Defender Td5 2000 valt volledig uit / stil ? VERVOLG

[DannyA]

Beste Club leden,

Mijn bj 2000 Td5 defender is tijdens het rijden ineens stil gevallen.
De motor viel uit maar de lichtjes blijven branden.
Startmotor draait mooi rond niets aan de hand, maar de motor slaat niet aan.

Bij het uitlezen in de garage geeft hij zo beetje op alles een foutmelding.

Heeft iemand dit ook al eens gehad ?
of
Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn ?

Alvast bedankt

Danny.

[Landmarcs]

Danny,

Mijn oude 1999er 110Td5 vertoonde bij mij tweemaal iets dat wellicht lijkt op wat jij meemaakt.
Gewoon tijdens het rijden ineens een wegstervend vermogen en daarna afslaan.
Bij mij was het twee keer heel kort achter elkaar ... alleen wilde de auto ook tweemaal weer starten en rijden.
Daarna nooit meer iets in deze geest gehad (behalve een keertje een zwak batterijtje in de key-fob).
Dus ... wat het geweest is is een raadsel gebleven. (Misschien vlokken in de diesel ... het was toentertijd hartje winter.)

Groeten MarcS

[Roger B.]

paar opties..

viel de motor plotsklaps uit of ging ie eerst minder trekken...


ik zou de krukassensor (of diens bedrading of afstelling/montage) verdenken bij plots uitvallen, anders zou het de pomp in de tank kunnen zijn of lucht in het brandstofsysteem tgv lekkende brandplaatjes onder de verstuivers

[sleen42]

De"crashknop"?? Of heeft een Defender die niet?Bij mijn Disco rechts tegen schutbord,grote zwarte knop die er voor zorgt dat de brandstoftoevoer oid afgesloten wordt,toch?

Jeroen

[JanTD5]

Open Crash switch en kruk as sensor ben je écht nodig om een Td5 te laten lopen. Als de pomp stuk is valt hij niet stil maar wil niet harder dan 80 en begint dan te sputteren.
De garage heeft vast met een universeel tool uitgelezen. De Td5 heeft eigen protocol alleen goed uit te lezen met ravocom, testbook, nanocom, hawkeye of lynx.
Probeer iemand in de buurt te vinden met één van die om uit te lezen. De crash switch kun je jumperen om die uit te sluiten.

Groet Jan

[DannyA]

Bedankt voor jullie waardevolle reacties !

We gaan weer verder zoeken.

Ter verduidelijking, de motor is plotsklaps uitgevallen.

zelf dacht ik eerst aan een storing in de ECU ...... of is dit niet logisch ?

Groet,

Danny

[Landmarcs]

Bedankt voor jullie waardevolle reacties !

We gaan weer verder zoeken.

Ter verduidelijking, de motor is plotsklaps uitgevallen.

zelf dacht ik eerst aan een storing in de ECU ...... of is dit niet logisch ?

De ECU is door de tijd heen tamelijk "bomb-proof" gebleken.

Een fout of ontbrekend (sensor)signaal is vaker een reden voor een storing.
JanTd5 noemde al de meer aannemelijke kandidaten bij met name plotseling uitvallen.


Groeten MarcS

[allard]

Olie in de kabelboom bij de ECU, zou dit ook niet dit soort gedrag kunnen vertonen?

[Roger B.]

nee, daar gaat ie beroerd van lopen.

de enige sensor die de Td5 echt nodig heeft is de krukassensor. de crash-brandstofafluiter kan ook. maar die klapt er niet zomaar uit

[sleen42]

de crash-brandstofafluiter kan ook. maar die klapt er niet zomaar uit

Klopt,maar bij mij dus wel een keer.Over een klein drempeltje bij de benzinepomp.....nooit weer starten tot ik die knop even een keer indrukte...misschien dat die door de loop van de tijd, tegen het uitschakelen stond en net dat kleine tikje nodig had?Hij zou ook nog gewoon kapot kunnen gaan toch?Gebeurde dat ook niet ergens in de Ardennen op de snelweg....

Jeroen