Nu dus mijn opties:
- lekker zo laten. Lijkt me niet echt handig aangezien de 110 eigenlijk alleen maar stevig off-road voor de kiezen krijgt.
- de guard toch monteren op de standaard manier: tegen de tank aan. Nadeel is dat je dus een hele kleine tussenruimte tussen de tank en guard krijgt wat een feest voor roest is. Mijn oude tank was genuine land rover waarbij de tank aan de guard gepuntlast is en zat er kit aan de randen tussen tank en guard: om te voorkomen dat er rotzooi tussen tank en guard komen of om een eerder lek te verhelpen.
- de guard met wat tussenruimte (~1cm) monteren. Dan kun je de ruimte ertussen schoonhouden. Voordeel is dat ik denk ik genoeg draad heb om dit zo erop te bevestigen en dus niet de hele tank weer los hoef te halen. Nadeel is dat de tank guard dan effectief alleen aan 4 bouten hangt, in plaats van tegen een hele tank gesteund.
Meningen?