aanschaf 2e Land Rover

[Land-Rover-Rookie]

Hallo Allemaal,

Ik heb een vraag voor onze techniek afdeling. Ik ben me aan het oriënteren op de markt voor het kopen van een 2e Land Rover . Nu heb ik mijn blik laten vallen op een serie 3 ex defensie 24V met een 4 cilinder 2.25 benzine blok uit 1982. het verbruik zou zijn bij stadsverkeer 1:4 en op de snelweg 1:5,5 . Is dit rieel of duid dit op een benzine blok welke toch redelijk versleten is ? hij heeft rond de 85000 km gelopen en heeft 4 versnellingen. Heeft iemand ervaring met dit type/model of kan mij er iets meer over vertellen. Ik hoor graag voor ik een probleem ga aanschaffen.

groet Land-Rover-Rookie

[Ron63]

Kijk even in de clubshop onder boeken, hier is een boekje te koop met tips mbt aanschaf auto.

Groet Ron

[Crazy-G]

1:4 1:5,5 is inderdaad reëel, sommige zouden zelfs zeggen zuinig voor zo'n wagen met 2.25 Petol.

Ik heb zelf al eens 1:3 gereden met mijn Lightweight Petrol bij erg veel stop start en laten draaien in de stad werk, maar ook wel eens op langere gunstige wind snelwegritten 1:6,5.

Nou rij ik LPG dus valt het in de portemonnaie over het algemeen goed mee.

Hier zitten veel mensen met praktijkervaring dus je zult vast nog wel meer getallen voorbij zien komen, maar zal niet veel afwijken van wat jij vraagt.

G-J.

[piet_g]

over wat voor een type hebben we het? LW, 88 of 109? en uit welk leger komt deze?
kan je helaas niks zeggen over het verbruik van een bezine uitvoering omdat ik diesel rijd. wel eentje van defensie nederland met alles 24V

[2aatje]

Ik zou eerder zeggen, wat is je eerste er voor één, en wat verwacht je van de tweede?

[VeeTee]

Ik zou eerder zeggen, wat is je eerste er voor één, en wat verwacht je van de tweede?

Gezien de forumnaam, vermoed ik dat het woordje "hands" weggevallen is achter "2de" ...

Maar serieus, eerst gebruiks/eisen/verwachtingspatroon opstellen (en niet te vergeten budget - en trek ook wat uit voor onvoorzien voor de allereerste reparaties die zich spoediger dan gewenst zullen aandienen), dan het boekje Land Rover Kompas bestuderen, en eventueel een wat ervarener LaRo-ist zonder rose bril meenemen bij de bezichtiging.

[2aatje]

He? Ik heb het woord 'tweedehands' nog niet één keer gezien, dus ik denk toch echt dat TS al een LR heeft (Zijn er trouwens überhaupt nog wel niet-tweedehands Landrovers dan?)...

[Eric Tol]

Ik heb een serie 2a 88" pickup(1800Kg op de weegbrug) met 2,25 petrol en die doet 1 op 5,5 a 5,8 op LPG en 1 op 7 op benzine.
Ik heb er een 11H blok uit een 110 in hangen en die heeft een twee traps 32/34DMTL Weber carb en zijn iets dorstiger dan de series 2,25 blokken.
Nu is een 109" wel iets zwaarder dan een 88" maar mijn 88" weegt zoals hij er bij staat net zo veel als een lege 109".
1 op 7 op benzine moet met een 109" dus ook haalbaar zijn.

Eric

[Land-Rover-Rookie]

Ik ben naar een 109 aan het kijken maar begin toch sterk te twijfelen wat betreft onze wensen en inrichtings eisen. Het gaat om een lhd maar van welk leger geen idee. En we hebben iderdaad nog een andere landrover. Een defender 90 td5 tombraider. De meesten van jullie zullen de foto wel hebben zien staan in het club blad. Die grijze 90 midden in het water in fursten forest.

groet Land-Rover-Rookie

[piet_g]

Hoe bedoel je 'maar begin toch sterk te twijfelen wat betreft onze wensen en inrichtings eisen'? want dat staat een beetje los van het verbuik zegmaar .

wat voor inrichtings eisen ben je naar aan het kijken en wat wil je er mee gaan doen? wil je hem helemaal strippen en dan opknappen? word het een offroader, enz enz.