Defender vast in sneeuw....

[deusjevo]

Defender vast in sneeuw....
Hoe kan dat dan?
.

.

[Edward]

Sneeuw is een goedje waar je overheen moet rijden. Er doorheen is geen optie.

Vroegah toen we nog sneeuw én tanks hadden in ons landje (en ik nog op een militair oefenterrein woonde) zelfs ooit een Leopard stil zien staan met een berg sneeuw voor z'n neus. Die kan lang schuiven maar uiteindelijk wint de massa vd sneeuw het van de tractie van de tracks.

[Landmarcs]

Sneeuw is een goedje waar je overheen moet rijden. Er doorheen is geen optie.

Er is hier om te beginnen sprake van ongeschikte banden, of is het de overmoed waar we mee beginnen.

Met goede banden en 4 sneeuwkettingen wordt het tijd om om te keren als de sneeuw tot boven de bumper staat (been there done that ... dat was bovendien ± 10% helling op en 15 km lopen naar de bewoonde wereld).

Een sneeuwduin is overigens iets om voorzichtig mee te zijn, wellicht eerst voorzichtig een "pad" pletten. Het lijkt misschien heel stoer om het op een zand-duin-manier aan te pakken maar sneeuw slaat bij druk soms ineens om in een solide muur.
En als je dit soort van zaken tegen denkt te komen is het naast sneeukettingen ook handig om een sneeuwschep en rijdroosters mee te nemen ... het staat misschien niet zo stoer als zonder, maar vast komen te zitten staat vooral dom/overmoedig.

Groeten MarcS

PS   Gister toch maar last-minute de winterbanden gemonteerd, just in case ...
PS2 Voor wie het leuk vindt: Er zijn prachtige Utubetjes met treinen in de sneeuw, en zelfs treinen komen uiteindelijk vast te zitten.

[Edward]

en zelfs treinen komen uiteindelijk vast te zitten.[/size]

Een trein heeft ook waardeloze tractie. Een sneeuwschuiver op een trein moet het hebben van z'n massa en de traagheid daarvan. Op Discovery had je een serie over de spoorwegen in Alaska en daar zag je ook dat zo'n trein enorme bulten sneeuw kon verzetten maar als ie vanuit stilstand weg moest rijden mochten ze gewoon eerst het spoor schoon scheppen.

[deusjevo]

Ook even lekker buiten gespeeld en daarna aan de warme choco.
.

[Erik Peters]

Tja, sneeuwduinen. Vroeger met een Opel Kadett (B) een weg gereden met sneeuwduinen. Gewoon snelheid houden, dan lukt het wel, al remde iedere sneeuwduin goed af.
Na een kilometertje sneeuwduinen hoorde ik de motor niet meer lopen (terwijl ie nog gewoon liep). Uitgestapt, motorkap omhoog en daar lag het kleine motorblokje, midden tussen de sneeuw. De gehele motorruimte zat vol.
Bij de moderne auto's zit de motorruimte sowieso al helemaal vol, maar bij die Kadett kon je bij wijze van spreken in het motorcompartiment gewoon naast de motor staan.

Groet,

Erik.

[Landmarcs]

en zelfs treinen komen uiteindelijk vast te zitten.[/size]

Een trein heeft ook waardeloze tractie. Een sneeuwschuiver op een trein moet het hebben van z'n massa en de traagheid daarvan. Op Discovery had je een serie over de spoorwegen in Alaska en daar zag je ook dat zo'n trein enorme bulten sneeuw kon verzetten maar als ie vanuit stilstand weg moest rijden mochten ze gewoon eerst het spoor schoon scheppen.

Je hoeft niet naar Alaska voor het verzetten van bulten sneeuw.
In Frankrijk is name het Massif Central (of zo je wilt Auvergne) is fameus vanwege de sneeuwval (maar ook elders, tot heel dicht bij in Frankrijk hebben ze soms hevige sneeuwval -- meer nog als in het centralere deel van Europa).
Overigens speelt Murder in the Orient Express in een ingesneeuwde trein, kennelijk was het richting Balkan ook vaker raak met die trein (als je het linkje bestudeert dan zit daar nog een glimlach-momentje in).

Het klopt dat staal op staal qua tractie een zwak puntje van de trein is, de oplossing daarvoor zijn ingebouwde zandstrooiers die zand voor de wielen blazen (je snapt: ze gebruiken extra gedroogd zand). 
Maar ik had het over het sneeuwduin probleem, en dus zoals je noemt het sneeuwschuiven met de kinetische energie als extra hulp. Als het niet meer gaat met de sneeuwschuif in combinatie met massa-traagheid dan zijn er nog sneeuwfrezen (waarvan je ook leuke Utubetjes kan vinden, zoek bijv. op Beilhack).

Groeten MarcS

[Edward]

Als het niet meer gaat met de sneeuwschuif in combinatie met massa-traagheid dan zijn er nog sneeuwfrezen
Groeten MarcS

Dat is de beste oplossing. Die had ik 1 die op de zitmaaier kon. Maaidek eraf en frees erop. Werkte als een dolle. Alleen na jaren op zolder ongebruikt te hebben gestaan heb ik hem aan een vriend verkocht die naar Zweden verbannen is.

Het tuinpaadje en de oprit achter doe ik met de bladblazer. Zolang je niet eerst over de sneeuw loopt gaat da prima. De Disco staan nu gewoon binnen.