Land rover defender met of zonder tropendak?

[lecter]

Beste Land rover liefhebbers,

Ik ben opzoek naar een oude (25 jaar) defender (109/110). En heb er diverse zien staan. Maar ik zou graag willen weten of een tropendak een voordeel is in ons klimaat of niet?

Ik wil hem gaan gebruiken voor een weekendje weg, en is wat toeren zo nu en dan. Even wat rustig rijden ipv dat gejakker in mijn normale auto. Maar aangezien de oudere auto's geen airco hebben, zou ik graag het voor of nadeel van een tropendak weten.

Tevens heb ik diverse auto's in spanje zien staan (de santana). Zijn er nog dingen die ik daarvoor moet weten? Het grote voordeel wat ik zie is dat het stuur aan de goede kant van de auto zit voor het nederlandse verkeer. De kosten voor invoer lijken mee te vallen en hij is gelijk lekker ingereden door hem op te halen . B)

[Ron63]

Ik heb wel airco in mijn 110 maar eigenlijk gebruik ik deze nooit, doe liever een raampje open.
En natuurlijk de kleppen aan de voorzijde :) .

Als je comfort wil kom je eerder uit bij een defender met schroefveren. (zover je over comfort kan spreken natuurlijk)

Ik zou de keuze dus niet alleen van het soort dak laten afhangen.

Groet en sterkte met het maken van keuze's

Ron

[Landmarcs]

Ron63 schrijft:

Ik heb wel airco in mijn 110 maar eigenlijk gebruik ik deze nooit, doe liever een raampje open.
En natuurlijk de kleppen aan de voorzijde :) .

Als je comfort wil kom je eerder uit bij een defender met schroefveren. (zover je over comfort kan spreken natuurlijk)

Ik zou de keuze dus niet alleen van het soort dak laten afhangen.

Groet en sterkte met het maken van keuze's

Ron

En, bij mijn weten hadden "Defenders" (als we daar gemakshalve ook de 110 bij tellen) normaal geen tropendak. Ik had wel eens begrepen dat een tropendak naast de evidente voordelen al nadelen lekkage en lawaai heeft.

MarcS

[ToyRoverlander]

Tropendaken zitten alleen op Series. Hoewel ik in Australie toevallig die witte 110 van Bush Tucker Man in het eggie heb kunnen bekijken en die had er wel één. Van polyester nog wel.

Ik vind hem heerlijk. Je merkt echt het verschil. Het tropendak wordt door de zon goed heet, maar leg je hand eronder op de gewone dak en die is gewoon lauw. Het houdt zeker warmte tegen. Mijn hemeltje is nooit warm.
Lekkages heb ik geen last van en herrie van een tropendak heb ik nog nooit gehoord. Die klepjes onder het tropendak, wat trouwens heerlijk is want die blazen lekker veel koele lucht naar binnen, zouden waarschijnlijk wel kunnen lekken. Maar zelfs met rijden door regen heb ik daar eigenlijk nog nooit water door naar binnen gehad. Wel gruwelijk veel insecten....

[lecter]

ToyRoverlander schrijft:

Tropendaken zitten alleen op Series. Hoewel ik in Australie toevallig die witte 110 van Bush Tucker Man in het eggie heb kunnen bekijken en die had er wel één. Van polyester nog wel.

Ik vind hem heerlijk. Je merkt echt het verschil. Het tropendak wordt door de zon goed heet, maar leg je hand eronder op de gewone dak en die is gewoon lauw. Het houdt zeker warmte tegen. Mijn hemeltje is nooit warm.
Lekkages heb ik geen last van en herrie van een tropendak heb ik nog nooit gehoord. Die klepjes onder het tropendak, wat trouwens heerlijk is want die blazen lekker veel koele lucht naar binnen, zouden waarschijnlijk wel kunnen lekken. Maar zelfs met rijden door regen heb ik daar eigenlijk nog nooit water door naar binnen gehad. Wel gruwelijk veel insecten....

Ik kijk het meest naar Santana's ivm stuur links. Daar zitten regelmatig tropendaken op. (mijn profiel plaatje is er zo een)

Insecten kan idd vervelend zijn, maar wellicht is hier iets aan te doen met hoorgaas?

Goed te horen dat een tropen dak wel werkt, maar verder is het idee niet overgenomen in andere auto's, dus het zal zijn nadelen hebben.

[Thomas Td5]

Ik dacht dat tropendaken nog leverbaar waren op verzoek in de zeer warme klimaten. In Nederland zal het je weinig voordeel bieden denk ik. Een tropendak is een dak over een open dak. Door de kleine kier die er tussen zitten kan warmte wegstromen. In Nederland zal je denk ik voornamelij koude of regen binnen krijgen.

ARKO is beter dan. ;)

[Xana.Zulu]

Zelf rijd ik een Stage One met tropendak. Op hete dagen (en die hebben we gehad dit jaar) is het verschil heel goed merkbaar. In mijn VW Touran is het niet uit te houden totdat de airco gaat werken. Tegen die tijd drijf je al van je stoel en vervolgens blijft de hete zon op je bovenlijf branden door de hoge voorruit en bevriezen je benen om in het midden op een aanvaardbare temperatuur te komen. In de Laro is het dan heerlijk, zeker met de luiken open.

Het dak is zo'n beetje het enige deel aan de wagen waar geen water naar binnen komt tijdens een regenbui, ook niet onder het rijden.

Laatste punt: tropendak staat natuurlijk véééél beter dan een gewoon dak.

Met betrekking tot stuur aan de juiste kant: RHD went met een paar uur en is veel meer relaxed rijden, als je toch niet veel hoeft in te halen.

Groet,
Norbert

[Ron63]

Ik kijk het meest naar Santana's ivm stuur links.

Waar zit jij dan? daar je praat van "kijken naar Santana's".

Ik heb trouwens op mijn roofrek afgelopen week een paar stroken alu gemonteerd dit om wat makkelijk te kunnen laden, ook een soort tropendak dus.

Of het werkt weet ik nog niet ga ik morgen proberen met een rondje Nederland.

Groet Ron

[killroy]

Tropendak zit op een Serie. Is een dak op een dak met een kier er tussen. In de auto heb je bij een 109 klepjes in het dak die je dan open en dicht kan zetten. Nooit last van water en vuil gehad. Vond het wel aangenaam doro de luchtstroom.

[lecter]

Ron63 schrijft:

Ik kijk het meest naar Santana's ivm stuur links.

Waar zit jij dan? daar je praat van "kijken naar Santana's".

Ik 'kijk' idd via internet, want ik zit gewoon in Nederland.

killroy schrijft:

Tropendak zit op een Serie. Is een dak op een dak met een kier er tussen. In de auto heb je bij een 109 klepjes in het dak die je dan open en dicht kan zetten. Nooit last van water en vuil gehad. Vond het wel aangenaam doro de luchtstroom.

Ik heb de advertentie waar ik op doelde nog is bekeken, en er staat idd geen 109 bij. Dus waarschijnlijk een 3 serie. Ik heb het verschil nog niet ondekt tussen de 3 en 109/110. Het gata mij om een lange rover, met 5/6 plaatsen voorin en 2 banken tegen over elkaar achterin.