OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Van alles en nog wat ... off-topic mag, maar wel graag met oog voor de huisregels!
tim
Berichten: 2024
Lid geworden op: 07 Mar 2010, 11:27
Locatie: Gouda

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor tim » 25 Aug 2013, 23:33

Mag het hopen.. :lol:

sjeise, waarom kan ik in godsnaam me niet neerleggen bij zo'n ruk KIA bus oid..........

@ luke, excuus, ik stop met slap lullen in jouw topic
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is

Luke
Berichten: 822
Lid geworden op: 04 Dec 2006, 23:17
Contact:

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor Luke » 25 Aug 2013, 23:41

tIM,

NO PROBLEM

Wat betreft die spacers......
Als je er een HCPU bak op gaat leggen, zou ik voor spacers rondom gaan en dan voor de bredere spatbordverbreders erop, dan lijkt alles een beetje in evenwicht

Ik zat vandeweek nav het campertopíc ff op de site van Azalai te kijken en de lr uitvoeringen daar hadden een opbouw die je wat breedte betreft beetje kan vergelijken met een hcpu bak, en daar hadden ze verder niks aan gedaan, geen verbreders meen ik en dat zag er toch wel raar uit

Luke
NL: Lightweight 1974 LHD ex-UK Rijnleger (RIP) (noodgedwongen afscheid moeten nemen ivm onrendabel restauratie project)
BR : Land Rover 110 Defender SW Tdi - 2001 (300 Tdi, maar dan anders :shock: :lol: )

Roger B.
Berichten: 10154
Lid geworden op: 03 Aug 2010, 06:56
Locatie: Hinterecke (achterhoek over de grens)

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor Roger B. » 25 Aug 2013, 23:47

een auto gaat ECHT niet beter van spoorverbreders, zeker niet van verbreders op de vooras.
gone

tim
Berichten: 2024
Lid geworden op: 07 Mar 2010, 11:27
Locatie: Gouda

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor tim » 25 Aug 2013, 23:55

Luke, dank voor de tip, ik zal eens kjken.

roger, mijn voorkeur heeft het ook niet ,d ie spacers.
wellicht is die set van Edward een goede keuze, ik moet het gewoon ter plekke eens bekijken.
Die set van edward onder zijn 130 (285) smoelde wel, moet ik zeggen, maar qwa breedte vindt ik dat ook echt de grens, dwz onder een normale defender, dus geen ijsland achtige uitvoeringen ed.
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is

Luke
Berichten: 822
Lid geworden op: 04 Dec 2006, 23:17
Contact:

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor Luke » 25 Aug 2013, 23:57

Het gaat ook niet zozeer om het beter gaan, het is denk ik meer een optisch issue.
Persoonlijk denk ik wel dat het wel netjes is om dezelfde spoorbreedte op je vooras als op je achteras te hebben

En in zwaar terrein is het denk ik wel beter immers de achterwielen volgen in een reeds door de voorwielen gemaakt spoor in geval van recht vooruit rijden, en dat zal denk ik wel zijn voordelen hebben.

Of het in de praktijk ook merkbaar zal zijn??????

Luke
NL: Lightweight 1974 LHD ex-UK Rijnleger (RIP) (noodgedwongen afscheid moeten nemen ivm onrendabel restauratie project)
BR : Land Rover 110 Defender SW Tdi - 2001 (300 Tdi, maar dan anders :shock: :lol: )

Gebruikersavatar
Edward
Berichten: 7928
Lid geworden op: 18 Jun 2007, 16:14

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor Edward » 26 Aug 2013, 00:00

285ers op Modulars staan dik buiten de bak, daar moeten al verbreders op om de apk te halen, dus spacers is nie aan de orde nie. :D :D
Edward van Vugt

Land Rover Serie IIa 1968

tim
Berichten: 2024
Lid geworden op: 07 Mar 2010, 11:27
Locatie: Gouda

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor tim » 26 Aug 2013, 00:06

Het is voor mij idd voor 95% een fisuele zaak.
een pakweg vanaf 265 band vind ik gewoon fraai smoelen op een defender.
een 285 die buiten de hcpu bak komt, is fisueel voor mij net op het randje.

dat dat met de apk lastig zou kunnen worden, dat weet ik, maar goed, daar geef ik wel weer een draai aan door bv m'n oude 265 jongens er dan onder te doen.
het allermooist vind ik toch wel de standaard witte wolfs, en dan met 275/285 erop.
het heeft iets sereens, iets maagdelijks.. :roll:
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is

Gebruikersavatar
Edward
Berichten: 7928
Lid geworden op: 18 Jun 2007, 16:14

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor Edward » 26 Aug 2013, 00:13

Kan ook, maar die moet ik dan wel even op de draaibank doorsteken en laten verbreden want een 285er op een 6,5J velg gaat nie goed komen nie.. :roll:
Edward van Vugt

Land Rover Serie IIa 1968

tim
Berichten: 2024
Lid geworden op: 07 Mar 2010, 11:27
Locatie: Gouda

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor tim » 26 Aug 2013, 00:27

Wat, Wateuhh heb jij niet liggen??

Een space shuttle, een zacht roze krultang, een pak chileense tomatensoep?

Please, zeg me dat je minimaal 1 van de 3 niet, ik herhaal niet, in huis hebt! :roll: :mrgreen:
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is

Roger B.
Berichten: 10154
Lid geworden op: 03 Aug 2010, 06:56
Locatie: Hinterecke (achterhoek over de grens)

Re: OT, wel klussen gerelateerd: LASSEN

Berichtdoor Roger B. » 26 Aug 2013, 00:33

Luke schreef:Het gaat ook niet zozeer om het beter gaan, het is denk ik meer een optisch issue.
Persoonlijk denk ik wel dat het wel netjes is om dezelfde spoorbreedte op je vooras als op je achteras te hebben


de hcpu bak is al zo goed als even breed als de sparbord randen voor....zondrr erg brede banden en andere et velgen zal een spatbordverbreder op de laadbak overbodig zijn en te breed voor het wiel lijken
gone


Terug naar “Kroeg”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 10 gasten