagen in de adminstratie van de zaak opneemt of niet.
Neem je hem op in de administratie kun je alle onkosten opvoeren en van de eventuele winst aftrekken, alle btw terugvorderen etc. Keerzijde is de bijtelling. Op de 130 uit '08 betaal ik overigens bijtelling over de catalogusprijs inclusief bpm en bij de Disco uit '03 over de catalogusprijs zonder bpm. Dat scheelt een hele hap.
Benoem je de wagen als privé dan kun je geen kosten aftrekken of btw terug vragen maar betaal je ook geen bijtelling. Gebruik je hem wel voor minmaal 10% zakelijk mag je toch voor het zakelijke tarief grijs kenteken rijden.
Km administratie is dan niet nodig, het is voldoenden de zakelijk gereden kilometers aan de zaak te factureren. Natuurlijk moet bij een controle wel blijken aan welke klanten of klussen die zakelijke kilometers besteed zijn, maar dat kan ook met een goed bijgehouden agenda.
Zo is het mij iig uitgelegd! (voor het geval de een of ander weer gaat lopen zeiken)
Edward schreef:Er is bij geen ondernemers geen verschil tussen "de zaak" en privé. Als je een auto hebt is die dus nooit van de zaak of van jezelf. Het verschil zit hem in of je de wagen in de adminstratie van de zaak opneemt of niet.
Neem je hem op in de administratie kun je alle onkosten opvoeren en van de eventuele winst aftrekken, alle btw terugvorderen etc. Keerzijde is de bijtelling. Op de 130 uit '08 betaal ik overigens bijtelling over de catalogusprijs inclusief bpm en bij de Disco uit '03 over de catalogusprijs zonder bpm. Dat scheelt een hele hap.
Benoem je de wagen als privé dan kun je geen kosten aftrekken of btw terug vragen maar betaal je ook geen bijtelling. Gebruik je hem wel voor minmaal 10% zakelijk mag je toch voor het zakelijke tarief grijs kenteken rijden.
Km administratie is dan niet nodig, het is voldoenden de zakelijk gereden kilometers aan de zaak te factureren. Natuurlijk moet bij een controle wel blijken aan welke klanten of klussen die zakelijke kilometers besteed zijn, maar dat kan ook met een goed bijgehouden agenda.
Zo is het mij iig uitgelegd! (voor het geval de een of ander weer gaat lopen zeiken)
Roger B. schreef:als jij kosten en btw in de adm. van het bedrijf hebt, is de auto dus zakelijk en moet je bij meer dan 500 prive km per jaar, gelijk verdeeld over het jaar, bijtelling rekenen op je inkomen. die 500 dien je middels een sluitende km registratie aan te tonen als je geen bijtelling wil
U rijdt in uw eigen auto
U mag € 0,19 per kilometer van uw opbrengst aftrekken voor de zakelijke ritten die u met uw eigen auto maakt. Ook als u de auto huurt, mag u € 0,19 per zakelijk gereden kilometer van uw opbrengst aftrekken.
Gevolgen voor de btw
Als u een auto koopt die u tot uw privévermogen rekent, kunt u geen btw aftrekken bij de aankoop. Wel mag u de btw op onderhouds-, reparatie- en gebruikskosten aftrekken voor zover u de auto voor uw onderneming gebruikt. Ga daarbij uit van de verhouding tussen het aantal zakelijke kilometers en het aantal verreden kilometers op jaarbasis. Houd er wel rekening mee dat alleen het deel dat u gebruikt voor belaste omzet aftrekbaar is.
Gebruikers op dit forum: Ron63 en 11 gasten
