Defender rulez........NOT

[dennis83]

Ik zal het even uiteggen; kijk er zijn twee soorten mannen. Er zijn Mannen die graag rijden en er zijn mannen die graag gereden willen worden. hie hie iets met gevers en nemers geloof ik

[piet_g]

Ik zal het even uiteggen; kijk er zijn twee soorten mannen. Er zijn Mannen die graag rijden en er zijn mannen die graag gereden willen worden. hie hie iets met gevers en nemers geloof ik

klopt.. soms is die electronica wel handig in 'normale' omstandigheden, maar neemt de uitdaging ook wel weg ..
en een 130 is gewoon een uitdaging en idd mooi om te zien.

[Dommel]

de moderne ranges,discos en freebies doen het zo fantastisch op hun elektronisch geregelde voorzieningen...

Ik voel me aangesproken... of ik dat erg vind? Helemaal niet! Ik behoor tot de generatie die met een controller in de hand van een PlayStation is opgegroeid.

[Roger B.]

zie weinig uitdaging in terreinrijden met een auto die dat bijna zonder berijder kan..... maar dat neemt niet weg dat de auto terreinvaardiger is dan een simpel ontwerp dat zogezegd een rasecht terrein werkpaard is

[Dommel]

Deze auto heb ik gekocht voor z'n doel: terreinwaardig, trekgewicht, ruimte en luxe. Echter koop ik altijd auto's naast rationele redenen ook met emotie. Het merk Land Rover heeft mij zo'n emotie altijd gegeven.

Als de AWD en trekgewicht niet nodig waren geweest, was het een leuke 3er of C-klasse geweest. Lekkere zescilinder in het vooronder met aandrijving op de achterwielen: heerlijk!

[Edward]

Deze auto heb ik gekocht voor z'n doel: terreinwaardig, trekgewicht, ruimte en luxe. Echter koop ik altijd auto's naast rationele redenen ook met emotie. Het merk Land Rover heeft mij zo'n emotie altijd gegeven.

Als de AWD en trekgewicht niet nodig waren geweest, was het een leuke 3er of C-klasse geweest. Lekkere zescilinder in het vooronder met aandrijving op de achterwielen: heerlijk!

Onze eerste Land Rover kochten we puur om praktische redenen. Maar nu een jaar of 12 later willen we echt niks anders meer ook al zouden we nu ook met een gewone auto uit de voeten kunnen.

[Roger]

En daarbij zijn ze volgens mij ook een stuk robuuster gebouwd.
Zou met een Defender minder bang zijn voor schade aan de onderzijde, aandrijflijn etc etc.
En zit veel liever vast met een Defender dan wat voor andere Landrover dan ook.


Het is inderdaad wel eens frustrerend daarentegen om te zien dat een Freelander of luxe RR minder blijft steken in modder dan een Defender.

Maar voor mij een Defender anytime.

[Dommel]

Ik denk dat je dat niet zo stellig kunt zeggen; ligt aan het doel en hoe frequent dit bepaald doel plaatsvind.

Iemand die veel kilometers op de snelweg al dan niet met hele zware aanhanger en af en toe in terrein is beter af met een Freelander.
Dezelfde situatie met zwaardere aanhanger en meer ruimte een Disco. Degene die met de auto meer in omgeving blijft met zware aanhanger en auto echt als werkauto gebruikt heeft meer baat bij een Defender.

No way dat ik ff Duitsland doorkruis met een Defender!

[Roger B.]

En daarbij zijn ze volgens mij ook een stuk robuuster gebouwd.
Zou met een Defender minder bang zijn voor schade aan de onderzijde, aandrijflijn etc etc..

zeker de D1 en Rrc zijn van onder vrijwel identiek aan een defender, dus enige dat daar iets gevoeliger is zijn de bumpers.

D2 en p38 hebben als grootste gevoeligheid aan de onderzijde tov de defender die open fusee met in rubberhoes gehulde homokineet

nieuwere modellen zijn van andere techniek maar niet per definitie daardoor gevoeliger voor onderkantschade

[Dommel]

Draag je een sjaaltje en wil je geen vieze voeten: een Range Rover!