Onderdeel vraag

[robwest]

Hallo Allemaal,

Ik heb sinds vorig jaar een series 3 88 uit 1974 benzine 2.25, deze begon na een half jaar slecht te lopen bij een warme motor.
Een kennis bood aan er naar te kijken en heeft de auto een week ik zijn garage gehad om wat te testen.
Na een week kreeg ik de auto terug met de mededeling dat ie het niet kon vinden, uit eindelijk ben ik er zelf achter gekomen wat het probleem was.
Het probleem zat hem in de Zenith carb. waarvan een o-ring lekte, probleem is inmiddels opgelost maar tijdens het zoeken is een onderdeel van het blok weggehaald om dat dat volgens hem toch niet nodig was. Nu vraag ik mij toch af waar het onderdeel voor dient en of het kwaad kan dat het er niet meer opzit.
Het is een soort filter wat tussen een slang zat die van het motorblok kwam en naar de voet loopt van waar de carb. op gemonteerd zit.
Nu loopt er alleen een slang die uitkomt tussen het blok, hij is dus nergens meer op aangesloten.

Wie kan mij helpen?

Link naar de foto:
https://www.dropbox.com/s/wa346n8mrl7lx ... 4.jpg?dl=0

Groeten,
Rob Westerved

[ppw]

als ik het goed heb is het een deksel van een filter.... ik had zo iets achterop m'n tank ( V8) met een glazen huis, lijkt erop dat de jouwe is afgedopt

zoiets maar dan anders



http://www.roversnorth.com/Land-Rover-Parts/35

[Erik Peters]

Nu loopt er alleen een slang die uitkomt tussen het blok, hij is dus nergens meer op aangesloten.

Wie kan mij helpen?

Voor zover ik kan nagaan is dat de "crankcase emissionvalve" en die zit tussen het carter en de carburateur. Is om de carterdampen af te voeren en (opnieuw) te verbranden.

Het membraan schijnt nog wel eens kapot te gaan. Google maar eens op: Crankcase Emission Valve Land Rover Series 3.

Groet,

Erik.

[VeeTee]

Wellicht iets van carterontluchting ?

Edit: @Erik, ik tik te langzaam...

[robwest]

Bedankt Erik, dat is hem inderdaat.
Zo te lezen kan je hem onder de carb. gewoon afdoppen.
Ik laat het maar zoals het nu gedaan is, motor loopt prima zo.

Groeten,
Rob

[Erik Peters]

Ik laat het maar zoals het nu gedaan is, motor loopt prima zo.

De carterontluchting dient niet afgedopt te zijn (onder de carburateur wel), Je hebt dan kans op carterdruk en dat wil je niet, dan wordt de olie uit de keerringen e.d. geperst. Eventueel een langere slang monteren met de opening naar onder wijzend zodat er niks in kan komen (ook geen water bij een diepe doorwading).

Groet,

Erik.

@ VeeTee: Dat overkomt mij ook wel eens.

[hnb1965]

De carterontluchting hoort natuurlijk op de originele manier aangesloten te zijn .Als er iets kapot gaat , dan repareer je dat .En dat is niet gewoon een slang naar beneden !! Vr gr Henk B.

[tim]

We hoeven niet allemaal puristen te zijn..
Op m'n duc 900 heb ik die door wet en regelgeving ingegeven zooi ook omgelegd.
Geeft er geen klap verkeerd door.

[hnb1965]

Natuurlijk Tim , heel goed bezig . Vr gr Henk B.

[Roger72]

Een aantal berichten verwijderd,
laten we het gezellig houden heren.
Persoonlijke frustraties en onenigheden, waar of niet waar daar bemoei ik me niet mee, maar liever niet hier openbaar uitvechten