Defender 1997 300 tdi houdt in na (koude) start

[Arthur 90]

Nog een vraag. Uitgaande dat hij lucht 'lekt' zit dat dan bij de motor of kan het ook in de brandstofleidingen of tank zitten? Vanochtend startte hij meteen, toen viel ie uit, tweede keer moeizaam starten en viel ie weer uit. Witte rook bij gas geven.

Witte rook is hetzij een lekke koppakking danwel vernevelde niet verbrandde diesel (dus niet half-verbrand, want dan is het roetzwart).

Aangezien er aan de pomp geklust is zou ik eerst kijken of daarbij niet een lekje is ontstaan.
Of waren er voordien al klachten die wellicht niet of slechts gedeeltelijk door de pomp verholpen zijn?
Met slechts 153.000 kilometer zou de Tdi eigenlijk nog als nieuw moeten zijn.

Groeten MarcS

Pomp is ca. 6 maanden geleden vervangen. Probleem was toen wel gas geven maar niet genoeg als het nodig was. Problemen daarna voorbij.

[Arthur 90]

Met slechts 153.000 kilometer zou de Tdi eigenlijk nog als nieuw moeten zijn.

Groeten MarcS

Aan de andere kant.... met slechts 153.000km in die bijna 20 jaar heeft ie zo weinig gereden dat ie dus OF heel veel korte ritjes gereden heeft, OF veel stil gestaan heeft.... beide is slecht voor de motor... en compressieverlies hoeft niet door slijtage te ontstaan

Tja, ben 3e eigenaar. De vorige eigenaar reed er redelijke kilometers mee. Auto si altijd bij specialisten in onderhoud geweest. Hij wordt nu gebruikt voor woon-werk verkeer ca. 20 km per dag en wat grenslagen in het weekend. Auto wordt altijd rustig warm gereden en doet geen zwaar werk.
Volgens kenners loopt ie erg mooi...... Behalve nu dus

[Coen83]

Hij wordt nu gebruikt voor woon-werk verkeer ca. 20 km per dag en wat grenslagen in het weekend.

Lijkt mij dat hij niet warm draait in 20 km, zeker als het 10 heen 10 terug is.

[tinus]

zelf ook gehad, probleem was een slecht retour slangetje. kost weinig en makkelijk zelf te doen en kwaad kan het zeker niet. grote kans dat het probleem weg is en zoniet, ben je een paar knaken kwijt.

[Arthur 90]

zelf ook gehad, probleem was een slecht retour slangetje. kost weinig en makkelijk zelf te doen en kwaad kan het zeker niet. grote kans dat het probleem weg is en zoniet, ben je een paar knaken kwijt.

Eerst dat maar eens proberen.

[wimpyjeep]

Heb je al gekeken of er geen vocht in het filter zit
Hier zit een aftap plug onder het kan goed zijn dat je veel vocht in je tank hebt dus alleen een filter verwisselen helpt dan tijdelijk

Als het vriest dan komt er geen diesel meer uit omdat het ijs dit tegenhoud na een eind rijden is dit ontdooit dus gaat het weer
Dit komt echt heel vaak voor zeker bij een TD5 aangezien de tank heel makkelijk condenseert
Zelf heb ik een 300tdi die heeft er minder last van maar ook had ik de afgelopen weken met de kou er last van
Als hij niet wil starten even met föhn het filter verwarmen en gaan
Wel gelijk even aftappen !

succes Willem

[Arthur 90]

We hebben het filter vervangen en toen een eind gereden. De keer daarna starte hij, hield even in, waarvan ik er 150'km mee heb gereden. Daarna starten, open afslaan, niet meer starten. Het was wel koud maar geen vorst 5* oid.

[steefklei]

Kan het ook nog liggen aan de retourslangetjes van de injectoren of aan de opvoerpomp?

Ja. Als de retourslangetjes niet goed aansluiten op de sproeiers, word er lucht na het uitschakelen ven de motor in het brandstof systeem gezogen. Dit zorgt voor haperingen bij het starten. Hoe langer de motor uitstaat hoe meer lucht er in komt, afhankelijk van het lek..

[Erik Peters]

Pomp is ca. 6 maanden geleden vervangen. Probleem was toen wel gas geven maar niet genoeg als het nodig was. Problemen daarna voorbij.

Pomp vervangen voor een: 1 nieuwe, 2 gereviseerde of 3 andere?

Groet,

Erik.

[Arthur 90]

Pomp is ca. 6 maanden geleden vervangen. Probleem was toen wel gas geven maar niet genoeg als het nodig was. Problemen daarna voorbij.

Pomp vervangen voor een: 1 nieuwe, 2 gereviseerde of 3 andere?

Groet,

Erik.

Een nieuwe. Alles wat we vervangen is nieuw en daar waar mogelijk origineel.