Defender TD5 bouwjaar 2000: Airco koelt niet

[Laro Joost]

Mijn airco koelt slecht. iets wat je zeker merkt met dit weer

Iemand enige idee of het koelmiddel misschien ook eens vervangen moet worden?

[Edward]

Vervangen weet ik niet maar iig wel met enige regelmaat aangevuld. Regelmatig bij de onze betekent dat ik 6 jaar geleden de airco heb laten nakijken en daarna nooit meer.

[Waterrover]

Een slecht koelende airco kan meerdere oorzaken hebben. Kijk eens naar de condenser, als deze vol vliegentroep zit, dan wordt de koeling toch verminderd. Kijk ook eens of je kachelkraan wel voldoende sluit en je er niet onbewust warmte aan de koude lucht toevoegd. Werkt je electrische ventilator naar behoren? BIj mij werkt deze bij ongeveer 28 graden buitentemperatuur, ik weet niet of dat bij jou ook het geval is, en of er een buitentemp. voeler aanwezig is? Mocht je de airco minimaal gebruiken, bv een hele winter niet, dan drogen de kunststof schijven die zorgen voor de gasafdichting uit. En dat zorgt dan weer voor koelmiddel lekkage. Ik laat de airco iedere 2 jaar leegtrekken en vullen met nieuwe olie. En dan eigenlijk het belangrijkste, airco altijd aan laten staan om problemen te voorkomen. Een nieuwe compressor is niet goedkoop, je moet dan ook de condenser en de droger vervangen.

Chris

[Roger B.]

en waarom zou in geval van een defecte pomp de condensor vervangen moeten worden?

[Crazy-G]

Laro Joost, gewoon even naar een goeie airco boer gaan, die kijken hem dan even voor je na, zit niet veel spannends aan een airco systeem, wel dure componenten en als je te lang doorrijd met een niet correct werkend systeem dan vraag je om hoge kosten.

Als hij het wel doet maar niet genoeg koelt heb je grote kans dat het koelmiddel bijna is verdwenen, dat gebeurt nou eenmaal, die zooi lekt gewoon weg zonder dat je echt lekkages hebt, net als de zuurstof uit je banden.

Elke twee jaar laten nakijken is wel het devies, dan kunnen ze hem meteen vullen en dergelijke als dat nodig is, elke twee jaar koelmiddel laten vervangen is onzin.

G-J.

[Waterrover]

en waarom zou in geval van een defecte pomp de condensor vervangen moeten worden?

In de meeste gevallen zal een defecte compressor een behoorlijke levensduur hebben gehad. Aangeraden wordt om meteen de condensor en droger te vervangen en facultatief de electrische ventilator (als deze niet het benodigde vermogen meer levert). Aldus een Stek specialist van Land Rover.

In de meeste airco's zit overigens een beveiliging die de compressor uitschakelt wanneer onvoldoende koelmiddel (te weinig druk) voorhanden is.

[Roger B.]

Waarom dan niet gelijk de verdamper ook? En alle leidingen? Als de condensor dicht is en niet vervuild met zooi ( die er niet uitgespoeld kan worden) ok... anders geldklopperij als ie goed is, is ie goed. Je kunt alles wel preventief vervangen... dan wordt het wel heeeel snel een dure aangelegenheid.


En vwb beveiliging op te lage druk compressor niet inschakelen.....denk dat je kunt stellen dat dat de laatste 20 a 30 jaar er wel standaard op zit

[VeeTee]

Condensor is een statisch (niet bewegend) onderdeel, als 'ie niet lek is vind ik het onzin om hem te vervangen. Filter/Droger vervangen bij werkzaamheden aan de airco (vervangen pomp) is wel aan te bevelen, omdat het filter een beperkte hoeveelheid droogmiddel heeft en er bij werkzaamheden altijd wat vocht in het systeem komt. Na herhaaldelijk sleutelen is de droogcapaciteit op.
But - just my 2 cnts...

En schijnbaar heb ik mazzel: heb 8 jaar geleden nieuwe aircopomp laten plaatsen, sindsdien gebruik ik de airco hooguit een paar keer per jaar (maar dan wel heerlijk bij 40C in de file op de Duitse autobahn ) - en ja ik weet het, het is beter om hem regelmatig even te laten draaien, maar dat vergeet ik altijd. Zal er eens wat meer op gaan letten...

[Laro Joost]

Heren, dank voor het meedenken. De oplossing was eenvoudig

De airco was leeg. Deze weer bijgevuld en hij doet het weer prima.

gr. Joost