Winch of geen winch....

[Fred W]

In het najaar van dit jaar vertrekken wij voor een paar maanden naar het noorden van Afrika om eens te kijken of overlanden nu echt zo leuk is.

De discussie thuis is nu of er wel of geen lier voorop de 90 moet komen. Persoonlijk denk ik 'hoe minder gewicht, hoe beter', maar zo'n lier heeft ook wel wat. De vraag is natuurlijk: is een lier noodzakelijk voor een overland trip of niet?

Iemand met ervaring hier die ons voor een eindeloze discussie kan behoeden?

Thanks

[RobStewart]

Personally I have always used a hand winch such as the Tirfor or Brano variant, the advantage is that it can be used at the front, rear or side, requires only people power so a dead battery or submersed electrics etc is no problem and you can also use it to pull friends out too. It costs less than an electric winch and requires no fitting or winch bumper.

You can also use it for this

Rob

[Edward]

Een lier is lomp gewicht op de neus en alleen nodig als je problemen graag opzoekt. Aangezien Afrika ook gewoon verhard te rijden is heb je geen lier nodig. Het hangt van jezelf af welke tracks je wel wilt rijden en of vastrijden daar een risico is. Maar ik zou gewoon een handlier meenemen voor het geval dat. Want je zult zien dat al;s je dan al vast rijdt er geen ankerpunt in de buurt is om je lier aan te borgen....

[marcenvon]

Een lier is lomp gewicht op de neus en alleen nodig als je problemen graag opzoekt. Aangezien Afrika ook gewoon verhard te rijden is heb je geen lier nodig. Het hangt van jezelf af welke tracks je wel wilt rijden en of vastrijden daar een risico is. Maar ik zou gewoon een handlier meenemen voor het geval dat. Want je zult zien dat al;s je dan al vast rijdt er geen ankerpunt in de buurt is om je lier aan te borgen....

Als er geen ankerpunt is om je lier aan te borgen, hoe ga je dan je handlier gebruiken?

Marc

[rkuijpers1611]

Beste Fred,

Op mijn reisjes door Marokko heb ik het meest gehad aan mij HiJack. Met een HiJack en een paar goede kettingen en een sleeplint (zonder rek) valt ook heel goed te lieren (aan voor en achterzijde).

Op de site van HiJack staat een instructie filmpje en volgens mij is er een speciaal liersetje te koop voor de Hijack (niet te duur).
Wel zou ik als voorbereiding op de reis hier nog even in alle rust oefenen.

Veel plezier, Ron.

[piet_g]

Beste Fred,

Op mijn reisjes door Marokko heb ik het meest gehad aan mij HiJack. Met een HiJack en een paar goede kettingen en een sleeplint (zonder rek) valt ook heel goed te lieren (aan voor en achterzijde).

Op de site van HiJack staat een instructie filmpje en volgens mij is er een speciaal liersetje te koop voor de Hijack (niet te duur).
Wel zou ik als voorbereiding op de reis hier nog even in alle rust oefenen.

Veel plezier, Ron.

Ik weet dat dit gaat, maar is niet behoorlijk zwaar als je laro echt vast zit?

[Edward]

Een lier is lomp gewicht op de neus en alleen nodig als je problemen graag opzoekt. Aangezien Afrika ook gewoon verhard te rijden is heb je geen lier nodig. Het hangt van jezelf af welke tracks je wel wilt rijden en of vastrijden daar een risico is. Maar ik zou gewoon een handlier meenemen voor het geval dat. Want je zult zien dat al;s je dan al vast rijdt er geen ankerpunt in de buurt is om je lier aan te borgen....

Als er geen ankerpunt is om je lier aan te borgen, hoe ga je dan je handlier gebruiken?

Marc

Niet, maar in zo'n geval heb je ook niets aan een vaste lier op je wagen. Het is dus een heel erg beperkt hulpmiddel. Tenzij je ook een grondanker meesleept. Maar nogmaals dan ben je de problemen aan het opzoeken.

Meeste overlanders hebben genoeg problemen om hun gewicht acceptabel te houden. Dan is een lier, bumper, accu, etc een heel snel geschrapt. Zelf heb ik hem op reis alleen nodig als ik ergens kom en iets ga proberen juist omdat ik de lieren toch bij heb. Heb je ze niet ben je voorzichtiger en gaat het ook. Een goede set zandladders en een schop weegt een fractie van een vaste lier.

[Fred W]

Bedankt voor de antwoorden. We zijn er uit, het wordt zonder lier. De factor gewicht is belangrijker en eventueel omrijden is voor ons ook geen probleem, tijd zat! Schopje, zandladders en we zien wel.

[dennis83]

Ik heb zelf in de Range Rover standaard een goedkope en simpele (5000 Kg) handlier liggen. Ik heb hem tot nu toe nog niet vaak nodig gehad. Stiekem ga ik toch nog wel eens het zand in thuis in de omgeving. Dan is het toch een fijn gevoel om een schopje, rijplaten en een handlier + lint bij te hebben. De handlier is misschien zwaar(in gebruik) en niet altijd makkelijk. Maar wel handig hulpmiddels als je vast staat zonder dat er iemand in de buurt is.
Al is het in sommige gevallen maar om je net even die meter op de rijplaten te trekken.

[rkuijpers1611]

Effe een antwoord voor Piet g;

Nee, met een HiJack is niet zwaar. In ieder geval lichter dan met een tirfor/handlier omdat de stang van de HiJack in de meeste gevallen langer is dan de stang van een tirfor.

Mvg Ron