Wilzun defender 130 300tdi 1997

[Ron63]

Ik zou daar maar een jaarlijks klusje van gaan maken, neem aan dat die 30000 niet per jaar wordt gereden.

Groet Ron

[wilzun]

Nee 30.000 km in 2.5 jaar ongeveer

Net nog even mn motor laten draaien en pijlstok eruit gehaald.
Uit de pijlstok spetter hij olie eruit komt zelfs op mn zijscherm hele kleine spetters.

Morgen toch bij degene die zegt dat het blok gedaan moest worden de karterpan eronderuit en de lagerschalen bekijken.
Moet toch bij de pomp zijn.


Gr William

[Landmarcs]

William,

Ik zou iets meer/vaker olie in het blok gooien, en iets minder €uro's.
Als er van alles mis is omdat je het blok de laatste 30.000 km mishandeld hebt ... dan kan je altijd nog van je (uitgespaarde) €uro's een volledige revisie kopen -- er is immers oliedruk, en je hebt vooralsnog geen raar vermogensverlies bemerkt. En bedenk dat een partiele revisie relatief duur is en bovendien straks weer niks zegt wat betreft de betrouwbaarheid van het blok. Houdt hierbij in het oog dat de LandRover dieselblokken vaak heel veel meer kilometers draaien zonder dat er revisie-gedoe aan te pas komt.

Groeten MarcS

[Edward]

En dan gaan we er gemakshalve maar aan voorbij dat alleen carterdruk niet persé een revisie rechtvaardigt........

[wilzun]

Ik zal voortaan gelijktijdig met de apk maar gewoon de olie verversen.
Maar wil toch de carterdeksel er even afhebben om de oliepomp schoon te maken.
Dan kan toch ook gelijk de lagerschalen gecontroleerd worden.

Gr William

[tim]

Als je nou morgen bij die garage bent,laat dan een compressietest uitvoeren.
De status van van het " bovengedeelte"van je blok wordt dmv die test een slag duidelijker, als in dat je een redelijke leidraad hebt.
Een driekwartier werk , en je hebt tenminste handvatten.

Onlangs ook bij een motorfiest van me gedaan, nav olieverbruik.
wat blijkt; ws kom ik weg met slechts de klepseals te vervangen daar het compressieverlies in 25 jaar ouderdom van het ding en een krappe 70K op de teller pakweg 10% is.
Scheelt best wel met een (half) complete blokrevisie..

[wilzun]

Als er op de lagerschalen glimmende plekken zitten zijn deze dan aan vervanging toe?
Op de plaats van de op en neergaande beweging.

Gr William

[Landmarcs]

Als er op de lagerschalen glimmende plekken zitten zijn deze dan aan vervanging toe?
Op de plaats van de op en neergaande beweging.

Met mijn naïeve boerenverstand zou ik zeggen dat glimmende plekken aangeven dat de lagerschalen hun werk doen.

Maarrr ... ik heb nog nooit naar 200Tdi lagerschalen, gekeken.   Ik zou het ook niet zo gauw doen, als er geen klachten zijn zou ik het lekker laten zitten. Een eenmaal mooi "ingesleten" lager laat ik liever met rust totdat er een meer dan ernstige verdenking is van problemen.

Groeten MarcS

[Landmarcs]

Een in de toekomst toch wat meer olie verversen.
Denk toch dat ik op een gemiddelde zit van 30.000

't Zou maar zo kunnen dat 30.000 km tussen twee olieverversingsbeurten goed kan.
Maar ... dat hangt dan af van het gebruik etc.

Er is in een iets langer verleden ook al eens beproefd wat alleen het olie-peil bijhouden en wanneer nodig aanvullen.
Ik meen dat oa de ANWB-WegenWacht deze proef deed met een WW-Golfje .... en dit ging ook goed.
Nu gaat een wegenwachter wellicht ook wat zuiniger met het motorblok om, en in ieder geval zal het blok veelal goed warm draaien en netjes dagelijks gebruikt worden (dus de kans op sludge of juist diesel in de olie is een stuk kleiner).
Ik weet niet meer hoeveel kilometers de proef duurde - in ieder geval lang - maar het ging gewoon goed.

Ofwel, de - afhankelijk van wat eerder komt - 10.000 km (of 20.000 km voor modernere motoren) of een maal per jaar intervallen zijn ruimschoots aan de veilige kant.

Groeten MarcS

[Erik Peters]

Als er op de lagerschalen glimmende plekken zitten zijn deze dan aan vervanging toe?

Wat voor kleur hadden die glimmende plekken, zilverkleurig of koperkleurig?
Aangezien een 200 Tdi lood-indium lagers heeft is dit zilverkleurig en kun je overmatige slijtage niet aan de hand van de kleur bepalen.
Het enigste dat je kunt doen is de lagerspeling meten met plastigage (groen).

Groet,

Erik.