Defender 130 camper?

[Johnny]

Zou kunnen denk dat het 2 jaar terug is?

[Martijn en Caroline]

ik weet het niet zeker maar op de 4x4Vakantiebeurs, dit weekend!! zijn er vast wel 130's!
Kijk en vergelijk
grt Martijn, redactie LRCH magazine

[SanderTD4]

@ roger campers voldoen volgens de regels misschien niet, maar na de aanpassingen worden ze wel erkent. Een goede kennis van mij uit ter apel.. Misschien meld hij zich wel, heeft een groene psp 130 camper die bij hem thuis bekeken is. En erkent

is die lang geleden voorzien van camper-registratie?

er is tegenwoordig toch een regel dat de auto voordat ie omgebouwd werd (af fabriek dus) een minimale hoogte in het interieur moet hebben van 130cm, is een 130 zo hoog binnenin?

als je er 1 aanschaft met open laadbak is de hoogte onbeperkt en moet je bij zelfbouw voldoen aan de eis van 170cm

[Ron63]

@ roger campers voldoen volgens de regels misschien niet, maar na de aanpassingen worden ze wel erkent. Een goede kennis van mij uit ter apel.. Misschien meld hij zich wel, heeft een groene psp 130 camper die bij hem thuis bekeken is. En erkent

is die lang geleden voorzien van camper-registratie?

er is tegenwoordig toch een regel dat de auto voordat ie omgebouwd werd (af fabriek dus) een minimale hoogte in het interieur moet hebben van 130cm, is een 130 zo hoog binnenin?

als je er 1 aanschaft met open laadbak is de hoogte onbeperkt en moet je bij zelfbouw voldoen aan de eis van 170cm

En die 170 is hij echt niet, maar wel nagekeken door een belasting ambtenaar (leuker kunnen we het niet maken )

Groet Ron

[Johnny]

Zoals op de fotos van een ander formlid zie je een klapdak boven de laadvloer deze is ruim boven de 1.70 hoog

[Ron63]

Sander bedoeld 1.70 in gesloten toestand.

[Roger B.]

vast dak moet 170 hoogte, klapdak 170 in opengeklapte toestand en over kleiner oppervlak dan vast dak... vast dak is de bak van 130 te kort voor, moet 2meter lang 170 hoog zijn...

[Edward]

Wat je ook wilt gaan doen André, ga vooral eens praten met je lokale Rdw station, want er is nogal verschil in interpretatie van de inrichtingseisen. Ook als je hem grijs kenteken wilt houden zijn er wezenlijke beperkingen met betrekking tot inrichting.

Dat iemand een camper kenteken heeft gehad zegt niks over de kans dat jij dat ook krijgt en over de mening van de douane als zo'n camper eens aangehouden wordt in een 100% controle.

[Roger B.]

en om het makkelijk te maken kan de RDW zeggen dat ie camper is en de Belastingdienst vinden van niet.... de laatste bepaald of je kwart tarief betaald of niet...

zelfde soort verhaal geldt ook voor grijs kenteken al liggen de eissen van RDW en belasting daar wat dichter bij elkaar... maar ook daar bepaald de belastingdienst of een auto aan de fiscale grijs-eissen voldoet

[Ron63]

Camper kenteken is niet het probleem, kwart tarief wegenbelasting krijgen wel (belasting gebruikt diverse meetlatten).

Maar als er camper op het kenteken staat wordt het kenteken geel en moet BPM afgetikt worden, en als je een te jonge auto neemt ook de slurptax (of hoe noemen ze het ook al weer)

Groet Ron