tim schreef:.... de dikkere profielen van je dak niet hebt gedaan, .... in theorie zouden dat dan toch koudebruggen moeten vormen, .....
verschil tussen theorie en praktijk wellicht?
Ja, er zijn zo koudebruggen, maar je kan ook zeggen het zijn de "condens-afleiders".
De spanten in het dak zijn hol en het is schier-onmogelijk die goed dampdicht in te pakken .... en dus is er altijd een koudebrug en een condens-risico.
Dus is het beter die condens-plekken niet verder in te pakken want je kan erop wachten dat er condens achter de isolatie komt als je de spanten wel inpakt.
Je hebt liever dat die spanten de kans krijgen om periodiek weer te drogen.
Een auto isoleren is sowieso balanceren op het slappe koord: als alles meezit is de buitenkant het meest dampdicht, en dan "mag" je vlgs de regels niet aan de binnenzijde isoleren.
Groeten MarcS