Defender td5 110 2001 Tikkend geluid bij optrekken en remmen op motor

[Edward]

Het spul uit Fürstenau valt nog wel mee, dat was je vrij snel weg. Moet je een naar Mammut gaan! Die rooie zooi kom je jaren later nog tegen op plekken waarvan je nooit bedacht had dat daar modder kon komen!!

[conny]

Goed gedaan jankouwenberg

[Erik Peters]

En moet je eens onder die van mij kijken.....

Onder die van jou is het vast geen Furstenau-klei, al was het maar omdat ik nog maar kort geleden geleerd heb dat het in Furstenau geen klei was maar net als jouw "achtertuin" vooral zand en zanderigheid is. Maar goed, tijdens mijn winterbanden=>zomerbanden wissel zag ik ook (ondanks een thuisrit met ruim regen en plassen en andere automatische schoonmaak) grote bergen zooi en dat terwijl ik ook vooral in een zandsteengebied was (wel een beetje muschekalk gezien, dwz de kleiige verwering daarvan).

Groeten MarcS

Dat klopt, in Fürstenau ben ik (ook) nog nooit geweest. En de (voor- en) achtertuin zijn hoofdzakelijk zandgrond, maar er zijn wel een paar lemige plekken, waar ik liever niet kom met de Land Rover, omdat de kans groot is dat ik niet weer weg kom (ik zat daar laatst nog vast met mijn shoveltje).

Groet,

Erik.

[Jankouwenberg]

Dank Conny ( kraakt hij bij jou nog?)

En dank aan alle geologen, tijd voor een mooie kaart van Europa met grond kleefratio

Vrijdag in zwembroek met een tuinslang onder de auto lekker spuiten valt er bij de volgende twee projecten (extra tank en standkachel wat minder zand in mijn ogen)

Jan

[Jankouwenberg]

Nog een fotootje nu het nog blinkt

[Roger B.]

had je niet effe die vettige vingervlekken weg kunnen poetsen?

[Jankouwenberg]

Je gaat toch niet vloeken op mijn anti roest middel hè, eigen recept

[Jankouwenberg]

Vandaag Haarlem naar Deventer en terug. Nieuwe bak rijd heerlijk. De 1.2 transitieven levert 5 km topsnelheid winst. Veel stiller in de auto en geen trillende pook. En tot slot bij thuiskomst na 350 km alle olie nog in de bak

Operatie geslaagd

Jan

[petertv]

Mooi dat het gelukt is. Krijg je nog een berichtje wat er mankeerde aan je bak? ik heb nl recent een hele verhandeling gekregen over de zwakke plek van een TD5 icm R380 v-bak. Dual-mass vliegwiel en een messing lager/bus over een van de assen die langzaam zou slijten en voor vervelende geluiden kan zorgen. Ik kan bij mijn v-bak nu nog makkelijk bij.

[Jankouwenberg]

Ik heb geen officiële terugkoppeling gehad maar onderstaande lijkt er bij mij aan de hand geweest te zijn (zie quote). Ik heb de bronzen bus vervangen al leek die niet al te erg versleten. Het gaat dus echt om de lagers in de bak die het geluid geven. Mijn koppeling was behoorlijk versleten en zat er 11 jaar in (staat datum op) alle slijtage delen van de koppelingsvork waren ook erg versleten en dus vervangen. Vliegwiel zag er nog goed uit maar heb ik wel vervangen.

Las dit op de ashcroft site en ben bang dat dit het is
------------

One of the common failure modes of the R380 is premature wear of one or both of the rear support bearings in the rear 5th speed aluminium housing, this starts as a whirring in all gears but not so bad in 4th, then as the bearings wear it allows the 5th gear on the layshaft and 5th gear on the mainshaft to come a little out of mesh, then 5th also gets noisy and often results in the teeth coming of one or both of the 5th gears, after much design work we are now able to offer to upgrade these two bearings.

-----------------------

Lijkt er in ieder geval erg op

Als de weekends wat warmer worden maar eens onder de auto dus voor een nieuwe bak. Neem dan de koppeling denk direct mee.

Helaas wordt de to do lijst weer langer

Jan