Serie 2a en 300 Tdi 21J met intercooler

[Eduardus]

We hebben onlangs in onze Land Rover uit 1963, een 300 Tdi van een discovery ingebouwd en
de motor springt aan loopt stationair maar bij het gas geven loopt het toerental na 30 seconden af en valt stil.
Waar zouden wij het eerst naar moeten kijken?
Graag suggesties voor een handige werkwijze.

[ppw]

systeem goed ontlucht?? stopsolenoid goede aarde/plus?... BEEN THERE....

[Roger B.]

filter verstopt? leidingen goed om aangesloten? leidingen verstopt? klinkt iig als brandstoftekort

[piet_g]

houd je idd spanning op je stop solenoid? als je die op het verkeerde pooltje van je contactsleutel zet heb je wel spanning tijdens het draaien van de startmotor, maar daarna stopt het weer..

hoewel bij mij bij de 2.5NA valt de motor bijna gelijk stil na hat uitdraaien van het contact.

en idd, blijft je brandstof toevoer goed?
wat gebeurd er als je het gaspedaal in houd? blijft hij dan wel gaan? want dan zou je even kunnen kijken of je opvoerpomp wel genoeg doet?

[Roger B.]

houd je idd spanning op je stop solenoid? als je die op het verkeerde pooltje van je contactsleutel zet heb je wel spanning tijdens het draaien van de startmotor, maar daarna stopt het weer..

Hij draait wel gewoon stationair, pas als ie gas geeft sterft ie af na een paar seconden

[piet_g]

oops.. verkeerde kant op gelezen.

dan zou ik ook even kijken of je opvoerpomp nog werkt.. ook een keer gehad met een andere diesel dat hij wel stationair liep, maar omdat hij dan net voldoende diesel uit de tank kreeg. zodra je gas gaf, stopte hij er mee. na even kijken bleek bij die de opvoerpomp niet meer te tikken (/werken). nu weet ik niet of een 300TDI een losse opvoerpomp heeft of eentje die nog steeds in het blok zit die bediend word door de nokas.. als het het laatste is, dan zou het kunnen zijn dat dat allemaal een beetje ingesleten is, waardoor je minder druk krijgt. zeker met een pomp die ook al wat versleten is.

[Erik Peters]

oops.. verkeerde kant op gelezen.

dan zou ik ook even kijken of je opvoerpomp nog werkt.. ook een keer gehad met een andere diesel dat hij wel stationair liep, maar omdat hij dan net voldoende diesel uit de tank kreeg. zodra je gas gaf, stopte hij er mee. na even kijken bleek bij die de opvoerpomp niet meer te tikken (/werken). nu weet ik niet of een 300TDI een losse opvoerpomp heeft of eentje die nog steeds in het blok zit die bediend word door de nokas.. als het het laatste is, dan zou het kunnen zijn dat dat allemaal een beetje ingesleten is, waardoor je minder druk krijgt. zeker met een pomp die ook al wat versleten is.

Het is dat laatste, maar die willen ook wel kapot. Ooit eens eentje vervangen in een Discovery 300 Tdi (met 45.000 km), die pompte helemaal niet meer en na wisseling van het brandstoffilter kreeg ik hem niet ontlucht. Voor de filterwissel liep de 300 Tdi uitstekend en na montage van een nieuw opvoerpompje (en ontluchten) ook weer.

Groet,

Erik.

[Eduardus]

Het blijkt dus inderdaad de aanvoer te zijn blijkt vandaag,bij Hannink dieseltechniek in Enschede geweest.
Van de diesel opvoer in de tank bleek de filter dichtgeslibd met een rubberachtig afzetsel wat oude dieselolie
veroorzaak bij lang stilstaan.
De heer Hannink 65+ dus zeer ervaren had met 20 minuten een bypass gemaakt met een loose pomp en een vaatje diesel.
En hij liep als een zonnetje.
Geheimtip Hannink Dieseltechniek Enschede.

Alles aan het schoonmaken nu.

Dank voor het advies,de goede raad zat er ook bij!

Thx

[piet_g]

Blij te horen dat het probleem gevonden is en dat het nu een kwestie is van oplossen..